默认车子手刹拉起，P档位置。
默认车子手刹拉起，P档位置。双离合的启动和自动挡车子一样，起步分：
1、踩住脚刹。
2、P档拉至N档。
3、点一下“启动/停止”按钮点火。
4、松手刹。
5、N档拉至D档。
6、抬脚刹起步。
这个时候车辆起步。
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
停车
1、踩住脚刹至车停稳。2、D档拉至N档。3、拉手刹。4、松脚刹。5、点一下“启动/停止”按钮熄火。6、N档拉至P档。
以上是网上最正确的自动挡停车步骤。但是我有几个疑问：
1、当第5步熄火以后，如果踩住脚刹，那么第6步是否能由N档拉至P档？
2、我发现一个问题，当我在没熄火的时候就挂入P档，那么我点一下“启动/停止”按钮，即可实现车辆的全部熄火断电，下车即可所完成锁门。如果我先熄火再挂入P档，那么中控还是没有断电，下车以后无法锁门。请大神讨论正确停车熄火锁门步骤，谢谢
中途等红灯或暂停车
停车：1、踩住脚刹至车停稳。2、D档拉至N档。3、拉手刹。4、松脚刹。
起步：1、踩住脚刹。2、松手刹。3、N档拉至D档。4、抬脚刹走人。
双离合变速速由于换挡快、动力传输直接，而受到越来越多厂商的喜欢.
双离合在正常挂P或N档停车时，变速器会预挂2档和R档，离合器1和离合器2都处于分离状态，所以两个输入轴和输出轴转速均为0。
行驶时通常需要1档起步。 如果快速从N档换到D档后就马上加油门出现使用2档步，然后快速从2档退1档的问题，这样就出现一个换挡的响声，仔细观察发现如果从N档换到D档停一秒再加油门此时就没有起步的响声，这个是因为变速箱已经切换到1档直接起步了。
挂入D挡后不要急着马上加油，车会自动加油起步（除非陡坡起步），1秒过后再缓慢加油，车就很顺畅。
2、双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
