动车组的票价是根据什么来定的?

为什么比一般的车票要高很多

  根据的是这两个个文件:

  文件1.国家计委《关于高等级软座快速列车票价问题的复函》
  一九九七年六月二十三日[计价管(1997)1068号]
  铁道部:
  你部《关于高等级软座快速列车票价的函》(铁运函[1997]181号)收悉。经研究,现就有关问题函复如下:
  一、北京铁路局开行北京-秦皇岛25K型高等级软座快速列车,票价可比照《国家计委关于25K型高等级软座列车暂定票价问题的复函》(计价管[1997]470号)中确定的票价执行,即:
  (一)二等车软座基准价。二等车软座基准价参照现行软座票价确定,即:旅行速度达到每小时110公里以上的,二等软座客票基准价为每人公里0.2805元;旅行速度在每小时110公里以下的,二等软座客票基准价为每人公里0.2330元。
  (二)一等车和特等车软座基准价。以二等车基准价为基础,一等车软座客票基准价按高出20%确定,特等车按高出50%确定。其中,旅行速度达到每小时110公里以上的,一等车客票基准价为每人公里0.3366元,特等车客票基准价为每人公里0.4208元;旅行速度在每小时110公里以下的,一等车客票基准价为每人公里0.2796元,特等车客票基准价为每人公里0.3495元。
  (三)浮动幅度。以上述基准价格为基础,你部可根据市场情况,在上下10%的幅度内,确定具体票价,并抄送我委备案。
  二、今后,你部新开行25K型软座快速列车,可按上述规定确定具体票价,同时抄报我委备案,并抄送有关省、自治区、直辖市物价部门。

  文件2.《关于动车组票价有关事项的通知》(铁运电[2007]75号,专刊2007-02-P93):

  按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》(计价管[1997]1068号)的规定,履行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车0.3366元,二等座车0.2805元,可上下浮动10%。
  广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%,由企业自主定价。
  公布票价:
  一等座车公布票价=0.3366*(1+10%)*运价里程
  二等座车公布票价=0.2805*(1+10%)*运价里程
  另,票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。动车组列车可按公布票价打折。

  和计算普通列车票价不同的地方在于,这里面所提到的运价里程均为实际里程,不再取中间里程,也没有递远递减率。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2008-08-09
铁道部有关负责人说,现在公布的票价,是铁道部按照原国家计委在1997年制订的相关票价政策。中长途区间二等车,一般按新空调旅客列车硬卧下铺票价执行,一等车可在此基础上加25%。已公布的各动车组票价,实际上是最高上限。执行中,各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间,视市场情况执行打折票价。

铁道部新闻发言人王勇平此前曾表示,时速200公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些,铁道部会根据市场规律,考虑今后票价的下浮问题。
第2个回答  2018-04-15
时速200千米动车组列车公布票价应如何计算?

动车组及高铁票价是如何计算出来的?
高铁动车组二等座票价=0.485×里程。

高速动车组的票价怎么规定的?是按里程还是地域还是别的?
1. **基价**:由线路和车辆等级共同决定。一般在200km\/h的速度下,一等座约0.37元\/公里,二等座约0.30元\/公里;300km\/h时,一等座约0.74元\/公里,二等座约0.46元\/公里。实际数值可能会根据官方公布情况调整。2. **里程**:计价里程并非直接线路长度,而是内部里程表查询得出。存在里程计算...

动车组及高铁票价是如何计算出来的?
高铁动车组二等座票价=0.485×里程。

动车组的票价是根据什么来定的?
(一)二等车软座基准价。二等车软座基准价参照现行软座票价确定,即:旅行速度达到每小时110公里以上的,二等软座客票基准价为每人公里0.2805元;旅行速度在每小时110公里以下的,二等软座客票基准价为每人公里0.2330元。(二)一等车和特等车软座基准价。以二等车基准价为基础,一等车软座客票基准价按...

...和普通火车站D开头的车,在售票和列车上或者其他方面有什么区别...
票价是根据运营速度来决定的,D字头为动车组列车,运行时速为160-250km\/h,二等座票价大约0.3-0.4元\/km,G字头为高速动车组列车,运行时速为250-350km\/h,二等座票价大约0.4-0.6元\/km。严格来说铁路部门并没有区分“高铁站”和“普通火车站”,在一些非客运专线的既有线路,运行有一些C和D...

高铁的票价如何计算?
按照里程计费,去的地方越远,里程越高票价越贵。动车组一等座票价=0.37026×里程。动车组二等座票价=0.30855×里程。高铁动车组一等座票价=0.775×里程 高铁动车组二等座票价=0.485×里程。

普速列车、动车和高铁到底是如何收费的?
高速动车组一等座票价 = 0.775×里程高速动车组二等座票价 = 0.485×里程 沈阳北—大连北,383 公里(里程计算详见第二部分),383×0.46=176.18≈176 元。实际票价 175.5 元,大致相符。由于取消保险以及不同线路对尾数舍入的规定不同,计算出的票价与实际票价有 ...

桂林到南宁的动车组是多少钱的呀?
桂林到南宁的动车组票价根据座位类型、车次和购票时间的不同而有所差异。一般来说,二等座的价格大约在80-150元之间,一等座的价格在120-250元之间。商务座和特等座的价格会更高一些,但具体的票价还需要根据购票时的实际情况来确定。票价差异的原因主要包括车次等级、座位类型、购票时间以及购票渠道等...

请问动车组票价是如何确定的
一等座车公布票价=0.336 6×(1+10%)×运价里程 二等座车公布票价=0.280 5×(1+10%)×运价里程 另,票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。

动车组及高铁票价是如何计算出来的?
动车票价计算公式 ◎动车组一等座票价 = 0.37026×里程 ◎动车组二等座票价 = 0.30855×里程 ◎高铁动车组一等座票价 = 0.775×里程 ◎高铁动车组二等座票价 = 0.485×里程

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