冬天使用电动车，不要让电池长期处于电量不足状态，无论每天骑行多少里程，晚上都应及时充电，这样可延长电池寿命。电池应充满电后再使用，偶尔一次没充满影响不大，但经常不充满电，电池会产生一种“记忆”，影响其续行里程，同时也损耗电池的使用寿命。如果冬季不用电动车，最好每隔一个月就给电池充一次电，保证电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。
9字“秘诀”保养电动车
冬季电动车维护保养，“秘诀”：勤充电、勤保养、多助力。“最好把车放到屋里，有空调的可以放到空调屋里，冬季还应勤润滑。”出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。
“电动车电池充电最佳的环境温度是25摄氏度。”在冬季，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命，冬日里为电动车充电，最好做到每天随用随充。充电显示满电后，应适当延长一会儿充电时间。对于长期搁置不用的铅酸蓄电池，应确保每月充足电量一次。
“电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足、前后刹车是否灵敏、整车有无异响、螺丝是否松动等。车体要避免碰撞，因为低温下车体及配件的材质容易发脆，缺乏韧性，轻微碰撞可能会导致损坏。”电动车刚刚启动时，一定要用脚踏助力，缓慢加速。刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动车配件。如遇到雪天路滑，应尽量使用人力骑行，避免频繁刹车、启动，既可节省电能又可避免对电池的损害。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，导致车子突然启动发生意外。
9字“秘诀”保养电动车
冬季电动车维护保养，“秘诀”：勤充电、勤保养、多助力。“最好把车放到屋里，有空调的可以放到空调屋里，冬季还应勤润滑。”出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。
“电动车电池充电最佳的环境温度是25摄氏度。”在冬季，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命，冬日里为电动车充电，最好做到每天随用随充。充电显示满电后，应适当延长一会儿充电时间。对于长期搁置不用的铅酸蓄电池，应确保每月充足电量一次。
“电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足、前后刹车是否灵敏、整车有无异响、螺丝是否松动等。车体要避免碰撞，因为低温下车体及配件的材质容易发脆，缺乏韧性，轻微碰撞可能会导致损坏。”电动车刚刚启动时，一定要用脚踏助力，缓慢加速。刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动车配件。如遇到雪天路滑，应尽量使用人力骑行，避免频繁刹车、启动，既可节省电能又可避免对电池的损害。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，导致车子突然启动发生意外。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2018-03-09
在冬季电动车电池的保养应注意以下几点：
1、冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充。切不可亏电使用。
2、养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。
3、充电时尽量在室内进行，充电时间不要超过12小时。
冬天跑不远体现在电池不耐用，由于冬天温度低，电池容量明显下降造成里程缩短，而影响了行驶里程，这是铅酸电池的原理问题，是没有办法的。
铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量：
Ct =C25 / （1-p*（t-25））
C25：指25℃的容量Ah。
Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah。
p：转换系数，一般取0.006。
t：实际环境温度。
1、冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充。切不可亏电使用。
2、养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。
3、充电时尽量在室内进行，充电时间不要超过12小时。
冬天跑不远体现在电池不耐用，由于冬天温度低，电池容量明显下降造成里程缩短，而影响了行驶里程，这是铅酸电池的原理问题，是没有办法的。
铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量：
Ct =C25 / （1-p*（t-25））
C25：指25℃的容量Ah。
Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah。
p：转换系数，一般取0.006。
t：实际环境温度。
第2个回答 2018-03-09
很多业内人士均认为冬天电动车电池保养很重要。目前电动车仍处于技术发展完善阶段，最主要的体现就是电池。河南市场上所出售的电动车大部分使用的是铅酸电池，这种电池受外界温度影响很大。比如，一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，但在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响，车辆行驶距离很难保证50公里。那么，冬季如何保养电动车电池呢？
电动车使后，应及时对电动车电池进行充电。如果用户不准备在冬季使用电动车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池记住六个字勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。
与夏天相比，冬天，电动车电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。最好采用全程脚蹬助力。这主要是因为电动车受到寒冷天气的影响，温度下降，对电池能量的发挥产生了一定的影响。
电动车设有三个电量显示灯。绿灯亮时，表示电量为70%以上；黄灯亮时，表示电量为50%以上；红灯亮时，表示电量不足30%，此时您还可以骑行3到5公里。大家在使用电动车的过程中，一定要注意好自己电动车电池所剩余的电量，千万不可欠压使用，指示灯显示欠压的状况后，采取歇一会再骑行一段的方式，这样对电池的危害很大，严重的过放电会使电池盐化或生成铅枝晶，使电池短路，影响寿命。
电动车使后，应及时对电动车电池进行充电。如果用户不准备在冬季使用电动车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池记住六个字勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。
与夏天相比，冬天，电动车电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。最好采用全程脚蹬助力。这主要是因为电动车受到寒冷天气的影响，温度下降，对电池能量的发挥产生了一定的影响。
电动车设有三个电量显示灯。绿灯亮时，表示电量为70%以上；黄灯亮时，表示电量为50%以上；红灯亮时，表示电量不足30%，此时您还可以骑行3到5公里。大家在使用电动车的过程中，一定要注意好自己电动车电池所剩余的电量，千万不可欠压使用，指示灯显示欠压的状况后，采取歇一会再骑行一段的方式，这样对电池的危害很大，严重的过放电会使电池盐化或生成铅枝晶，使电池短路，影响寿命。
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