中国的软肋:为什么造不出好的航空发动机

如题所述

航空发动机,它被称之为工业之花,是代表一个国家工业整体水平的标志。做个比喻,整个国家的第二产业(从冶金到制造到加工,设计)是一个金字塔,航发就是这个金字塔的塔尖,它涉及到了基本上所有的工业和技术项目,并且要用到这些领域的最高技术成就。

航发技术从大面上说,涉及到:冶金,材料,机械加工,机械制造,热力学,空气动力学,流体力学,控制学,等等等等吧,基本上吧,你把工科的学科统统算上,75%以上都要把自己的最高成就献给航发。如果我们的航空发动机技术有一天独步全球,等于是国家科学技术成就远远凌驾美国之上,那我们就是不折不扣的地球霸主,想不承认都不行。

话又说回来,中国的重工业差,看要跟谁比。还是以航发为例,美俄英三雄是中国十几二十年内赶不上的,法国、乌克兰也很有特色,日本石川岛播磨重工的航发技术在某些方面比中国强没错,但是各领域综合发展远远没有中国全面,其发动机综合水平也不如中国。其它的,还真没一个能站出来跟中国相提并论的。 在这个超级尖端的行业,中国还是能挤进前七、前八的。

从技术上来讲
材料和工艺是两大根本难题
首先航空发动机核心部件所需的材料我们不能制造
制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料
现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中
通常要承受1600-1800摄氏度的高温
同时还要承受300米/秒左右的风速
以及由此带来的巨大的空气压力
工作环境极为恶劣
目前世界先进发动机都采用高温高性能高铌钛铝合金
而这个我们国家还没有研制出来

更重要的是我们的工艺不过关
现代涡轮叶片通常采用定向凝固的单晶材料制造
还要在内部开辟风冷通道
也就是说叶片要是空心的
铸造的过程中要定向凝固
形状复杂的叶片必须是一块晶体
以提高高温下的性能
而且还要有绝对高度精度
这种工艺极其复杂
我们还不能完全掌握
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第1个回答  2020-12-26

中国制造那么厉害,为何造不出航空发动机,这三点不可忽视

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中国的软肋:为什么造不出好的航空发动机
材料和工艺是两大根本难题 首先航空发动机核心部件所需的材料我们不能制造 制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料 现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中 通常要承受1600-1800摄氏度的高温 同时还要承受300米\/秒左右的风速 以及由此带来的巨大的空气压力 工作环境极为恶劣 目前世界先进发动机都采用高...

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