当然是不准确的，坊间流传的一句话，那就是“人有多大胆，电动车就能跑多远”，也可以看出标称最大续航的水分，多数都是吹出来的，这有点类似于传统内燃机汽车的油耗，厂家标注的都是最低的，而实际都要高出标注的燃油消耗，纯电动汽车也是一样，我们不能看最大续航，二是要看工况下的续航里程。
传统内燃机汽车，等速的油耗最低，例如在高速公路巡航时，经济时速大约都在90km/h上下，这个时速是最省油的，相反，在城市拥堵的道路上行驶，车速较低的情况下，油耗自然就会上市，纯电动汽车与传统汽车正好相反，可以说开的越慢，它的续航能力越强，如果以20-30km/h行驶，它的续航几乎能达到标注的最大续航，而要以高速行驶的话，续航则会降低。
原因很简单，如果在限制时速120km的高速公路上行驶，以最大时速巡航，此时的车辆电机一直高负荷运转，没有减速和刹车环节，动能回收完全没用，电池只有输出，没有输入，所以续航里程比标称的短。
当然，还有很多种影响续航的因素，例如天气、车身自重、车型空气动力学设计、空调、暖气等电器的使用情况，都会影响其续航能力。
那么我国目前生产的纯电动汽车续航在什么水平？根据大量车主口碑和反馈，最大续航150km的车型，能跑到100km左右就是非常不错了，像一些400km最大续航的车型，实际能跑进300km就不错了，一般都跑不进300公里。
目前国内续航做的最好的，则是一家新势力造车企业，就是威马汽车，官方最大续航600km，工况下可达到450km，虽然该车要等到本月的北京国际车展后上市，但是之前看过一篇权威的介绍，威马汽车的这个450km续航，是在去年12月份发布之前，厂家同时用20台车，经历了严寒、酷暑、高原，超过200万公里的实测数据，如果该车能有这种表现，可谓是国内目前续航最强的的纯电动车型，该车售价在20万区间（补贴前），不过现在来看，威马汽车不排除会有高低配之分，这个600的最大续航，应该属于高配车型。
纯电动汽车的行驶里程准确吗,如何判断?
当然是不准确的，坊间流传的一句话，那就是“人有多大胆，电动车就能跑多远”，也可以看出标称最大续航的水分，多数都是吹出来的，这有点类似于传统内燃机汽车的油耗，厂家标注的都是最低的，而实际都要高出标注的燃油消耗，纯电动汽车也是一样，我们不能看最大续航，二是要看工况下的续航里程。传统...
纯电动汽车的续航里程,为啥都不准?
首先我们要明确的一点是续航里程的长短，就像燃油车的油耗高低一样，是特别难以量化的，因为每一个人的驾驶习惯，路况以及车上的重量高低，温差的变化都会对续航里程的长短产生一定的影响。之前消费者买燃油车的时候经常参照的工信部公布的油耗成绩。其实就没有太多的参考意义。因为消费者的油耗肯定比工信部的...
电动汽车显示的续驶里程准确吗?
1. 电动汽车仪表板显示的续航里程是基于剩余电量和平均功率模拟出的参考值，并非实际可行驶的距离。2. 续航里程的测试应遵循特定标准，如EPA和NEDC测试循环，中国厂商多采用60公里每小时等速测试，而专业评估如“汽车之家”采用AH-100标准。3. 实际驾驶中，车辆的续航里程可能与制造商公布的数据存在差异。
电动汽车显示的续驶里程准确吗?
比如，如果在行驶高速路上，电动车的续航距离往往会比显示值要少。因为与汽油车不同，电动车没有变速器，速度越快电动机输出的就越多，同时受到的风阻也越大。因此，电动车的速度越高，风阻对车的影响就会成比例地增大，也就容易影响到续航距离。除此之外，车辆的载重量、驾驶习惯、行驶状况等都会对续...
电动汽车续航里程如何判定的?
一般以综合续航里程作为参考，但也不能完全就是这个数值。电动车注意事项 电动车启动时，不能总是使用最大油门启动，因为这样会严重减少电动车使用寿命，对电池和电动机都有一定的影响。电动车快没电时，也不能总是使用最大油门，因为这样也会严重减少电动车使用寿命，对电池和电动机都有一定的影响。
电动汽车显示的续驶里程,是真实的里程吗?
电动汽车标称行驶里程与实际行驶里程之间存在较大差异的原因之一是行驶条件不同。标注的行驶里程是欧洲NEDC工况，但与中国消费者的实际使用场景有很大差别，导致行驶里程严重缩水。因此，工信部也提出要抓紧研究制定相关技术规范，加快中国工况的推广应用，明确低温环境下产品的性能和技术要求，加强对产品准入和...
新能源车实际路况下的纯电行驶里程怎么计算?
例如，如果电量80%时能行驶240公里，那么车辆的理论续航为300公里，计算公式是240除以0.8。实际行驶中，由于电量安全考虑，我们通常会限制在续航里程的90%左右。因此，如果车辆的理论续航为300公里，实际可行驶里程约为270公里，这是考虑到电量不足的风险而做出的保守估计。这种计算方法主要适用于纯电动汽...
电动汽车显示的续驶里程,是不是都是假的?
其次就是，个人的驾驶习惯不同也会造成实际行驶里程与显示的续航里程有很大的不同，让人觉得显示的续航里程是假的。我们都知道在开车的时候，经常踩地板油加速前进是比较费油的，换成电动汽车的话，经常把油门踩到底加速，让电动机保持高负荷运转的话同样也是非常耗电的。有些驾驶习惯不好的司机，可能经常...
电动汽车纯电行驶里程数和续航里程数有什么区别
电动汽车的电驱性能涉及两个关键指标：纯电行驶里程数和续航里程数，它们虽然相关，但内涵有所不同。纯电行驶里程数，即电池完全充电状态下车辆的最大行驶距离，这是理论上的极限值。然而，实际驾驶中，由于驾驶习惯、道路条件（如路况和负载）、外部环境（如温度和风阻）等影响，实际行驶里程可能会与理论...
怎样判断电动汽车续航里程是不是实的?
如果一部电动汽车的带电量是60度，百公里电耗是13度的话，续航里程应该是460公里。如果标到500公里以上，你可以判断是虚假宣传。那么，百公里电耗有没有可能虚假宣传。通常来说是比较难的，因为国家有一定的实验要求和标准。另外，一辆1.6吨的A级电动汽车百公里电耗通常在13左右，2.0吨的C级电动汽车...
