南京航空航天大学转专业难吗?
应该还是有难度的，因为估计是前4，5名吧，不过也不一定，可能机械类不招收信息与计算科学的学生，这样的 话信息与计算科学的学生在申请转专业的时候就不能填机械类的专业，不过这只是假如，也许能，到时候再看，因为每年不一样
我被录取到南京航空航天大学的建筑环境与设备工程专业一年后想转到飞...
跨学院的话还是蛮难的。但是有一条捷径，你要是入学考试的时候能进入工研班，那大三的时候专业是随便选的，，，所以，，，加油吧
南京航空航天大学飞行器设计专业研究生难不难考
若本科阶段学过机械相关课程，考取飞行器设计研究生可能会相对容易一些，但这取决于个人学校成绩。研究生阶段，结构有限元知识的应用是关键，但本科阶段无需专门学习。跨校或跨专业申请时，可能需要更高的分数。南京航空航天大学的飞行器设计研究生，本校本专业学生达到300分即可入学，但外校或非专业学生的要...
南京航空航天大学转专业难吗
南京航空航天大学该校转专业相对容易。学生可以通过申请转专业来改变自己的专业方向
南京航空航天大学飞行器设计专业研究生难不难考?
系统学过：机械设计，工程制图，还有懂一些飞行器方面的专业基础知识，如果你学机械的话，应该会稍微好考点，不过要看你的学校，还有你的成绩了，研究生阶段主要要用到结构有限元知识（这个不需要你本科阶段学习）跨校跨专业还是考高一点吧，本校本专业300分都可以上，不过外校外专业还是要求不一样的，...
南航飞行器设计与工程专业
飞行器设计与工程专业是南京航空航天大学最著名的特色专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。南京航空航天大学建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级重点实验室“直升机旋翼动力学实验室”，建有国内唯一专门从事航空智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，是...
南京航空航天大学转专业
转专业的人数比例大概在原专业人数3％左右。所以，大一努力些，应该没问题的。还有从经管学院这些与工科基本不沾边的专业转到飞设专业的呢。对于就业，有区别！动力工程一般到发动机研究生工作，飞设主要到飞机设计所工作，但大部分中航单位对两个专业的学生的需要都比较多。个人觉得，飞设专业就业更好。
飞行器设计与工程难学吗?是不是对数学物理要求特别高?
飞行器设计与工程属比较难的专业，但是有热情多思考是能破解难题的。飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为...
南京航空航天大学飞行器设计与工程毕业就业怎样
除了理论学习，实践能力同样重要。学生需要接受飞行器环境控制系统、生命保障系统等方面的设计与研究的基本技能训练，培养工程设计与研究的初步能力。具备更高的专业能力，无疑对未来的就业有着巨大的益处。总的来说，南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业为学生提供了丰富的学习资源和就业机会。学生需要通过...
南京航空航天大学飞行器动力工程专业内容
南京航空航天大学的飞行器动力工程专业专注于飞行器发动机的关键领域，包括动力系统总体设计、部件设计以及热能工程中的动力机械。该专业的核心学科涵盖了工程热物理、流体力学、固体力学、机械学、电工与电子技术和自动控制等。在课程设置上，学生需要具备扎实的数理基础，深入学习流体力学、固体力学、机械学、...
