如何在原有的轮胎基础上加宽?

假如我有一条轮胎！想在这条轮胎的基础上加宽这条轮胎！有什么好办法？要求强度一般就可以！
在比如`我想要一条F1的轮胎~在普通轿车上`轮胎直径有和F1一样的`但是宽度没有`！如何把和F1一样直径的轮胎加宽呢？
高手指点~~小弟有重谢谢！小弟QQ516395020！
不知道怎么说` `我可能是个疯子~
我学过汽车构造与改装！家里什么床子都有`电焊 气焊等等``板金喷漆我都可以！加长的林肯我也改过！我想字做台F1赛车`什么都好办 `现在就是轮胎是个大问题` `没有那么宽的轮胎！怎么才能弥补这个呢？如何用普通轮胎改一条呢？轮毂我已经想好了！就是轮胎没办法！！

在原有的轮胎基础上加宽，需要记住一个口诀“加十减五口不变”，意思就是195/55R15的轮胎195加10为205，55减5为50，15口不变，不需要换轮辋。比如205/50R15的轮胎，如果想减少刹车距离，可以更换为德国马牌的205/50R15。

加宽轮胎影响的好处是，刹车距离更短。轮胎抓地力更强，尤其是高速过弯，效果十分明显。但是由于宽胎面积大，摩擦力大，油耗更大。车辆的最小转弯半径增大。如果加的太宽，方向盘打死后，胎面容易碰到前轮的挡板，影响行驶。噪音也会增大。

扩展资料

使用技巧

驾驶

（1）汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。

（3）车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。

（4）车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时变速，及时换挡，上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。