不是绝对的。多数采用的柴燃交替动力。
英国的45型驱逐舰是纯电驱动。主燃气涡轮只带动主发电机，与辅助柴油发电机的电力一同馈送入整合输配电网，并由数位化的整合输配电系统实施控制，而带动推进器的电动机只是输配电网之中的一个终端；在高速航行时，燃气涡轮带动的主发电机自然将主要功率都用于推进电机，而辅助的柴油发电机则可在低速作业时提供推进以及船舰本身辅助系统所需的电力，使燃气涡轮得以停机节省油耗。
法国意大利的地平线驱逐舰复合燃气涡轮或柴油机，高速用主机为两具意大利菲亚特生产的LM-2500+燃气涡轮，巡航用主机则为两具法国SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油机，还设有一个舰首推进器增加低速的灵活度，舰上所需的电力则由四具Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME柴油发电机提供。
中国的052C和052D采用的是柴燃交替动力。
俄罗斯的现代级由于建造比较早用的是蒸汽轮机。
各国都是根据自己的技术能力和设计来选择合适的动力的。燃气轮机的功率大体积相对小而且可以使用多种燃料！
英国的45型驱逐舰是纯电驱动。主燃气涡轮只带动主发电机，与辅助柴油发电机的电力一同馈送入整合输配电网，并由数位化的整合输配电系统实施控制，而带动推进器的电动机只是输配电网之中的一个终端；在高速航行时，燃气涡轮带动的主发电机自然将主要功率都用于推进电机，而辅助的柴油发电机则可在低速作业时提供推进以及船舰本身辅助系统所需的电力，使燃气涡轮得以停机节省油耗。
法国意大利的地平线驱逐舰复合燃气涡轮或柴油机，高速用主机为两具意大利菲亚特生产的LM-2500+燃气涡轮，巡航用主机则为两具法国SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油机，还设有一个舰首推进器增加低速的灵活度，舰上所需的电力则由四具Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME柴油发电机提供。
中国的052C和052D采用的是柴燃交替动力。
俄罗斯的现代级由于建造比较早用的是蒸汽轮机。
各国都是根据自己的技术能力和设计来选择合适的动力的。燃气轮机的功率大体积相对小而且可以使用多种燃料！
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
无其他回答
相似回答
