一、电动车电器件老化，造成了电器胶线脱落，漏电跑电时有发生
解决办法：需要及时清理更换掉已经脱皮的电线，清理控制器和电器件上的灰尘。
二、电动车轮轴卡太紧，或者轮毂变形，也会导致耗电量增加
解决办法：关闭电源，将电动车双撑撑起，用手旋转前后轮，仔细观察轮胎是否有变形，轮毂轴承处是否有灰色沉积物，旋转时有阻力（找一辆新车对比感受一下），找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。
三、电器件进水短路后，也会造成耗电量突然增加
解决办法：这个就需要故障排除了，这种情况下一般是长时间雨水侵蚀造成的，但是很难被发现，至于哪个部件出问题还得拆开一一排除。按照以往经验，基本上是灯具，控制器，线路等部件概率比较高些。
解决办法：需要及时清理更换掉已经脱皮的电线，清理控制器和电器件上的灰尘。
二、电动车轮轴卡太紧，或者轮毂变形，也会导致耗电量增加
解决办法：关闭电源，将电动车双撑撑起，用手旋转前后轮，仔细观察轮胎是否有变形，轮毂轴承处是否有灰色沉积物，旋转时有阻力（找一辆新车对比感受一下），找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。
三、电器件进水短路后，也会造成耗电量突然增加
解决办法：这个就需要故障排除了，这种情况下一般是长时间雨水侵蚀造成的，但是很难被发现，至于哪个部件出问题还得拆开一一排除。按照以往经验，基本上是灯具，控制器，线路等部件概率比较高些。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-08-07
电动车耗电太大的可能原因：
1、电动车的前后两个轮胎没什么气，会增加电动车的耗电量。
2、电瓶本身问题，包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
3、电瓶输出接口是否有氧化现象，形成了电阻也影响速度和里程。
4、电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
5、油门处就是可变电阻，阻值增大等原因。
6、电池用久了老化。本回答被网友采纳
1、电动车的前后两个轮胎没什么气，会增加电动车的耗电量。
2、电瓶本身问题，包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
3、电瓶输出接口是否有氧化现象，形成了电阻也影响速度和里程。
4、电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
5、油门处就是可变电阻，阻值增大等原因。
6、电池用久了老化。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-08-07
电动车非常耗电原因：电动车和电有关的主要有，蓄电池，充电器，驱动电机，线路，控制器，照明等，蓄电池，如果电池陈旧那么每次充电都不会充满，电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电。充电器，如果充电器老化或者内部故障，每次充电电压不够或者保护电路故障，还没有充满电就切断输入电压，这样就使得蓄电池电量充不足，也影响正常使用。电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。线路，如果线路老化陈旧，绝缘不好，或者电路接点氧化，会使得接触电阻变大，产生分压现象，电压不足以正常驱动电机运转，而电能白白浪费掉。
第3个回答 2020-08-07
电动车和电有关的主要有，蓄电池，充电器，驱动电机，线路，控制器，照明等。
1.
蓄电池，如果电池陈旧那么每次充电都不会充满，电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电。
2.
充电器，如果充电器老化或者内部故障，每次充电电压不够或者保护电路故障，还没有充满电就切断输入电压，这样就使得蓄电池电量充不足，也影响正常使用。
3.
电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。
4.
线路，如果线路老化陈旧，绝缘不好，或者电路接点氧化，会使得接触电阻变大，产生分压现象
5轮胎胎压不足，摩擦行驶阻力大。
1.
蓄电池，如果电池陈旧那么每次充电都不会充满，电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电。
2.
充电器，如果充电器老化或者内部故障，每次充电电压不够或者保护电路故障，还没有充满电就切断输入电压，这样就使得蓄电池电量充不足，也影响正常使用。
3.
电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。
4.
线路，如果线路老化陈旧，绝缘不好，或者电路接点氧化，会使得接触电阻变大，产生分压现象
5轮胎胎压不足，摩擦行驶阻力大。
第4个回答 2022-06-18
一、电动车电器件老化，造成了电器胶线脱落，漏电跑电时有发生解决办法：需要及时清理更换掉已经脱皮的电线，清理控制器和电器件上的灰尘。二、电动车轮轴卡太紧，或者轮毂变形，也会导致耗电量增加解决办法：关闭电源，将电动车双撑撑起，用手旋转前后轮，仔细观察轮胎是否有变形，轮毂轴承处是否有灰色沉积物，旋转时有阻力（找一辆新车对比感受一下），找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。三、电器件进水短路后，也会造成耗电量突...
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