充电器输入开路或者开关电路不能工作。用户更换充电器即可。
若充电器无输出,可以根据电源指示灯的发光状况判断故障部位。这种电动车充电器维修分两种情况,电动车如果电源指示灯不亮,说明充电器输入开路或者开关电路不能工作。
如果电源指示灯发光正常,而充电指示灯不亮或充电指示灯在接入电池时不变色,说明高压部分开关电路工作,故障出现在低压整流和充电输出部分。对于确定损坏的元件进行更换,对于怀疑而尚未确定的元器件,采用替换进一步确定损坏的元器件后更换元器件。
扩展资料
充电器的注意事项
1、充电环境
电动车充电器的设计是根据环境温度25℃,所以在25℃条件下充电比较好。然而,当环境温度确实是25摄氏度时,环境温度相对较小,因此在冬季充电不足时必然存在夏季过充电的问题。因此,在充电时,最好将电池和充电器布置在通风和室温环境中。
2、充电时间
为了省事,很多用户会选择夜间给电动车充电,经常一充就是一个晚上,充电器长时间工作极易发热受损,电池也会因经常过充而变鼓。要想保护充电器和电池,延长其寿命,最好将充电时间保持在8-10小时之内,防止充电时间过长。
3、避免颠簸
很多用户为了方便充电,电动车充电器随车携带,这样做虽然方便了自己,但往往会带来一些问题。充电器技术简单,长时间震动可能会损坏充电器内的元件,比如高频变压器的磁芯破碎或大电容脱落,出现虚接等情况,其内部电位器会漂移,使整个参数发生变化,导致充电状态异常。
因此充电器一般不建议随车携带,如果一定要携带,应包裹缓冲物放置在车上工具箱内,可以有效防止颠簸对充电器的损坏。
参考资料来源:百度百科-汽车发动机电脑针脚电压速查手册
参考资料来源:百度百科-电源指示灯
参考资料来源:百度百科-电动车充电器
充电器输入开路或者开关电路不能工作。用户更换充电器即可。
若充电器无输出,可以根据电源指示灯的发光状况判断故障部位。这种电动车充电器维修分两种情况,电动车如果电源指示灯不亮,说明充电器输入开路或者开关电路不能工作。
如果电源指示灯发光正常,而充电指示灯不亮或充电指示灯在接入电池时不变色,说明高压部分开关电路工作,故障出现在低压整流和充电输出部分。对于确定损坏的元件进行更换,对于怀疑而尚未确定的元器件,采用替换进一步确定损坏的元器件后更换元器件。
扩展资料:
注意事项:
1、充电器不要乱用:电动车电池都是有一定的匹配度的,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害,容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖。
2、充电器内有300V以上的高电压,因此维修人员必须掌握相关的电子知识,能够正确识别和检测电子元器件,能够正确使用常用的检测仪器,能够正确的拆卸和更换器件,切忌盲目操作后造成点击等人身事故。
3、充电器应工作在通风良好的环境中,不要在烈日或高温的环境下工作,避免因温度过高给蓄电池组合充电器造成危害。在充电过程中,如指示灯异常、出现异味或充电器外壳过热,应立即停止充电,并对充电器进行检修或更换。
4、充电器在使用和保管中,不要让异物进入内部,更不可使水或其实液体进入充电器,以免造成充电器内部短路损坏。
参考资料来源:百度百科-电动车充电器
参考资料来源:百度百科-电源指示灯
参考资料来源:百度百科-汽车发动机电脑针脚电压速查手册
本回答被网友采纳817和变压器都换了!
追答按我的检查方法, 查3842周围,电阻可能性大, 3842没有正常起振, 变压器可能性很小
追问周围的电阻都量过是正常的!像2W150K和15R的都正常!唯一的区别是8N60第3脚接地(到3842的5脚)之间有4个标号4R0的贴片电阻。好的充电器我量电阻很小。几乎为导通。而这个充电器量是有900多电阻。可不知道问题出在哪?
追答把开关管卸掉,把保险管换成100W灯炮, 测UC3842的6脚在1.8V左右调变, 7脚在12V左右调变, 8脚在1V左右,具备这些个条件, 3842就是起振正常工作的, 否则,就是没有起振,肯定的,只要没有起振,就是周围电阻问题,一定是,建议用这个办法鉴别
追问不好意思!请问开关管是哪个?
追答开关管一般就一个,多数用5N60场效应管,在铝制散热片上,一般离3842近些, 配合3842工作
本回答被提问者采纳8N60是好的!
追答换4欧电阻,贴片电阻功率小,易坏。
追问四个都换吗?
追答四个并联电阻是1欧,可直接用1欧的色环电阻替换,功率选大点的(最好2W以上)