液压离合器高低是无法进行调节的。液压离合器高是离合器三件套磨损严重,导致离合器自由行程过
大造成的,需要更换离合器片、从动盘以及分离轴承。
液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损,易实现系列化、标准化,故广泛用于要求结构紧凑,接合频繁,高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。
液压离合器分类:
液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。前者结构紧凑,外形尺寸小,但因液压缸回转,转动惯量大,进油接头较复杂,而且液压缸中的油在转动中有离心力,使活塞上的油压呈不均匀分布。
固定液压缸因液压缸不回转,转动惯量小,进油结构简单可靠,操作循环也较快,复位弹簧力可小些,但外形尺寸较大,且需要较大的推力轴承,制造也相对复杂。
怎么调节?
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