科学定义：
【高铁】，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车组】，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路,D字头；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
简单来说，其区别在于
1、G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，
2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。
3、G/C字头通常走新建的高铁专线和配套新建的新火车站。
D字头通常走老线、老站，通常。
按照中国的情况，当然是先有动车，再有高铁，
腾讯做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出链接
【高铁】，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车组】，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路,D字头；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
简单来说，其区别在于
1、G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，
2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。
3、G/C字头通常走新建的高铁专线和配套新建的新火车站。
D字头通常走老线、老站，通常。
按照中国的情况，当然是先有动车，再有高铁，
腾讯做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出链接
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2012-04-02
高铁是属于动车范围之内的，但是中国人习惯把300km/h的动车组叫高铁，车次以G开头，时速一百多或者两百多的叫动车，车次以D开头。此外，高铁运行的线路要比动车的要求更加严格。
第2个回答 2012-04-02
两个是不同的概念！各方面都有不同的要求与性能！
第3个回答 2012-04-01
高铁
第4个回答 2021-05-06
高铁与动车有什么区别呢？哪个速度更快？看完多年的疑惑解开了
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