电动车充电器标输出电压是44V是最高充电电压,但测出其空载电压是42.2V,其充电器是正常的,还有的充电器空载电压为0--40V,主要是为了检测充电插头的正负极性的作用.
楼上关于“42充36正好，44伏容易使电池缺水”的说法不够严谨，可以从两个方面来说：一是，在常规的三段式充电模式下，最高充电电压达不到44V，电池会欠充而产生硫化，所以还必须充到44V；二是，为了减少电池的失水，则必须采用更先进的充电模式，比如说正负脉冲充电则能够较好的解决。
楼上关于“42充36正好，44伏容易使电池缺水”的说法不够严谨，可以从两个方面来说：一是，在常规的三段式充电模式下，最高充电电压达不到44V，电池会欠充而产生硫化，所以还必须充到44V；二是，为了减少电池的失水，则必须采用更先进的充电模式，比如说正负脉冲充电则能够较好的解决。
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电动车充电器标输出电压是44V,但测出其空载电压是42.2V,这个充电器...
电动车充电器标输出电压是44V是最高充电电压,但测出其空载电压是42.2V,其充电器是正常的,还有的充电器空载电压为0--40V,主要是为了检测充电插头的正负极性的作用.楼上关于“42充36正好，44伏容易使电池缺水”的说法不够严谨，可以从两个方面来说：一是，在常规的三段式充电模式下，最高充电电压...
电动车充电器标输出电压是44V,但测出其空载电压是70V,这个充电器坏了吗...
这个是不太正常，80%是坏了，还有20%就是你说的它是空载，这里你可以加一个小负载（电阻20K-2W吸收用）看看，这个时候是不是还是70V，如果还是70V就坏了，如果会下来到正常的范围直就对了，可以正常使用的。
电动车充电器标输出电压是44V,但测出其空载电压是70V,这个充电器坏了吗...
你的是36V的电池 44V属于正常范围 测出70V是充电器坏了要换一个 不然电池要充胀掉
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