汽车空调一年未用膨胀阀为什么会堵塞
长安之星汽车空调，带中央空调的，去年一直很正常，今年一开始用就发现前面不制冷了，后面制冷正常。经检查发现前蒸发箱膨胀阀完全堵塞，我想知道为什么放了一个冬天前蒸发箱膨胀阀就堵了，请高手指点一下，谢谢。
汽车空调一年未用膨胀阀会堵塞是因为冷媒和管道内部有微量水分造成的氧化现象。
汽车空调在加冷媒时由于抽真空不良或是冷媒内部有水分等造成内部的铜管或铝材有氧化，时间长了氧化现象加重造成管路堵塞。解决办法是开启空调，对冷凝器加热，使大部分冷媒回到蒸发器；停机后，用真空泵过滤泵回收冷媒；把蒸发器处的两根管道拆开，用大功率电吹风对蒸发器、管道、膨胀阀、过滤器加热，让水汽自然排出，再用氮气对蒸发器和管道内部的水分进行清除；封闭管道，对系统加入氮气至10公斤每平方厘米，保压2小时以上，若压力无明显下降，则可对系统抽真空至负0.1mp以上，按规定标准加入压缩机润滑机油、冷媒；启动空调并对蒸发器和冷凝器的工作压力进行检测，对管道进行检漏，如无异常则告工作结束。
汽车空调在加冷媒时由于抽真空不良或是冷媒内部有水分等造成内部的铜管或铝材有氧化，时间长了氧化现象加重造成管路堵塞。解决办法是开启空调，对冷凝器加热，使大部分冷媒回到蒸发器；停机后，用真空泵过滤泵回收冷媒；把蒸发器处的两根管道拆开，用大功率电吹风对蒸发器、管道、膨胀阀、过滤器加热，让水汽自然排出，再用氮气对蒸发器和管道内部的水分进行清除；封闭管道，对系统加入氮气至10公斤每平方厘米，保压2小时以上，若压力无明显下降，则可对系统抽真空至负0.1mp以上，按规定标准加入压缩机润滑机油、冷媒；启动空调并对蒸发器和冷凝器的工作压力进行检测，对管道进行检漏，如无异常则告工作结束。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2012-05-10
我想知道的是为什么放了一冬天没用，现在一开空调就堵了，难到是放了一冬天里面就有脏东西了？
你这种因该是“脏堵”一冬天管壁上有些东西被腐蚀脱落 现在一开正好堵到膨胀阀 药水不纯有很强的腐蚀性 修的时后一定先清洗管道并用好的134a药水
你这种因该是“脏堵”一冬天管壁上有些东西被腐蚀脱落 现在一开正好堵到膨胀阀 药水不纯有很强的腐蚀性 修的时后一定先清洗管道并用好的134a药水
第2个回答 2012-05-12
膨胀阀不会堵塞，不会因为脏堵塞因为冷媒到膨胀阀要经过干燥瓶，干燥瓶就是一个过滤器和里面塞满干燥剂，里面是没有空气的部件不会生锈氧化。我看过所有工作不正常的膨胀阀都是很干净的，所谓堵塞只是连杆不能发挥作用，没力顶开阀门。你放一个冬天不开冷气因为冷冻油不能润滑膨胀阀里面连杆造成工作不正常，所以平时就是不需要冷气也得开开，好让里面的冷媒油润滑每个部件。追问
你好，那请问像我这种情况，应该怎么修啊？只能是放掉冷媒换新的膨胀阀吗？
追答只能更换新的膨胀阀了，因为拆下来的人工费已经远超膨胀阀价钱，不值得修理膨胀阀。
追问能不能不放掉冷煤，只接换阀，换阀的钱还没有冷煤贵啊。
追答正规厂家有回收机器的，就是你冷媒回收到机器里面，换好了加回去。
本回答被提问者采纳第3个回答 2012-05-12
制冷剂质量不好，有腐蚀性，腐蚀了蒸发器以及管路
第4个回答 2012-05-10
1 堵塞的原因
制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的,包括“脏堵”和“冰堵”.脏堵的主要原因是系统中存在杂质,例如焊渣,铜屑,铁屑,纤维等。冰堵的原因是系统中含有过多的水分(湿气),产生湿气的途径有:
1) 在安装时系统抽真空时间不够,没能把管路内的湿气抽尽;管路连接处焊接工艺不好,有漏气点。
2) 在向系统充注制冷剂时,没把连接软管内的空气吹出软管。
3) 为系统补充润滑油时,进入空气。追问
制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的,包括“脏堵”和“冰堵”.脏堵的主要原因是系统中存在杂质,例如焊渣,铜屑,铁屑,纤维等。冰堵的原因是系统中含有过多的水分(湿气),产生湿气的途径有:
1) 在安装时系统抽真空时间不够,没能把管路内的湿气抽尽;管路连接处焊接工艺不好,有漏气点。
2) 在向系统充注制冷剂时,没把连接软管内的空气吹出软管。
3) 为系统补充润滑油时,进入空气。追问
这些我明白，正常使用的情况下堵了可以理解，我想知道的是为什么放了一冬天没用，现在一开空调就堵了，难到是放了一冬天里面就有脏东西了？
追答因为一个冬天没有使用的话，管路（毛细管）中的沉淀物堆积之后，沿着管路到膨胀阀，而膨胀阀的口子是很小的，沉淀物没有很均匀的分布在制冷剂中，相当于垃圾东西都沉在下面，一股脑儿的冲到膨胀阀，堵塞掉了。
追问有道理，看来以后过冬时，最好还是每隔几天就打开空调，让它工作一会。这样会好一些。还有一种可能，会不会是长时间不工作膨胀阀生锈了。
追答膨胀阀的材料是铝做的，里面一般不会生锈哈。。。
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