为什么赛车有时候排气筒会喷火？

车子尾排喷火有几种情况。 第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，使赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。 第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。 第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰

赛车的排气筒喷火有两种情况，一种是因为赛车在比赛时，发动机一直处于高转速，有一部分燃油在经过气缸时，因为冲程太快，所以未能充分燃烧，未充分燃烧的燃油跟尾气一起来到尾排，未燃烧的燃油接触到高温的尾排，就被引燃，形成喷火的现象。还有一种是因为无点火系统，这类系统常用在拉力赛车上，用来消除涡轮滞待，至于无点火系统的详情，请自行百度搜索，百科上有详细介绍。 以上为本人纯手打，望采纳