第1个回答 2020-06-06
发动机中配气机构的作用是按照各个气缸的工作顺序以及工作循环的要求,定时开启和关闭每个气缸的进、排气门,使新鲜空气或混合气进入气缸,废气得以及时从气缸排出[1] 。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。
1.组成:进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等
2.作用:是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序,定时地开启和关闭各气缸的进、排气门,以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或者空气(柴油机)能够及时进入气缸,并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。
3.分类:配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。
气门配气机构分类:按气门布置形式可分为气门顶置式和气门侧置式;按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式;按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链条传动式、同步带传动式;按每个气缸气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。
第3个回答 2020-07-29
1.组成:进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等
2.作用:是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序,定时地开启和关闭各气缸的进、排气门,以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或者空气(柴油机)能够及时进入气缸,并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。
3.分类:配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。