目前国内的所谓助力车，可以理解为价格便宜、质量差、没有售后保障、并且也没有强制性的安全标准也不需要遵守一些安全、环保等法规的摩托车，这种车实际上应该叫做轻便摩托车，按要求应该挂蓝色轻便摩托车牌照并至少取得F驾照才能正常上路，但实际上很多所谓的助力车都是大车小标，即与真正的摩托车没有任何区别，全国各地对这种车管理不一，有的地方随便跑，有的地方刚按规定管理，所以具体要看当地政策了，以当地规定为准。轻便摩托车是指排量小于50CC的车型，由于50CC的摩托车实际排量是49CC，所以那些生产厂就把排量标成48CC，这样就可以不按摩托车管理，实际排量与50摩托车没有任何区别，更有甚至很多都把125CC的发动机标成48CC，也是钻政策的空子，而现在的管理情况是对守法的企业就严管，对不守法的企业就睁一只眼闭一只眼，即所谓法律都是给遵守法律的人制定的，不遵守的可以不用理它。真正的助力车应该指发动机排量小于36CC，且带有象自行车那样脚踏行驶的车，这种可以不按机动车管理，但目前国内根本就没有这种车型。另外区分助力车和摩托车的标准，是看其有没有正规的合格证，有正规合格证能上牌的是摩托车的，没有正规合格证也不能上牌的是助力车，质量好的必须上牌，质量不好的可以不上牌。
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第1个回答 2012-10-25
安全法规定的很明确：第一百一十九条本法中下列用语的含义：
(二)“车辆”，是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
因此，没有摩托车助理车一说，要么是机动车，要么是非机动车；千万别上商家的当，买了落不了户，查住按无驾驶证处理。
(二)“车辆”，是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
因此，没有摩托车助理车一说，要么是机动车，要么是非机动车；千万别上商家的当，买了落不了户，查住按无驾驶证处理。
第2个回答 2012-10-25
是的，助力车不需要
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