南昌未来的交通简直是太完美了！
看到这个标题
可能很多人不禁就要问了
南昌？
9条地铁线？
你确定没搞错？
目前我们所知道的只有4条啊
到底啥时候多出了5条？
小编开始也是一脸懵逼的状态啊！
其实，事情是这样滴：在目前正在公示的《南昌大都市区规划（2015-2030）》中，南昌将新增6、7和8号线形成市区轨道环线，以及9号线联通西南片区和东北片区。
光是这么说，你们肯定都不清楚是怎么一回事，现在就跟着小编一起来看看，咱未来南昌的发展态势有多么迅猛！
南昌大都市区边界范围
要说地铁线路，咱们就得先来说说南昌大都市区的边界范围。到了2020年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约505万人，城镇化率达到77%，城镇人口达到约390万。
至规划远期2030年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约615万人，城镇化率达到80-85%，城镇人口达到492-523万。
基于鄱阳湖和梅岭国家森林公园生态保护要求，核心区东、西方向不宜发展，重要的生产资源主要沿京九、沪昆廊道聚集。南昌大都市区核心城市空间发展方向主要为向北、向西南和向南。
江西省提出将南昌大都市北翼的昌北片区、西南翼的石埠片区和南翼的向塘片区规划作为南昌重要的战略潜力地区，纳入南昌中心城区发展框架，预留用地，承接人口疏解与中心功能外溢。
为防止城市无序蔓延，划定南昌城市开发边界：北至桑海产业园与永修县边界，南至G60沪昆高速公路，东至塘南，西至石埠，边界范围内总用地面积约1516平方公里。
昌北、石埠、向塘或成城市副中心
根据“揽山临湖”的山水都市发展要求，控制东部鄱阳湖滨湖生态敏感区的发展，高速公路外移，梅岭揽山入城，城市向昌北、石埠和向塘拓展，形成“东湖西城，半环城市半环湖”的总体空间格局，形成“多中心+多廊道+圈层式”的空间结构。
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可能很多人不禁就要问了
南昌？
9条地铁线？
你确定没搞错？
目前我们所知道的只有4条啊
到底啥时候多出了5条？
小编开始也是一脸懵逼的状态啊！
其实，事情是这样滴：在目前正在公示的《南昌大都市区规划（2015-2030）》中，南昌将新增6、7和8号线形成市区轨道环线，以及9号线联通西南片区和东北片区。
光是这么说，你们肯定都不清楚是怎么一回事，现在就跟着小编一起来看看，咱未来南昌的发展态势有多么迅猛！
南昌大都市区边界范围
要说地铁线路，咱们就得先来说说南昌大都市区的边界范围。到了2020年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约505万人，城镇化率达到77%，城镇人口达到约390万。
至规划远期2030年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约615万人，城镇化率达到80-85%，城镇人口达到492-523万。
基于鄱阳湖和梅岭国家森林公园生态保护要求，核心区东、西方向不宜发展，重要的生产资源主要沿京九、沪昆廊道聚集。南昌大都市区核心城市空间发展方向主要为向北、向西南和向南。
江西省提出将南昌大都市北翼的昌北片区、西南翼的石埠片区和南翼的向塘片区规划作为南昌重要的战略潜力地区，纳入南昌中心城区发展框架，预留用地，承接人口疏解与中心功能外溢。
为防止城市无序蔓延，划定南昌城市开发边界：北至桑海产业园与永修县边界，南至G60沪昆高速公路，东至塘南，西至石埠，边界范围内总用地面积约1516平方公里。
昌北、石埠、向塘或成城市副中心
根据“揽山临湖”的山水都市发展要求，控制东部鄱阳湖滨湖生态敏感区的发展，高速公路外移，梅岭揽山入城，城市向昌北、石埠和向塘拓展，形成“东湖西城，半环城市半环湖”的总体空间格局，形成“多中心+多廊道+圈层式”的空间结构。
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