限流和管数，没得绝对关系，限流越大只能表示控制器允许最大工作电流，控制器当然限流大是好事，官数代表功率大小，管数越多功率越大，车跑得快，管数大控制器外形一定大，那倒是肯定的
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-12-21
1、一般维修都是怀疑控制器坏了就换个新的。谁去管它霍尔电源几伏。我的经验中霍尔电源有3种。一种由5伏稳压电源经过一只二极管提供。实测4.3'V。因为通过二极管后还要减少0.7伏左右。另一种为12v稳压电源通过电阻供给。在接有调速把和霍尔的情况下。由于霍尔内部的稳压关系。实测5V左右。如果不接霍尔就可能是12伏左右。有人说是10伏也是因为电阻和误差的关系是对的。是属于这种。还有一种是3.3V的。现在的新款功能越来越多。厂家势力越来越强。大家纷纷投入研究自己出控制器。大多选用可编程单片机来开发。单片机好多电源3.3伏。所以霍尔电源多少伏最重取决于用什么主芯片。必须与主芯片一致 。
2、也是通电情况下(电动车启动的情况下),用修车宝检查相序是否正常。60°和120°都是两两有序的亮灭,
3、 刹车不断电怎么修。首先你要了解刹车断电。一般是机械刹车动作。带动一个开关。开关送入控制器一个电信号。这个电信号让调速把产生的调速把信号不起作用。这样使得。无论调速把是否处于工作状态。刹车时电机都不会转。有了这个思路你就好修了。可以用肉眼观察刹车时刹车开关是否能动作。测量刹车开关有无电信号输入。刹车开关动作时。有无电信号输出。测量控制器刹车信号输入插头上电信号是否跟随刹车开关动作而变化。如果可以变化还不能刹车断电。就属于控制器内部坏了。根据原理我们知道刹车断电主要是让电机停转。我们想想还有哪些情况能让电机不转。调速把信号切断。或者电门锁信号被切断都能。可以把刹车开关转接到它们的线路上去实战刹车断电。本回答被网友采纳
2、也是通电情况下(电动车启动的情况下),用修车宝检查相序是否正常。60°和120°都是两两有序的亮灭,
3、 刹车不断电怎么修。首先你要了解刹车断电。一般是机械刹车动作。带动一个开关。开关送入控制器一个电信号。这个电信号让调速把产生的调速把信号不起作用。这样使得。无论调速把是否处于工作状态。刹车时电机都不会转。有了这个思路你就好修了。可以用肉眼观察刹车时刹车开关是否能动作。测量刹车开关有无电信号输入。刹车开关动作时。有无电信号输出。测量控制器刹车信号输入插头上电信号是否跟随刹车开关动作而变化。如果可以变化还不能刹车断电。就属于控制器内部坏了。根据原理我们知道刹车断电主要是让电机停转。我们想想还有哪些情况能让电机不转。调速把信号切断。或者电门锁信号被切断都能。可以把刹车开关转接到它们的线路上去实战刹车断电。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-06-24
1、一般维修都是怀疑控制器坏了就换个新的。谁去管它霍尔电源几伏。我的经验中霍尔电源有3种。一种由5伏稳压电源经过一只二极管提供。实测4.3'V。因为通过二极管后还要减少0.7伏左右。另一种为12v稳压电源通过电阻供给。在接有调速把和霍尔的情况下。由于霍尔内部的稳压关系。实测5V左右。如果不接霍尔就可能是12伏左右。有人说是10伏也是因为电阻和误差的关系是对的。是属于这种。还有一种是3.3V的。现在的新款功能越来越多。厂家势力越来越强。大家纷纷投入研究自己出控制器。大多选用可编程单片机来开发。单片机好多电源3.3伏。所以霍尔电源多少伏最重取决于用什么主芯片。必须与主芯片一致 。
2、也是通电情况下(电动车启动的情况下),用修车宝检查相序是否正常。60°和120°都是两两有序的亮灭,
3、 刹车不断电怎么修。首先你要了解刹车断电。一般是机械刹车动作。带动一个开关。开关送入控制器一个电信号。这个电信号让调速把产生的调速把信号不起作用。这样使得。无论调速把是否处于工作状态。刹车时电机都不会转。有了这个思路你就好修了。可以用肉眼观察刹车时刹车开关是否能动作。测量刹车开关有无电信号输入。刹车开关动作时。有无电信号输出。测量控制器刹车信号输入插头上电信号是否跟随刹车开关动作而变化。如果可以变化还不能刹车断电。就属于控制器内部坏了。根据原理我们知道刹车断电主要是让电机停转。我们想想还有哪些情况能让电机不转。调速把信号切断。或者电门锁信号被切断都能。可以把刹车开关转接到它们的线路上去实战刹车断电本回答被网友采纳
2、也是通电情况下(电动车启动的情况下),用修车宝检查相序是否正常。60°和120°都是两两有序的亮灭,
3、 刹车不断电怎么修。首先你要了解刹车断电。一般是机械刹车动作。带动一个开关。开关送入控制器一个电信号。这个电信号让调速把产生的调速把信号不起作用。这样使得。无论调速把是否处于工作状态。刹车时电机都不会转。有了这个思路你就好修了。可以用肉眼观察刹车时刹车开关是否能动作。测量刹车开关有无电信号输入。刹车开关动作时。有无电信号输出。测量控制器刹车信号输入插头上电信号是否跟随刹车开关动作而变化。如果可以变化还不能刹车断电。就属于控制器内部坏了。根据原理我们知道刹车断电主要是让电机停转。我们想想还有哪些情况能让电机不转。调速把信号切断。或者电门锁信号被切断都能。可以把刹车开关转接到它们的线路上去实战刹车断电本回答被网友采纳
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