新手开车问题

就是自己对离合器有点不了解,所以老看到书上说用多了离合器会对它有磨损,在平时开车时总会有那么点害怕用它,可现在开车有了点问题,希望各位师傅们能帮帮忙:
1:如果在城市驾驶时,当时挂的是3档,没发现什么问题一直开到40的速度,然后突然有个人要过马路了,是该把离合器一下踩到底,然后迅速踩刹,等危险排除了后,再慢慢放离合,加油门,如果车速慢了,就挂2档,放离合加油门,不知道我的这方法对不对,可有的说要先踩刹,然后到20的速度一下才能离合的。
2:还有在离合器踩到底的情况下伤不伤离合器呢,因为有时拐弯时我会用4档,然后踩点刹,等快过了后 就放离合加油门。
3:还有怎么在起步时离合配合油门,起步时中是离合抬的快了点,要是抬慢了的话 油门又跟不上,所以问问师傅们怎么办,是不是要先踩点油门然后慢慢放离合?轿车的离合点在什么位置,我用是PASSAT 的。

1:如果在城市驾驶时,当时挂的是3档,没发现什么问题一直开到40的速度,然后突然有个人要过马路了,是该把离合器一下踩到底,然后迅速踩刹,等危险排除了后,再慢慢放离合,加油门,如果车速慢了,就挂2档,放离合加油门,不知道我的这方法对不对,可有的说要先踩刹,然后到20的速度一下才能离合的。

答:您后面讲的方法比您现在使用的方法更好.即:先缓踩刹车(感到车体抖动)再轻踩离合至不让车熄火.

2:还有在离合器踩到底的情况下伤不伤离合器呢,因为有时拐弯时我会用4档,然后踩点刹,等快过了后 就放离合加油门。

答:离合器踩到底(完全分离状态)磨损最小;半离半合磨损最大(所以在行车时尽量缩短该状态的时间).因此你现在的这个方法(一般来讲转弯的时间都比较短)是合理的.

3:还有怎么在起步时离合配合油门,起步时中是离合抬的快了点,要是抬慢了的话 油门又跟不上,所以问问师傅们怎么办,是不是要先踩点油门然后慢慢放离合?

答:您后者说的是对的.先踩油门让发动机转速稳定在1600-2000转时再慢慢放离合(感到车体抖动时)最后松刹车就行了.

看得出您是爱车之人,更是惜车之.我想交你这位朋友,不知可否?
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2008-09-02
首先纠正你的错误.正常来说应该是先刹车之后在离合,你师傅教你先离合后刹车是怕你经常死火.先离合后刹车,这个刹车有时候会失灵.
转弯的时候,正常来说是不大鼓励踩离合的.应该是退档过后再加档!

开车是熟练工种,也就是越开越熟悉.所以不要着急,慢慢来,开多了就会习惯的.动作也就快起来了!

1:应该没有说到二十才可以离合的...没有这个规定的.档是跟着转速跟速度变,没有硬性规定说要多少才可以离合变档.
所以你第一个问题,我不觉得有什么问题.很多人都是先离合后刹车.

2.离合器你踩到底是不会伤的..最伤的是你老半离半合...这才是最损离合片的!
过完用四档...我的天啊..要么你就是老半离半合着...要不就是你在漂移....不让四档过玩是很恐怖的...四档,你的车速度至少就是要达到四十以上.四十过玩,离心力会很重.二十挂四档,你的机头一定在吼叫抗议!

3.我给你的建议是,油门慢慢加,离合慢慢放...先慢慢的来,等你摸习惯了,你的脚自然会有习惯...
第2个回答  2008-09-01
紧急情况最好直接全踩下去,因为毕竟是新手,到时候不可能顾得了那么多。
说先踩刹车是因为如果挂着高位档踩刹车,会利用发动机将车速减慢,有利于刹得更快。
不过帕萨特有防抱死,这一点儿基本上就没什么大用了。
另说明一点儿本人见解,遇到紧急情况时,不用管费不费离合,直接全踩下去,不出车祸才是最主要的。车的保养在平时,不在那一时半会儿的。
启动时看转速表就行了(声音太小,不容易听出来),感觉转速上了1500就多松离合,感觉表针低于了800就再踩踩离合然后再慢慢松。基本上如果车子动起来了,就容易配合好了。
第3个回答  2008-08-28
1、一般情况下,遇到情况可以直接踩刹车,不用踩离合器。当车速降的很低时,再踩离合器,换档。踩离合器的作用是把发动机的动力和汽车传动部分离开,也就是说如果不是感觉到车速阻碍了发动机的转速,就没有必要踩离合器,也就是新手经常遇到的发动机被蹩息火,也就是说如果不是因为踩刹车而经常发动机息火,就不用老是想着踩离合器,你可以慢慢体会。象你说的这种情况,可以直接先踩刹车,等车速降下来后,再挂低档前要踩下离合器,把发动机的动力和汽车传动部分分开,挂上新档后松开离合器。
2、踩到底不伤离合器,只有在半离合状态才伤离合器。所以尽是少使用半离合。
3、如果水平高,能准确判断发动机的转速和汽车传动部分的转速,使二者能够很好的匹配,就可以不踩离合换档。当然这不是一般水平能做的到的。
第4个回答  2008-08-28
我很佩服由几位仁兄给你的答案,这都哪和哪啊?
1:如果在城市驾驶时,当时挂的是3档,没发现什么问题一直开到40的速度,然后突然有个人要过马路了,是该把离合器一下踩到底,然后迅速踩刹,等危险排除了后,再慢慢放离合,加油门,如果车速慢了,就挂2档,放离合加油门,不知道我的这方法对不对,可有的说要先踩刹,然后到20的速度一下才能离合的。

答:不撞死人和保护车你选哪个?如果由紧急情况的出现不要去摘挡,因为可以利用发动机对车的牵引力来加大你的制动效果。如果危险接触,认清车速,合理使用离合器才是根本!

2:还有在离合器踩到底的情况下伤不伤离合器呢,因为有时拐弯时我会用4档,然后踩点刹,等快过了后 就放离合加油门。

答:这个问题的回答就是离合器踩就踩到底要不就把你的大脚丫子拿开!补充一句现在的刹车都由ABS了您那点刹的习惯还是留给下雪天吧!

3:还有怎么在起步时离合配合油门,起步时中是离合抬的快了点,要是抬慢了的话 油门又跟不上,所以问问师傅们怎么办,是不是要先踩点油门然后慢慢放离合?

答:1600-2000转?如果你认为现在世界上因为石油打的仗还少或者烧的是自来水而不是油的话那你就保持这个习惯!起步使用离合器有一下几个步骤:快(就是把离合器前边的空行程迅速抬开)停(这个是关键!停要停在离合器的接触点上,这个就要您自己去摸索您车的接触点了!)慢(这个步骤就是您车的离合器片与行轮慢慢接触的过程同时你的右脚也该活动活动了!油门跟上朋友!!!!)后边车都走了就不用我说了吧!~~多多练习吧!
奉劝你一句爱车、惜车是建立在养成良好驾驶习惯的基础上的!祝你好运!
第5个回答  2008-08-28
1、应该是先才刹车在才离合器,不管你是什么挡,原因是发动机有一定的带
速,先踩刹车了车减速要快些,具体还有看你挂的什么挡,你要在速度到达
挂那 挡的低线前在踩离合器,然后做减挡什么的操作。
(关于先刹车还是离合)
2、你减挡后应该慢放离合器的时候还要慢加油门,这样对变速箱的齿轮有好
处。
3、离合器的磨损都会有的,只要你踩离合器。(一般不会坏的不要太担心)

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