除了少数国家的少数高速公路外，一般的高速公路都是对行驶的车辆按车别及行程计价收费的，以便筹集资金发展高速公路。
如果让汽车停下来，由人工收费，就要花费时间。本来，汽车走高速公路，目的就是为了节省时间，自动收费系统不仅节省时间，提高工作效率，而且减少公路上的阻塞，提高汽车的流量。
用自动收费机收费，每小时可对650辆车进行收费。自动收费机分为投币式、磁卡式等。投币式收费，是在全程入口处一侧有一个篮状收钱口，司机扔入硬币后，硬币从篮状网向里滑进，会自动控制挡杠升起来，汽车就可进入高速公路行驶了。如果司机没有零钱，则要手工收费了。
还有一种磁卡式收费：司机驾车进入收费站入口车道，收费操作人员判定车型，输入计算机并发放一个记录入口站、进入时间等信息的磁卡；司机领卡上路，在收费站出口司机交出磁卡，收费操作员把磁卡插人阅读器内，车道控制器计算收费金额并显示出来；司机交费；收费员收费后由打印机打印收据。
磁卡收费方式，可以说比投币更先进一点，但是仍不是完全自动收费。由于收费过程有人参与，所以比较灵活。若各收费站之间有通信网，并且和控制中心相联，则控制中心的电脑可根据各收费站的信息，及时地计算出任何一时刻在高速公路上的车流量，以便对交通进行控制，也可以防止收费有舞弊行为。
最有发展前途的、优点最多的是自动识别车辆的收费方法。驾驶员在汽车接近收费区时，把智能卡插入小型无线电转发器里，装在高速公路立交口上方的接收器（或者安在路面下的接收器），与转发器联系，记下汽车进入、离开高速公路以及付款地点，还有收费金额，通过转发器记在智能卡上。
或者，汽车用户购买并安装脉冲收发两用机。汽车过收费站时，不用停车，收发两用机与收费站的自动识别系统相互联系，利用埋在路面下的电感环式车辆检测器，或利用射频或微波天线，或者利用光学、红外线检测技术，都能使车辆上的收发两用机“激活”。两用机把用户独有的账号“告诉”给收费系统，在其账号上支出应收的费用金额。
自动识别车辆收费方法的优点是，不用停车，节省时间，可避免因收费造成的堵塞，甚至在160千米/小时速度下也不用减小车速，所以污染小。这种收费方法每小时可收1000辆～1600辆车的费用，误差小于0.1%-0.5%。
澳大利亚在悉尼海港大桥上，采用电子收费系统：将一种无源的标签（不带能源的标签）安装在车辆的挡风玻璃上。当带有标签的汽车进入辨认的范围内（欧洲的标准为4米，美国的标准为7米），每个收费闸门的辨认器便发出有节拍的震动信号（能量），使预先安装的电路充电，经调节后的信号又传送回到发问器，再送入到计算机中，计算机中存储有客户详细资料，根据资料进行收费计算，并自动在客户的账户上收费，使得汽车不用停车，即完成了自动收费。
国外有一家公司推出一种身份转发标签，每个标签上都有独特的身份密码，使用者把钱存入户头，当收费系统识别了身份标签后，便会自动在其户头上扣除应收费的金额，计算机并记录下收费的数据。这种收费系统在汽车以240千米/小时的速度行驶时也能辨认汽车，每小时可辨认2500辆。
美国加州90号国道是世界上第一条全自动收费的高速公路，通过这条公路的汽车只需建立一个账户，在汽车挡风玻璃上安一个小型无线电应答器，收费站的阅读器能对过往车辆进行识别，把应收费用（25美分～2.5美元）记入账户。
高速自动扣费是什么
高速自动扣费是一种电子收费系统。高速自动扣费系统是现代高速公路收费的一种常见方式。当车辆行驶经过高速公路收费站时，系统通过安装在车辆上的电子标签与收费站的设备进行无线通讯，自动完成收费过程。详细解释如下：1. 工作原理：高速自动扣费系统基于电子标签技术实现。车辆在安装了ETC电子标签后，行驶至...
高速ect是什么
高速ECT是一种先进的电子收费系统，专门用于高速公路上的不停车收费。下面将详细介绍这一系统的相关内容和特点。高速ECT简介 高速ECT通过安装在车辆上的电子标签与高速公路收费站的微波设备建立通信。当车辆接近收费站时，电子标签内的信息被传输到收费系统，实现了自动识别和扣费。这种系统大大减少了人工收费...
高速一般怎么收费
高速公路的收费方式主要分为两种：首先，按里程收费，即根据车辆行驶的全程距离来计算通行费。当你进入高速公路时，通常会领取一张卡片，离开时将此卡交给收费人员。他们会利用电脑系统自动记录你进、出高速的里程，然后根据固定的费率，如每公里收费五毛钱，来计算你需要支付的费用。值得注意的是，不同类型...
高速公路自动收费有哪几种方式?
用自动收费机收费，每小时可对650辆车进行收费。自动收费机分为投币式、磁卡式等。投币式收费，是在全程入口处一侧有一个篮状收钱口，司机扔入硬币后，硬币从篮状网向里滑进，会自动控制挡杠升起来，汽车就可进入高速公路行驶了。如果司机没有零钱，则要手工收费了。还有一种磁卡式收费：司机驾车进入...
etc高速怎么给钱?
如何给钱？使用ETC高速收费系统 ETC高速收费系统是一种通过车辆自动识别技术实现的全自动电子收费系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或...
高速公路拿纸条没出去要交费嘛?
首先，我们必须要知道高速公路是如何计费的。目前，高速公路的计费方式主要有两种：计时计费和按里程计费。这两种方式对于纸条问题的解析略有不同。计时计费方式下的解析 如果高速公路采用计时计费方式，那么在取纸条之后没有出口的司机会在离开高速公路时自动被结算费用，因为收费系统是根据驶离出口的时间计算...
高速公路电子不停车收费采用的是什么技术
高速公路电子不停车收费采用的是：车辆自动识别技术。随着城市化进程的加快和交通运输的快速发展，高速公路的建设和改造已经成为了重中之重。为了提高公路运输的效率，降低车辆通行的时间成本，并实现更便捷的收费方式，高速公路采用了世界先进的车辆自动识别技术，即ETC（Electronic Toll Collection）。ETC技术是...
高速公路如何收费
6、高速公路联网收费，为方便实行合并计费，不论客货车，从入口到出口，行驶了多少里程，路段路、桥、隧多少，车货重多少，按照车型划分，系统会自动计算会自动形成价格。 7、在实际交易中，因为单价很细小(具体到分)，形成的价格有零有整，为了方便交易，实行取整交易，“二八归零、三七作五”，通行...
高速公路etc卡怎么扣费?
高速公路ETC卡扣费方式 高速公路ETC卡是一种自动扣费的电子支付方式。在一般情况下，当您通过ETC通道行驶时，您的ETC卡会被自动扣费。但如果您选择走人工车道，您需要将ETC卡交给收费员进行人工扣费。此外，ETC卡还有一个重要的作用，即在高速公路上有专用的ETC车道，可以实现不停车缴费，并且办理ETC卡...
高速公路是如何收费?
收费标准 目前，我国的高速公路收费标准以小轿车（下同）为例，最低的0、20元\/公里左右；最高的1、00元\/公里左右；一般的为0、40～0、60元\/公里。这个标准是相当高的。高速公路作为国民经济必不可少的公共设施，以及给我们大家带来的方便，适当的收费以满足筹资需要是无可厚非的。通过安全网小编的...
