菅生车队(SUGO)- -
菅生车队·历史·车手·荣耀
总部:日本
队名 年代 备注
Sugo Asurada 2006-2017
Sugo Grand Prix 2018-2019
安尼所在车队
Sugo Winners 2018-2019 风见所在车队
Sugo Grand Prix 2020-2021
Sugo GIO Grand Prix 2022-2023
车手 效力年代
风见 隼人(Kazami Hayato) 2015-2023
安尼·古雷多(Henri Claytor) 2018-2022
艾迪利·布鲁兹(Edelhi Bootsvorz) 2023-?
世界冠军 年代
风见 隼人(Kazami Hayato) 2015年 第十届 CF GPX冠军赛
风见 隼人(Kazami Hayato) 2016年 第十一届CF GPX冠军赛
安尼 古雷多(Henri Claytor) 2018年 第十三届CF GPX冠军赛
风见 隼人(Kazami Hayato) 2020年 第十五届CF GPX冠军赛
风见 隼人(Kazami Hayato) 2021年 第十六届CF GPX冠军赛
年代 车队历史
2006年 Sugo Asurada Team初次参加CF比赛,由车手菅生幸二郎,设计师风见广之,维修技师车田铁一郎等人组成,比赛结果惨败
2007年 菅生幸二郎接受葵走一郎资助,获得全日本GPX赛优胜,进而参加世界GPX
2008年 由于车队资金运转不良,被迫退出CF大赛
2014年 重回CF赛场,车手日吉明参赛,由于跑车不良,全日本GPX仅得第五位,无法获得超级驾驶执照晋级世界GPX
2015年 由风见广之设计的ASURADA GSX(阿斯拉达 GSX)投入比赛,14岁的风见隼人担任车手,进入世界GPX。
第五站时转用风见广之遗作SUPER ASURADA 01(超级阿斯拉达01)
风见隼人赢得2015年世界冠军
2016年 第六站克蕾雅加入SUGO车队,新车SUPER ASURADA AKF-11参赛(超级阿斯拉达 AKF-11)
风见隼人羸得2016年世界冠军,成为首位连续二年赢得冠军之车手
2017年 风见隼人开幕战以来四连胜,第五战因重大车祸退出CF(当年总成绩第三名)
2018年 SUGO车队改名Sugo Grand Prix车队,车田铁一郎辞去车队总监职位,转任维修监督,菅生修担任车队总监,聘请14岁车手安尼·古雷多加入,新车GARLAND SF01投入使用(加特兰 SF01)
第五站风见隼人复出,SUGO新车队Sugo Winners成立,2018年由Sugo Grand Prix车队车手安尼·古雷多赢得世界冠军,风见隼人成绩第四名
车队维修队长城之内美树离队,加入AOI车队
2019年 风见隼人总成绩第三名,安尼·古雷多总成绩第七名
2020年 导入"各队2车辆体制"
Sguo Grand Prix车队与Sugo Winners车队合并成Sugo Grand Prix车队,首席车手风见隼人,次席车手安尼·古雷多
第六站起风见隼人使用υASURADA AKF-0(υ阿斯拉达 AKF-0)第六站至第十二站风见隼人获得七连胜
风见隼人获2020年总冠军(第三次世界冠军);安尼·古雷多总成绩第七名
2021年 风见隼人获2021年世界冠军(第四次世界冠军),安尼·古雷多总成绩总七名
2022年 SUGO与GIO合作,Sugo Grand Prix车队改名Sugo GIO Grand Prix车队,引入GIO之HIGH POTENTIAL引擎,GIO技术人员天城大介加入SUGO
风见隼人获2022年总成绩第二名,安里·克雷多总成绩第八名
2023年 艾迪利·布鲁兹替换安尼·古雷多成为Sugo第二名驾驶者
青井车队(AOI&ZIP)- -
青井车队·历史·车手·荣耀
总部:日本
队名 年代
Aoi Motor Sports 1997-2010
Aoi Formula 2010-2019
Aoi Zip 2015-2019
Aoi Zip Formula
2020-2023
车手 效力年代
新条 直辉(Naoki Shinjyo) 2015-2019 2023-?
布里德 加贺(Bleed Kaga) 2015 2018-2023
菅生 修(Osamu Sugo) 2016
菲尔 2020
世界冠军 年代
新条 直辉 (Naoki Shinjyo) 2017年 第十二届CF GPX冠军赛
布里德 加贺 (Bleed Kaga) 2022年 第十七届CF GPX冠军赛
年代 车队历史
1997年 Aoi Motor Sports导入Cyber System
1999年 成立Cyber Wheet Stag社
2006年 第一届Cyber Formula开幕,Aoi Motor Sports参赛,车手葵走一郎获得总成绩第19位
2007年 葵走一郎总成绩第6位,本年度GPX结束后引退
2008年 Aoi Motor Sports开始制造汽车零件
2009年 Aoi Motor Sports由车手七濑虎夫参赛,总成绩第6位
2010年 Aoi Motor Sports开始制造CF相关零件,车手七濑虎夫总成绩第16位,Aoi总厂取代Aoi Motor Sports参加CF赛,Aoi Motor Sports改名为Aoi Formula
2011年 车手七濑虎夫总成绩第5位, 开始加强赛车性能
2012年 开发"线性旋转式活门"
2013年 开发"可变式车辆底盘"
2014年 开发"脉冲驾驶旋转式活门"
2015年 Aoi Formula新领队葵今日子聘入Grand Prix F3车手新条直辉, 新车Superion GT投入使用
赛事中途购入Zip车队,成立Aoi Zip车队,聘请布里德·加贺为车手
Aoi Formula车手新条直辉获总成绩第2名,Aoi Zip车手布里德 加贺总成绩第7名
2016年 布里德 加贺退出Aoi Zip车队, 第五站Aoi Zip聘入耐特·休马哈(菅生修化名),投入新车Exssrerion Z/A8
Aoi Formula车手新条直辉获总成绩第2名,Aoi Zip车手耐特·休马哈获总成绩第3名
2017年 耐特·休马哈退出CF车届,Aoi Zip宣布暂时退出CF车赛,新条直辉获得年度总冠军
2018年 布里德 加贺重回Aoi Zip,全年总成绩第2名,新条直辉总成绩第5名
2019年 布里德 加贺全年总成绩第4名,新条直辉全年总成绩第5名
2020年 导入"各队2车辆体制"
Aoi Formula及Aoi Zip合并成Aoi Zip Formula
名云京志郎取代葵今日子任社长职位,葵今日子任副社长
导入名云京志郎自行开发新跑车Al-Zard NP-1车手菲尔加入,新条直辉被解雇,Exssrerion Z/A-10开发终止
因滥用药物α药剂、绑架、非法禁锢,名云京志郎于第11站中被捕, Aoi Zip Formula禁赛一年,布里德·加贺全年总成绩第4名
2021年 因Al-Zard事件禁赛一年
2022年 葵今日子重任社长,Aoi本社对参赛CF意愿低落
布里德·加贺采用名云京志郎设计之AN-21凰牙
车手布雷德 加贺获2022年冠军,避免Aoi Zip Formula退出CF车坛
葵今日子隐居,布里德·加贺退出Aoi Zip Formula
2023年 第十八届CF车赛,城之内美树和新条重回车队,并有一名新车手加入
雪铁车队(Stormzender)- -
雪铁车队·历史·车手·荣耀
总部:德国
队名 年代
Sturobrahms 未确认
S.G.M.(Silent German Mind) 未确认
Sturozech Project 未确认
Stormzender
2016-2023
车手 效力年代
法兰兹·哈利(Franz Heinel) 2015-2020
杰克·古迪里昂(Jackie Gudelhian) 2015-2023
玛莉·亚比度·露易莎 2022-2023
世界冠军 年代
杰克·古迪里昂(Jackie Gudelhian) 2019年 第十四届CF GPX冠军赛
年代 车队历史
2016年 Stormzender车队成立,老板为前CF车手法兰兹·哈利,聘请美国藉车手杰克·古迪里昂担任车手,使用跑车Stil HG-161
第3站获得第一场胜利,第九站杰克·古迪里昂撞车受伤,最终站由老板法兰兹·哈利上阵,杰克·古迪里安全年总成绩第五名
2017年 法兰兹·哈利与杰克·古迪里昂一起出赛,使用跑车Stil HG-162。
杰克·古迪里昂总成绩第2名,法兰兹·哈利总成绩第四名
2018年 最终站投入新型跑车Stil HG-164,交于杰克·古迪里昂驾驶,仅起跑10秒钟即撞车退场。
法兰兹·哈利总成绩第三名,杰克·古迪里昂总成绩第五名
2019年 对去年的HG-164进行改良,下半赛季投入Stil HG-165。
杰克·古迪里昂获世界冠军,法兰兹·哈利获总成绩第八名
2020年 导入"各队2车辆体制" 购买S.G.M车队
杰克·古迪里昂总成绩第三名,法兰兹·哈利总成绩第六名
2021年 赛季结束后法兰兹·哈利退出CF车届,专心投入跑车开发及总监工作。
杰克·古迪里安总成绩第五名,法兰兹·哈利总成绩第六名
2022年 聘请玛莉·亚比度·露易莎为车手,并投入新车New Stil HP-22
法兰兹·哈利的妹妹莎莉担任车队经理
2023年 第十八届CF车赛,无任何变化
联合车队(Union Savior)- -
联合车队·历史·车手·荣耀
总部:英国
队名 年代
Union Savior 2009-2023
车手 效力年代
菅生 修(Osamu Sugo) 2009-2015
兰度 2015-2023
新条 直辉(Naoki Shinjyo) 2020-2022
世界冠军 年代
无 /
年代 车队历史
2015年 兰度第六站出赛,全年总成绩第三名
2016年 兰度全年总成绩第四名
2017年 兰度第五站与风见隼人发生车祸,受伤入院后退出CF车届,全年总成绩第六名
2018年 兰度化名"白玫瑰王子"重回赛场,并用Pocket money(零用钱)买下整个Union Savior车队
2019年 兰度年度总成绩第三名
2020年 第十一站新条与城之内加盟,兰度年度总成绩第二名
2021年 兰度年度总成绩第二名,新条年度总成绩第三名
2022年 兰度年度总成绩第三名,新条年度总成绩第四名
2023年 第十八届CF车赛,Sarah Gallagher接替新条成为车手
关键车队(Missing Link)- -
关键车队·历史·车手·荣耀
总部:英国
队名 年代
Missing Link 2008-2023
车手 效力年代
尼可拉比·葛雷斯宾 2008-2011
赛摩依罗比·法鲁卡 2012
克雷雅·科特兰 2013-2014
菅生 修(Osamu Sugo) 2013-2014
艾迪利·布鲁兹(EDELHI BOOTSVORZ) 2015-2022
雷恩·恩哈特(Leon Earnhardt) 2020-2023
安尼·古雷多(Henri Claytor) 2023-?
世界冠军 年代
无 /
年代 车队历史
2008年 加入CF,队名Missing Link,车手尼可拉比·葛雷斯宾,全年总成绩第二十一名
2009年 车手尼可拉比·葛雷斯宾全年总成绩第八名
2010年 风见广之、名云(木正)征合作着手开发Asurada,车手尼可拉比·葛雷斯宾全年总成绩第五名
2011年 尼可拉比·葛雷斯宾全年总成绩第四名
2012年 聘任车手赛摩依罗比·法鲁卡,赛摩依罗比·法鲁卡全年总成绩第十九名
2013年 名云征与风见广之意见对立,名云征离开Missing Link车队,聘入克雷雅·科特兰及车手菅生修,车手赛菅生修全年总成绩第十九名
2014年 Asurada完成,风见广之恐怕Asurada系统被用于军事用途,将开发完成之Asurada GSX藏匿,车手菅生修全年总成绩第十二名
2015年 风见广之被杀,菅生修和克雷雅·科特兰离开Missing Link车队,聘入车手艾迪利·布鲁兹
第二、三站开始使用赛车Missonel VR-4,第四站起使用Missonel VR-40
车队代表史密斯秘谋抢夺Asurada系统,失败死亡!Missing Link车队更换车队代表引起骚动,Missing Link总公司一概不予承认史密斯的一切行为
艾迪利·布鲁兹全年成绩第八名
2016年 投入新跑车Missonel VR-50/1,艾迪利·布鲁兹全年成绩第六名
2017年 艾迪利·布鲁兹全年成绩第五名
2018年 艾迪利·布鲁兹全年成绩第七名
2019年 艾迪利·布鲁兹全年成绩第六名
2020年 导入"各队2车辆体制"
车手雷恩·恩哈特加盟
使用新车Missonel MS-3/B,艾迪利·布鲁兹全年成绩第五名,雷恩·恩哈特全年成绩第六名
2021年 艾迪利·布鲁兹全年成绩第四名,雷恩·恩哈特全年成绩第八名
2022年 艾迪利·布鲁兹全年成绩第六名,雷恩·恩哈特全年成绩第八名
2023年 安尼替代艾迪利·布鲁兹成为Missing Link新车手
风见 隼人- -
菅生车队·SUGO·风见 隼人
日文名 风见 ハヤト
英文译名 Hayato Kazami
中文译名 风见 隼人
声优 金丸 淳一
国藉 日本
出生日期 2001年03月28日
星座 白羊座
血型 A型
身高 152CM(2015年)168CM(2022年)
体重 47KG(2015年)60KG(2022年)
家庭成员 母亲
兴趣 自行车
特技 和谁都能成为朋友
习惯 倒立
喜欢的食物 咖哩饭
讨厌的食物 芹菜
绰号 /
喜欢的异性类型 可爱普通的女孩子
作品 年代 历史成绩 备注
TV 2015年第十 届CF GPX冠军赛 年度总冠军 CF史上最年轻的冠军,年仅14岁
DOUBLE ONE 2016年第十一届CF GPX冠军赛 年度总冠军 第二次夺得CF GPX冠军,成为CF史上第一个连夺两届的冠军车手
ZERO 2017年第十二届CF GPX冠军赛 年度总成绩第三名 开幕站以来连胜四站,第五站赛事和兰度发生车祸,退出CF车界
ZERO 2018年第十三届CF GPX冠军赛 年度总成绩第四名 第五站赛事复出
SAGA 2019年第十四届CF GPX冠军赛 年度总成绩第二名
SAGA 2020年第十五届CF GPX冠军赛 年度总冠军 第三次世界冠军
SIN 2021年第十六届CF GPX冠军赛 年度总冠军 第四次世界冠军
SIN 2022年第十七届CF GPX冠军赛 年度总成绩第二名
参考资料:http://cfcn.blogchina.com/index.html