1.4L
DTC P0342 相位传感器电压过低（对地短路）
DTC P0343 相位传感器电压过高（对电源短路）
电路说明：
相位传感器将曲轴与相位关联起来，以便发动机控制模块判定喷油器可以向哪个气缸喷油。凸轮轴转动时，变磁阻轮子切断传感器内的磁体所产生的磁场，并通过信号电路向发动机控制模块发送信号。相位传感器电路直接连接至发动机控制模块。相位传感器也可判断哪个气缸缺火。
设置故障诊断码的条件
DTC P0342：相位传感器信号电压始终过低，并且发动机控制模块(ECM)检测不到来自相位传感器的脉冲。
DTC P0343：相位传感器信号电压始终过高，并且发动机控制模块(ECM)检测不到来自相位传感器的脉冲。
1.5L
DTC P0343、 P0368 进气、排气相位传感器信号电路电压过高
电路说明:
凸轮轴位置传感器可用来监测曲轴位置并将其凸轮轴关联起来，以便 ECM 判定喷油器可以向哪个汽缸喷油。对于每一个曲轴位置，凸轮轴传感器信号的极性只能改变一次。
故障码设置条件
相位传感器电路对电源短路。
扩展资料：
故障码是凸轮轴位置传感器电压高，建议你拔下凸轮轴位置传感器的插头看看是否插头有水渍。
其他代码错误：
1、P0130：前氧传感器电路。
当前氧传感器电压超出范围时故障代码P0130就会出现。这个代码可以表明前置氧传感器电路开路或短路等损坏，损坏造成传感器扫描到的含氧量过稀超出限定范围，导致实际进入的空气相对于燃料太多，也就是造成进气泄漏以及排气泄漏，可以通过专业的OBDII扫描工具来检查诊断。
一些平板车制造商会建议你对发动机电脑（ECM）重新编程。
2、P0150：前氧传感器电路（组2传感器1）具有相同的意义，但它涉及到组2的前氧传感器。
3、P0132：前氧传感器电压过高（组1传感器1）
前氧传感器通常产生的信号电压很小（0.2V到0.9V），当信号电压过高就会出现故障码P0132。
常见种类：
电阻式
电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。
变频功率
变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样，再将采样
变频功率传感器(3张) 值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的采样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。
参考资料：百度百科-传感器
DTC P0342 相位传感器电压过低（对地短路）
DTC P0343 相位传感器电压过高（对电源短路）
电路说明：
相位传感器将曲轴与相位关联起来，以便发动机控制模块判定喷油器可以向哪个气缸喷油。凸轮轴转动时，变磁阻轮子切断传感器内的磁体所产生的磁场，并通过信号电路向发动机控制模块发送信号。相位传感器电路直接连接至发动机控制模块。相位传感器也可判断哪个气缸缺火。
设置故障诊断码的条件
DTC P0342：相位传感器信号电压始终过低，并且发动机控制模块(ECM)检测不到来自相位传感器的脉冲。
DTC P0343：相位传感器信号电压始终过高，并且发动机控制模块(ECM)检测不到来自相位传感器的脉冲。
1.5L
DTC P0343、 P0368 进气、排气相位传感器信号电路电压过高
电路说明:
凸轮轴位置传感器可用来监测曲轴位置并将其凸轮轴关联起来，以便 ECM 判定喷油器可以向哪个汽缸喷油。对于每一个曲轴位置，凸轮轴传感器信号的极性只能改变一次。
故障码设置条件
相位传感器电路对电源短路。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。本回答被网友采纳
