汽车加氟的时候为什么要带油门

汽车加氟的时候为什么要带油门?
因为压缩机的动力源来自发动机，在加氟时，适当的加点油门有助于氟快速的被吸入空调管路。不过加油门不易过大。每个修理工加氟得方法有些不同，我一般在着车后怠速运转，小流量慢慢的加入空调低压管路中，所以根本不需要加油门也是可以的，

汽车空调加冷媒为什么要油门2000转
您好～这是因为～加油门～可以使空调泵快速运转～从而加冷媒的速度也快了～

为什么汽车加氨要开空调?还要踩油门呢?
在给汽车空调加氟的时候大致有两种方式，方式一，在不开空调的情况下让冷媒以液态的形式从空调高压管路的针阀上加注；方式二，在开空调的情况下让冷媒以气态的形式从空调低压管路的针阀上加注。考虑到加注冷媒的准确性、安全性以及加注速度，大多都采用第二种方式来加注冷媒。另外，当发现空调系统管路...

汽车加氟时候喷出油怎么回事呀!
在你加注冷媒前，要先把空调压力管里面的冷媒放出来，这个时候冷冻油也会跟随放出来，如果少量的话，不用管它，如果放的比较多，建议你加注冷冻油

空调加氟的气门芯怎么换
空调加氟的气门芯怎么换低压气门芯很好换！关键是要把车打着，加上油门，这样低压就只有1到2个压力了，用拧气门的专用工具直接拧掉气门芯，你会看到从里头有些冒气，不要紧，这个速度泄漏不了多少氟，况且还是气态的。再换上新的！不过高压的的确不太好弄，换高压的就不能发车了。我曾换过高压气门...

车辆加氟里昂需要点火,并且踩油门么
如果是普通的抽空加氟机确实要打火并打开空调，可以适当加点油门！如果是那种自动的，直接输入加注克数就好了！

汽车空调加氟多少压力最佳?
如果低压压力高出或低于正常范围，都说明是膨胀阀调节不正常。此外，当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快），这说明压缩机的性能良好，反之则说明压缩机有故障。因此，在汽车空调加氟过程中，需要注意控制好压力，避免出现异常情况。如果发现低压...

汽车空调加氟多少压力最佳
汽车空调需要加氟的情况 1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。4、如果没...

汽车空调加氟多少压力最佳?
额外信息：如果低压偏离这个范围，那可能表明膨胀阀的调节存在问题，但这并不一定意味着压缩机本身有问题。在进行高低压检测时，务必确保发动机处于怠速状态，同时环境温度应保持在35℃左右。当驾驶者踩下油门加速时，测得的低压值应当随着发动机转速的下降而下降。如果转速越高，压力下降越明显，说明压缩机...

小车空调加氟高压多少到多少算正常 低压多少到多少算正常
高压约1.2到1.4MPa；低压约0.3到0.4MPa算正常。