主要风险需要结合付款方式来看。
单纯来说，
在性质上FOB, CFR, CIF风险是一样的, 都是在船铉交货, 风险划分都以卖方港口船舷为线. CFR和CIF就是前者都交了个运费, 后者都交了运费和保险费. 其中运费存在上涨的风险, 也有下跌产生的利润, 正负想抵,就不存在CFR, CIF比FOB在运费方面风险高了(而且货代也可以大致估计一个月两个月后的运费, 同时卖方一般会在估计的基础上再报高个100到200美金).
CFR和CIF就是前者都交了个运费, 后者都交了运费和保险费, 多交的部分就是提单上注明运费预付， 和保险单而已。 船开后都直接快递给买方， 出问题也基本上是买方来联系保险公司或船公司解决，卖方配合。
个人感觉FOB风险大一些， 我想绝大多数人都忽略了一点， 就是FOB在国际惯例上是买方指定船公司的， 甚至可能指定货代 （因为运费由他来出）。 而指定船公司和货代一则存在相关港口及操作费用上涨，另外一个大风险点在于信用证或后TT或DP DA等操作， 客户在不要提单的情况下也可以收货 （因为货代或船公司是指定的，主要是前者， 后者也有一定风险）。
同时产生任何问题， 如包装，集装箱内固定产生的货损问题责任区分方面，货代和船公司也倾向于客户。
呵呵。 回答得仔细吧：）
所以，需要结合付款方式来看问题， 对卖方来说使用FOB比使用 CIF CFR风险一般更大， 对买方来说，三个交货方式都差不多。 关键在于双方的诚信。
单纯来说，
在性质上FOB, CFR, CIF风险是一样的, 都是在船铉交货, 风险划分都以卖方港口船舷为线. CFR和CIF就是前者都交了个运费, 后者都交了运费和保险费. 其中运费存在上涨的风险, 也有下跌产生的利润, 正负想抵,就不存在CFR, CIF比FOB在运费方面风险高了(而且货代也可以大致估计一个月两个月后的运费, 同时卖方一般会在估计的基础上再报高个100到200美金).
CFR和CIF就是前者都交了个运费, 后者都交了运费和保险费, 多交的部分就是提单上注明运费预付， 和保险单而已。 船开后都直接快递给买方， 出问题也基本上是买方来联系保险公司或船公司解决，卖方配合。
个人感觉FOB风险大一些， 我想绝大多数人都忽略了一点， 就是FOB在国际惯例上是买方指定船公司的， 甚至可能指定货代 （因为运费由他来出）。 而指定船公司和货代一则存在相关港口及操作费用上涨，另外一个大风险点在于信用证或后TT或DP DA等操作， 客户在不要提单的情况下也可以收货 （因为货代或船公司是指定的，主要是前者， 后者也有一定风险）。
同时产生任何问题， 如包装，集装箱内固定产生的货损问题责任区分方面，货代和船公司也倾向于客户。
呵呵。 回答得仔细吧：）
所以，需要结合付款方式来看问题， 对卖方来说使用FOB比使用 CIF CFR风险一般更大， 对买方来说，三个交货方式都差不多。 关键在于双方的诚信。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2012-06-30
卖方风险小!因为货只用交到出运港,船铉交货即可,客户确认后,就可以收款啦!不运承担海运费,保险费,及运输中各种风险!
第2个回答 2012-06-30
风险大小要看付款方式，从价格条款上看不出来。非要说的话，应该是卖方会小点，
