船闸的原理实际上是靠两个阀门开关，人为地先后造成两个连通器，使船闸内水面先后与上、下游水面相平。
船闸种类很多，这与各地的自然条件和经济、技术条件有关，其类型可根据闸室数目、所处的地理位置及功能来划分。
1、根据船闸纵向（即沿水流方向）的闸室划分，可分为单级船闸和多级船闸。单级船闸则是沿船闸纵向只建一个闸室，船舶过闸时只需进行一次充、泄水即可克服上下游水位的全部落差完成过闸过程。因此船舶过闸时间短，周转快，故其通过能力较大，因此被广泛采用。葛洲坝三座船闸均为单级船闸。多级船闸就是沿纵向连续建有两个以上闸室的船闸，三峡永久船闸为双线五级连续船闸。船舶通过这样的多级船闸时，需进行多次充、泄水才能克服上下游水位的全部落差完成过闸过程。
2、根据船闸线数划分
按船闸横向相邻闸室的数目，可分为单线、双线和多线船闸。
单线船闸在遇到船闸检修和发生故障时，有可能造成过坝航运中断。对于水运要求高、货运量较大的水利枢纽，一般都采用双线和多线船闸。葛洲坝水利枢纽采用二线三闸通航的模式，其中既与供标准船队通航的一号和二号船闸，同时又有过闸时间短、满足客船和小型船舶通过的三号船闸。在双线或多线船闸中， 如果每一线船闸由多级船闸组成，这样的船闸则多为多线多级船闸。三峡永久船闸的每一线船闸均由五级连续船闸组成，故称作双线连续五级船闸。
3、根据船闸使用特点划分
根据船闸使用特点的不同，则又可分为井式船闸、省水船闸、广室船闸及闸梯等等。上述各类船闸均属内河船闸，按通行海轮设计，位于内河入海口的船闸为海船闸。
图：葛洲坝双线三江船闸
二、船闸主要尺度
1、船闸基本尺度
船闸基本尺度是指闸室有效长度、闸室有效宽度及坎上水深等。船闸基本尺度是根据过闸船舶（队）的尺寸与编队形式确定的，为保证最大设计过闸船舶（队）的尺度。在表示单级船闸时都采用这三个指标，其尺度的选择都必须进行技术经济综合论证，并应符合国民经济发展和我国水运发展对航道建设的要求，并尽量使设计船舶（队）一次过闸。
（1）闸室有效长度,是指船舶过闸时闸室内可供船舶安全停泊的长度，即以下闸首门龛最上游至上闸首停靠线间的长度。它由最大设计船型的长度加富裕长度确定，而富裕长度则由船舶（队）尺度、队型和吨位综合考虑。因此，闸室有效长度不同于闸室段长度。
（2）船闸有效宽度,是指闸室侧表面最突出部分的最小距离，即闸室净宽。闸室有效宽度是决定闸室墙之间和广室船闸的闸首口门宽度的依据。它是由设计船舶（队）的宽度加上一个富裕值确定，富裕值同船舶（队）尺度及过闸速度有关。
（3）坎上水深,是指最低通航水位时闸首门坎最高点处的水深。它由设计船舶（队）满载吃水深度和富裕深度两部分组成，与船舶（队）最大吃水和进闸速度有关。船舶（队）行驶时由于船底水体被挤走而导致船舶下沉，富裕深度则是为保证船舶不因此而触底。为了保证船舶安全过闸，一般坎上水深不小于船舶满载吃水深度的1.5倍。
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/5497140.html
本回答被网友采纳轮船怎样经过三峡大坝闸
三峡大坝有五级船闸，船由上游驶往下游时，船位于上游， ①先关闭上游闸门和上游阀门，②关闭第一级下游闸门和阀门，打开上游阀门，水由上游流进闸室，闸室水面与上游相平时，打开上游闸门，船由上游驶进闸室。③关闭上游闸门和阀门，打开第一级下游阀门，当闸室水面降到跟下游水面相平时，打开下游闸门，...
轮船怎么过三峡大坝
轮船通过三峡大坝主要有两种方式：通过五级船闸：轮船首先驶入第一道闸门，然后关闭第一道闸门并打开第二道闸门，进入第二道闸门。第二道闸门的水位比第一道要高，通过放水使水位持平，轮船驶入并关闭第二道闸门，然后打开第三道闸门，以此类推。轮船依次通过第四道和第五道闸门，其中第五道闸门的水位和...
轮船是如何通过三峡大坝的船闸的
依次上去.因为放水和冲水十一较缓慢的过程,所以轮船要通过三峡大坝都消耗好几个小时.要快速通过大坝的话,就要使用垂直升降船闸,垂直升降船闸就和电梯一样,船到了可以停船的 那个“大箱子”里面,“大箱子”就被垂直的上升或者下降到坝顶和坝底了.
三峡大坝建成后,长江船运的万吨巨轮是如何通过三峡船闸的
1、在三峡大坝右侧有五级船闸，，船要从大坝后面下降道前面的时候，把船闸的五闸闸门打开放水，当水放到和四闸一样的时候，船到了第四闸，以此一级一级下去，船就到了大坝下面。船要下面上到大坝后面的时候，把船开到第一闸内，船闸一闸门关闭充水，当水充到和二闸一样的时候，船前行到了第二闸...
轮船是如何通过三峡大坝的船闸的
轮船就到了第三闸……依次上去。 因为放水和冲水十一较缓慢的过程，所以轮船要通过三峡大坝都消耗好几个小时。要快速通过大坝的话，就要使用垂直升降船闸，垂直升降船闸就和电梯一样，船到了可以停船的 那个“大箱子”里面，“大箱子”就被垂直的上升或者下降到坝顶和坝底了。
三峡大坝落差113米,轮船是怎样通过的?
它首先会在第一道船闸前停靠。船闸打开后，轮船进入封闭的水域，随着水位上升，轮船的高度也随之增加，直至与上游船闸的水位持平，然后开启上游船闸，轮船继续前往下一水域。5. 整个通过过程类似于爬楼梯，轮船需要逐级通过五道船闸。通常，轮船通过整个三峡大坝需要大约三个半小时的时间。
轮船怎样经过三峡大坝闸
在通道中那一个大闸都不是想象想中的那样在中间只有一个大闸,而是在两头个有一个,就象一个水槽一样,当船要通过时,就打开第一道水闸使得两个大闸中间的水位和船所在的水位相同,然后船就驶入两大闸中间,并且关闭已经通过的那道水闸,再打开第二道水闸使得水面和外面水面等高就能通过了 ...
三峡大坝落差113米,轮船是怎样通过的?
船闸是船只通过三峡大坝的一个关键所在。如果在三峡大坝的下游出现一只轮船需要通过这里，那么首先这只轮船必须在下游的第一道船闸前停靠。等到第一道船闸打开之后，船只进入第一片区域，这片区域中的两道船闸此时都必须关闭，从而形成一个封闭的水域。之后通水到这片封闭的水域当中，随着水逐渐上涨，船只的...
游三峡坐游船过不过三峡大坝闸门?
过的。三峡大坝也有一个类似气压舱的大船舱，里面有与上游水面高度一样的水位，从上游下到下游船，先打开上游的闸门，船进入船舱，关闭上游闸门，释放船舱里面的水，让其水位降到下游水位，打开下游舱门，船驶出船舱，进入下游。从下游到上游的船，先打开下闸门，释放舱内水位，让其等于下游水位，船进入...
三峡大坝高185米,轮船是怎么过去在
船过大坝的原理是 水涨船高 通过分段提升水位的方法，船就过坝了。目前已做了高技术的改进，把船放到承船箱里一次性“电梯”提升，过坝时间大为缩短。
