自动挡挡把上的按钮是做什么用的

该按钮叫做换挡锁止，是有别于日韩系车型蛇形变速箱的一种防止误操作的方式。当P-R时必须按下才可换入档位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S要按，S-D不用按，D-+/-直接切入。

拓展资料：

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

导语：有什么功能？

关于“自动挡上的隐藏按钮是做什么用的？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、精彩回答：

这个大按钮称为档位锁止键，是用来避免档位在P挡驻车的时候，失误而换挡，对车子造成损坏。当按下“O/D”键的时候，就变为了”O/D OFF”的状态，在我们仪表盘上会有”O/D OFF”的指示灯，意思就是关闭自动挡的高速状态，大家可以理解为，关闭自动变速箱升到4挡的功能，而是保持在3挡以下。如果我们使用D挡不按”O/D ”键去爬坡的话，当用力踩油门的时候，档位会升到4挡，而4挡的扭矩会比较小，对于陡坡很难爬上去。而车子在下坡的时候，也是有作用的，按下”O/D ”键，档位保持在3挡以内，车子如果速度太快，会受到发动机的反制动力，有利于保障咱们自动挡的车子的行驶安全。还有一个场景会用到，就是在高速开车的时候，如果我们自动挡已经升到了4挡，这个时候，我们超车，如果猛踩油门，车子的瞬时间的扭矩比较小，车子的速度无法快速提起来，而如果我们按下”O/D ”键，自动变速箱会快速降为3挡，踩油门的提速反应会非常快。最后，我们还可以在市区中拥堵路段按下”O/D ”键，档位限制在3挡内，可以减少自动变速箱的换挡电磁阀频繁的切换，延长自动变速箱的寿命，同时，保持在低档下的话，拥堵路段提速也方便快速。

2、精彩回答：

限制加速的档位，如果开启此项功能则限制加速，适合恶劣天气如雪天雨天时使用，有很多人不知道这项按钮是什么作用，所以根本没有开启过。在正常行驶时不必理会它，也不要随意触碰它，要不然小心想超车时干着急也提升不了速度。

3、精彩回答：

现如今车主越来越多，但是车主对汽车的了解却不够多，很多汽车配置及功能，开到汽车报废都不被知道。现在的车主都喜欢开自动挡的车，但是在自动挡上有一个按键，是很多人根本没有注意到，并且从来没有使用过的，这是什么按键呢，它有什么特殊的作用吗?一、“O/D”键是什么按键?“O/D”键，其实是Over-Drive的缩写，这代表的是超速档，如果你按下这个按键，仪表盘上的“O/D OFF”指示灯就会亮，变速箱就不能挂到超速挡上了，只能在1、2、3挡切换。二、“O/D”键应该在什么时候使用?1、高速路上快速超车时车速达到80km/h，变速箱就会自行更换到4挡，特别是4AT车型，那就是说你的车超速了。如果这时候你想超车，就要按“O/D键，车子就会自行切换到3档，那么发动机转速就会升高，扭矩增大，只要踩油门就能快速超车了。2、拥堵路段低速行驶在一些拥挤的路段，也要按“O/D键”，这样变速箱就不会跳到4挡，它可以减少换挡电磁阀的不必要切换，且降档后的车也更便于提速。3、下长坡时长下坡的时候按“O/D键”，会使档位控制在3档之间，这可以利用发动机辅助制动，控制车速，并且减少刹车。

4、精彩回答：

自动挡上面我们比较常用到的是换挡按钮，一般在P→ R、D→L、N→ R、R→ P，这几种情况下需要按下。这个按钮就不多说明了，下面重点说两个用的比较少的按钮：1、SPORT (运动)模式：在使用D档（驾驶）时，按下SPORT模式开关（指示灯SPORT点亮）作用：沿长斜坡向上或向下行驶时如果需要刹车或加速使用，变速箱将自动选择一个不同的速比，让发动机提供高输出。2、档位锁止解除按钮：这个是车辆在P档无法挂出来的时候用的，例如拖车的时候，你的车子在P档，需要挂到N档，这时可以按下这个按钮把档杆从P档移出。其他时候一般用不上。

5、精彩回答：

一、Shift lock 键即”排档锁定装置”,它的作用是：通过将挡位锁定，保证不窜挡，不脱档，保证了行驶的安全性。如果即使踩下制动踏板，仍不能将选档杆从P位置移出，则使用“SHIFT LOCK”钮。的确，首先锁定了排挡保证你不会在高速上突然挂到N挡；而按键则解决了这一装置“发呆了”以后人工无法解除锁定这一问题。二、这次我们摘取了一段老丰田花冠说明书操作方法原文，通过汽车原厂说明书，我们能更好地了解这个键是怎么用的：1、将点火钥匙转至ACC位置，确认挂上停车制动器。须在钮的按下状态，将选择杆移出“P”位置。这个功能主要应用在：是在车子出了故障的时候需要拖车，当变速杆无法挂到N挡时，可以按这个按键。翻译成大白话：当车子故障发动机不能启动时，不能切换档位需要拖车，只要按住那个键就可以将档位切换到N档来拖车。即按住那个键可以不启动车子的情况下换到N档。三、图片参考：这就是Shift Lock键，很直观吧；有些排挡的Shift Lock键也会设置在挡把旁边（比如我的Fabia），这点需要注意。

自动挡车子对咱们大多数人来说，都是比较好开，容易上手的，但咱们若是“一个D挡走天下”的话，那车子的寿命可是会减少的哦。因为虽然是自动挡，但是走各种路况的话，依然是要会利用一些特定的功能的。

其实，大多数，咱们的自动挡的档杆左侧都会有一个比较大的按钮，大拇指非常容易碰到，当我们档位在P挡的时候，要挂D挡，就必须按下去，然后松开。这个大按钮称为档位锁止键，是用来避免档位在P挡驻车的时候，失误而换挡，对车子造成损坏。

当然，咱们今天说的还不是这个键，而是这个档位锁止键下面的一个比较隐蔽的按钮—O/D键（Over-Drive），它的名字叫“超速档开关”。这个按键在咱们有些4AT变速箱的车子上有，大家可以找找。

当按下“O/D”键的时候，就变为了”O/D OFF”的状态，在我们仪表盘上会有”O/D OFF”的指示灯，意思就是关闭自动挡的高速状态，大家可以理解为，关闭自动变速箱升到4挡的功能，而是保持在3挡以下。

当我们车子如果在高速状态下的时候，按下这个键，会自动跳到3挡。而如果先按下这个键的话，你加油加速的时候，自动变速箱最高也就只能升到3挡，不会升到4挡。

3挡以下的档位中，属于低速档，车子的扭矩比较大，非常适合咱们爬坡。如果我们使用D挡不按”O/D ”键去爬坡的话，当用力踩油门的时候，档位会升到4挡，而4挡的扭矩会比较小，对于陡坡很难爬上去。

而车子在下坡的时候，也是有作用的，按下”O/D ”键，档位保持在3挡以内，车子如果速度太快，会受到发动机的反制动力，有利于保障咱们自动挡的车子的行驶安全。

还有一个场景会用到，就是在高速开车的时候，如果我们自动挡已经升到了4挡，这个时候，我们超车，如果猛踩油门，车子的瞬时间的扭矩比较小，车子的速度无法快速提起来，而如果我们按下”O/D ”键，自动变速箱会快速降为3挡，踩油门的提速反应会非常快。

最后，我们还可以在市区中拥堵路段按下”O/D ”键，档位限制在3挡内，可以减少自动变速箱的换挡电磁阀频繁的切换，延长自动变速箱的寿命，同时，保持在低档下的话，拥堵路段提速也方便快速。

所以，对于我们很多自动变速箱没有手动模式、L挡或者Sport模式的话，就要看看你的档杆上或者档杆的操作台上有没有这个”O/D ”键了哈。

我一直对汽车挺有研究的，我很喜欢奥迪奔驰这样的车，家里也买了好几辆。

之所以很多人选择自动挡车型，正是因为它上手容易操作简便，但真正开好自动挡的却不占多数。这个“开好”指的不是技术，而是对于自动变速箱的运用是否合理。

举个例子，当路口等灯时，几乎所有车辆（不含手动挡车）都在亮着刹车灯，但这里真正是在非D挡下踩着刹车的应该没有几位车主。也就是说，很多人对于自动挡的N挡还是很陌生的，那N挡到底起着哪些作用呢？

1.暂时需要停车

如果碰到汽车需要暂时的停靠，比如等人，同行的人去叫他的朋友等等可以暂时挂在N挡位，如果时间很长的话还是建议熄火。

2.等待红灯

在马路上等红灯的时候，可以使用N挡，降低油耗的同时，也不会加速变速箱的磨损。如果红灯只有较短时间，仍旧留在D挡也是可以的。

3.进行拖车

车辆要检修或其他原因需要进行拖车时，也是必须挂在N挡下进行的。

4.停车及启动

在停车及启动的时候也可以灵活运用N挡，例如N挡起步的话，从N挡到D挡就要比P挡启动挂到N挡要经过R挡好得多。

不管怎样都希望大家好好开车，在买车的时候看清楚，毕竟大家都希望买到一台自己喜欢的车。