下面我就解释一下什么叫偏点火系统!
偏点火系统也叫英文为"Anti-Lag System"简称ALS系统,是一种使用於拉力赛或直线加速赛的电子装置,基本的功能是减少涡轮迟缓的效果!
涡轮迟缓称为Turbo Lag,也就是涡轮达到全增压所需要的时间,涡轮需要排气压力来推动，才能持续增压，但在赛车减速进弯时会因为油门收小排气压力下降，造成涡轮效率降低，无法继续增压，需要等到转速再次提升产生足够废气才能增压，因此造成了涡轮延迟的现象。
" 偏时点火 " 是在收油换档时停止点火动作，刻意让油气在排气门开启后进入排气头段，头段温度极高，油气一接触即爆炸 (我们听到的碰碰爆炸声就是在这产生 ) ， 强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片，连动使得涡轮机内的增压端叶片高速运转，继续增压，即使车辆是在低速或是换档收油时都能有增压效果。强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管，因此当偏时点火系统运作时就会有火花从排气管喷出！
不过ALS也是有相当多缺点,大部分都是关系到引擎与涡轮的耐用度.ALS运作时会造成涡轮工作温度瞬间升高,长期处於800-1100度C的高温会造成涡轮寿命减少,另外ALS的高温可以在短短50-100km路程内摧毁排气系统.还有ALS运作时会大幅度减少引擎煞车效果,因为驱轴与活塞是呈现无点火无外来力量的惯性自转的状态,车辆入弯时则必须完全依靠煞车系统来负担,搭配ALS的车辆对於煞车系统的设定是不可忽视的.
不过因为偏时点火系统产生的尾管火焰颇为抢眼！因此市面上也有一种奇怪的改装品(喷火龙,喷火喉)，安装在车子上面，当车主大踩油门时，它自己也会帮你喷个火，看起来就像是偏时点火系统一样，但实际上并无特殊功能，纯粹是一种视觉效果罢了
第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。
第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。
第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。
不知道你是哪一种。。。。。。
为啥超跑排气管会“喷火”?家用车却不行
为什么跑车排气管会喷火
车子尾排喷火为了解决涡轮的迟滞，在松油门时某个汽缸不点火，混合气直接进入高温的排气管被引燃，产生高压推动涡轮保持高转速：1、比赛中，过弯必然要减速；但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压...
排气管喷火是什么原理
另一种是偏时点火系统具有涡轮增压的跑车行驶过程中可能会出现排气管喷火现象。在行驶过程中，过弯时一般都会收油来减速，因此发动机转速会变慢，排气减少，导致转速下降；但是等到离开弯道的时候，需要重新给油，这个过程会造成一种迟滞，导致汽车加速变慢。为了解决这个问题，一些车厂对汽车进行了改造，让...
为什么赛车回油时排气管会喷火
气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高 热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。此种情形在比赛车或是重度 改装车上较常见，主要为这些车子的引擎通常压缩...
为什么GTR从高换低挡的时候排气管要喷一下火并且啪啪响一下?
为了提升动力，跑车有时会增加燃油喷射，使得油气在排气管内继续进行爆炸性燃烧，从而引发火花。然而，排气管的火花现象可能由多种原因引发，例如刹车或换挡时的异常，这可能与安装了MF系统或者换挡时未能完全燃烧的油气被排气管的高温点燃有关。另外，NOS也可能引起这类现象。因此，检查消音器和排气管是否有...
跑车排气管为什么会喷火
这种喷火只有在汽车减速时才会发生；2.有些跑车采用直排短排气系统。另外，为了增加马力，往往加大喷油量；当发动机转速很高时，丰富的油气在气缸内无法完全燃烧，就会从发动机排出，继续爆炸燃烧。在这种情况下，可以在排气管中看到火焰；3.在排气管中间放一个汽油喷嘴和点火装置，也可以通过车内的控制器...
为什么有的跑车的排气会喷火?
厉害时甚至能看到从排气管末端喷出火焰来，让人感觉非常刺激。相比自然吸气发动机，那些带涡轮增压的赛车引擎更容易发生回火，因为它们大多装备了所谓的偏时点火系统。那些超级跑车的发动机调校设置与赛车更加类似，所以回火的原理也类似。你是女生吧，还挺喜欢车的呢，你刚刚采纳过我的关于布加迪威航的问题，...
排气管喷火是怎么做到的?
在排气管中间放一个汽油喷嘴和点火装置，还可以通过汽车控制器来控制，只要一个按钮，当发动机空转时，也可以在排气管内喷射一到两米长的火焰；3、在比赛中，当雾状油气混合物进入高温排气管时，会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，重新加油出弯时，迟滞便极小了，这种喷火...
原装gtr会喷火吗
原装gtr不会喷火。gtr即为排气管，所谓的喷火就是偏时点火，一般是可以通过改装来实现。喷火的原因是当车子重踩油门后突然大幅收油时，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，可燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的...
为什么这个GTR在喷火?
排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。GTR32：GTR32作为头文字D迷心目中的山路战神车，也是众多车手心目中的完美...
为什么赛车起步时尾部会喷火?
由于赛车排气管温度极高(高的有上千度的),这部分燃料就被引燃了(甚至有可能是爆炸),于是就有你说的喷火的现象了.这种情况未必一定是赛车才有的,重度改装车也时常有这种情况发生.但当今的F1赛车不经常发生这种情况,因为F1引擎的精度太高,所以在F1比赛中绝难有机会看到喷火的情况....
