汽车构造与原理
认识汽车总体结构,了解汽车的总体组成和汽车行驶的基本原理。以及一些汽车的故障诊断、零部件拆装、构造原理、日常使用与主要检查调整等内容,系统地介绍汽车的总体结构、与各总成、部件的结构与工作原理,以及相应的检测、维修方法,突出了现代汽车新技术、新标准和维修方法的介绍。
汽车电工电子
学习国内外常见车型全车电路,电器,电子元件原理,检测技术,包括起动系统,点火系统,照明,信号系统,仪表系统, 辅助系统,空调,电动门窗,中控防盗,全车大线,边理论边实践。
汽车机械维修
主讲各种国产,进口汽车发动机,底盘的原理与维修技术,采用实物教学,边理 论边实践,实践车辆,专供学员亲自动手拆装,维修实习,使学生从理论到实践,反复拆装,实习,直到熟练掌握。
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汽车电喷电控
学习欧,美,亚三大车系,主讲电脑控制原理,电气控制系统,喷射系统, 电子点火控制系统,废气再徨控制,涡轮增压, 各种传达室感器,执 行器的结构原理。无级,自动变速器,安全气囊。
随着我国汽车保有量不断增长,几乎家家户户都有一辆小汽车,同时带动了汽修行业的发展。但有学修车后悔死了,就是因为学修车女朋友跑路,也有后悔嫁给修车的老公的,到底学汽修有前途吗,今天就来了解学汽修要多久的问题,4s店学徒感受说出了学修车的真实经历!
汽修学习要多久
很多想学习汽车修理的人并不了解汽修一般要学几年,分为理论学习和实践学习,首先在学校学习2-4年的汽修课程,掌握汽修学徒入门知识。然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别,中工级别基本需要3-4年时间,而打工或师傅级别需要5年及以上,必将汽修需要理论、实践、经验支撑,只能一个一个脚印往上爬,没有太多捷径。
对于那些说修车毁一生还是比较片面的,也有的说汽修行业难干了,其实各行各业都有其困难之处,但总的来说掌握一门汽修技术还是没有害处的。汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监,如干不下去汽修转行适合干什么,可以选择自己感兴趣的职业,但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。
至于汽修行业未来面临倒闭还是比较遥远的,汽车是目前主要的交通工具,有路的地方就有车,汽修行业真正倒闭是汽车被其他交通工具取替的时候,因此只要有车就必须维修,汽修行业并不会倒闭。
那么怎样的人不适合修车:(1)对汽车修理不感兴趣的人;(2)动手能力不强的人;(3)粗心大意的人;(4)容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神,如果这些都达不到,还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修,其实修车需要经验和理论支撑,不灵活学慢点就可以了,只要肯坚持就能学会的。
一般3个月到6个月。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
换挡时发动机熄火:
行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:
首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。
其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。