电动车耗电快有如下原因：
1、当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。
具体解决办法：在充电时注意环境温度。
2、电瓶用的时间长了，极板老化。
具体解决办法：更换新的电瓶。
3、电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。
具体解决办法：更换电机。
电池的日常维护：
1、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
2检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
3、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
4、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
5、定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
1、当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。
具体解决办法：在充电时注意环境温度。
2、电瓶用的时间长了，极板老化。
具体解决办法：更换新的电瓶。
3、电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。
具体解决办法：更换电机。
电池的日常维护：
1、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
2检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
3、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
4、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
5、定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2022-12-29
电瓶车耗电太多有一些原因，然理电机污染。电动车在冬天不会消耗太多电量，所以电动车很容易消耗太多电量。电池老化是一个方面，避免轴承电阻高造成的功耗。
一般新老电动车用的都是同一块电池，所以新电动车的续航时间长，极板老化或者充电器坏了，所以感觉电动车冬天行驶里程明显比夏天短。
但当电池温度较低时，车辆电池会因长期使用而老化。
一般新老电动车用的都是同一块电池，新电动车的电池寿命会长，也会造成电瓶车耗电量大。先检查电机的线圈电阻，会导致车辆耗电量大。所以在使用的时候，感觉电池会很快耗电，需要检查电池电解液。
一般新老电动车用的都是同一块电池，所以新电动车的续航时间长，极板老化或者充电器坏了，所以感觉电动车冬天行驶里程明显比夏天短。
但当电池温度较低时，车辆电池会因长期使用而老化。
一般新老电动车用的都是同一块电池，新电动车的电池寿命会长，也会造成电瓶车耗电量大。先检查电机的线圈电阻，会导致车辆耗电量大。所以在使用的时候，感觉电池会很快耗电，需要检查电池电解液。
第2个回答 2022-06-28
第一，电动车的前后两个轮胎没什么气，会增加电动车的耗电量。
第二，电瓶本身问题，包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
第三，电瓶输出接口是否有氧化现象，形成了电阻也影响速度和里程。
第四，电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
第五，油门处就是可变电阻，阻值增大等原因。
第二，电瓶本身问题，包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
第三，电瓶输出接口是否有氧化现象，形成了电阻也影响速度和里程。
第四，电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
第五，油门处就是可变电阻，阻值增大等原因。
第3个回答 2022-06-29
如果你的电动车在不骑行的情况下，耗电也很快，说明你的电瓶储电能力太差，也就是你的电瓶出现问题了，使用时间太长了，你需要及时更换电瓶了
第4个回答 2022-06-27
电动车，如果不行他也是会耗电的，因为他如果长时间不使用它就会亏电，甚至会造成锂电池的一个报废。
所以要经常的使用，如果是使用的时间很长了就要更换电池。
所以要经常的使用，如果是使用的时间很长了就要更换电池。
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