新款CT5上市后事实再一次告诫我们，二线豪华买晚不买早

如题所述

近些年，在谈及二线豪华品牌时，优惠二字也几乎成为了一个绕不开的话题，尽管说结合一众二线豪华品牌近两年诸多新车的售价来看，它们几乎都有着逐渐放弃高开低走路线的念头，但即便如此，优惠洪口已撕开，无论一众车型官定多少都会迎来大片的降价呼声，恐怕也令一众二线豪华品牌心如死灰。

而除了优惠以外，二线豪华品牌在更新改款问题上也同样值得重视，毕竟相较于一线豪华品牌车型改款时仅仅微调配置所不同的是，二线豪华品牌车型急需更为出彩的配置来换取更多接触新消费者的机会，而随着近新款CT5的发布，凯迪拉克也用实际行动向我们印证了什么叫二线豪华买晚不买早。

近日，2021款 å‡¯è¿ªæ‹‰å…‹CT5正式迎来了上市，此次新车推出共计6款车型，售价则保持了27.97-33.97万的价格不变。

作为一次年度改款，新车在外观方面与老款车型相比并无太多改变，而此次新车所针对的，则是配置方面的一些调整。

此次，2021款凯迪拉克CT5全系增加了无线CarPlay以及CarLife，虽然说新车除顶配车型以外仍然延续此前4.2英寸液晶仪表盘略显遗憾，但值得注意的是，在顶配车型上，新车则增加了12英寸液晶仪表盘，而对于某些购买低配车型后期自行"升级配置"的车主而言，液晶仪表盘的出现倒也算得上是好事一件。

而除此之外，新车顶配车型也增加了百度智能语音互联交互系统，其它方面新车相较于2020款车型则再无其它变化。

动力方面，新车所匹配的则依旧是支持可变缸技术的2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350N·m，传动系统方面所匹配的则是10速手自一体变速箱。

虽然说此次2021款新CT5的整体配置增长幅度并不算大，但在自身配置本就较为出彩的情况下，无线CarPlay、顶配车型液晶仪表盘等配置的加入倒也算得上是新车主的一大福音，而若是新车能够延续此前的优惠力度，我想CT5也大概率将再次迎来销量上的涨幅。

不过，需要各位注意的是，在新车迎来正式上市消息后，凯迪拉克官方以及各大汽车平台又纷纷下架了2021款车型的具体参数、配置信息，而截至发稿前，2021款凯迪拉克CT5的配置信息则仍旧并未恢复。目前，我们尚未知晓2021款CT5究竟因何原因迎来了"下架"，而待进一步确认其原因后，我们也将第一时间为大家报道。

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