汽车正常行驶过程中要一直踩着油门吗?

岂不是很累?有可以不一直踩的吗

不一定,也可以不用一直踩着油门,比如现在轿车上的定速巡航系统,可以自动保持一定的车速。超车时踩下油门,等超车结束后松开油门,还是保持原来的车速。也可以一直踩着油门,这样车速就可以保持住。

拓展资料:    

汽车需要前进就要加油(踩油门);需要减速时,就要松开油门并根据情况踩刹车。正常行驶中最好匀速驾驶,这时就要一直踩着油门,油门轻重根据速度来定,如果是高速行驶,踩油门力度稍重些,一般速度行驶,踩油门力度稍轻些。换档时,一定要松开油门,因为换档要踩离合器,这时汽车处于空档状态,踩油门发动机空转,浪费油。油门与换档协调,应该是:油门、离合器、档位的协调。换档基本要领是:右脚松开油门,左脚将离合器踩到底,换档(加档或减档)。如果需要停车,先松油门,踩刹车,待车速降低后,再踩离合器,踩刹车停住。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2018-06-07

如果没有打开定速巡航是需要一直踩着的

    开车时加速和正常行驶一直都要踩着油门。

    开车时行驶需要降低车速就要松开油门,松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量,转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机,发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的,节油装置就使发动机的供油量为零。

    开车时要慢踩油门,快松油门。松开油门后脚必须要放在刹车踏板上以备随时停车,一定不要把脚    还放在油门上,这样很容易在紧急情况时错把油门当刹车造成重大事故。

拓展资料

(1)内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。

(2)油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。

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第2个回答  推荐于2017-10-05
  开车时加速和正常行驶一直都要踩着油门。
  开车时行驶需要降低车速就要松开油门,松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量,转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机,发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的,节油装置就使发动机的供油量为零。
  开车时要慢踩油门,快松油门。松开油门后脚必须要放在刹车踏板上以备随时停车,一定不要把脚还放在油门上,这样很容易在紧急情况时错把油门当刹车造成重大事故。
  
第3个回答  2018-05-28
开车是要讲究方向,油门,刹车以及离合器的配合的。
启动以后,如果路面安全畅通,1档加油到换2档,加油到换3档,依次类推。如果在路上遇到情况的话就要减档并松油门,并要配合刹车。
加档和减档是开车最频繁的2个动作,加档就意味着你要踩油门,因为速度不到的话,会损坏发动机。
减档就意味着松油门,并要结合刹车使用,因为从高速减到低速,如果不用刹车先使车速慢下来的话,直接减档会使车里的人向前冲,因为离合器挂到低速档上,而原车速太快,就会像踩急刹车一样。
第4个回答  2008-09-26
当然要一直踩,习惯就好,不累的。有些车有速度锁定功能,可以设定一个速度,不踩油门

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