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中国悠久的航海历史

中国航海历史悠久。早在距今70 00年前的新石器时代晚期，中华民族 的祖先已能用火与石斧'刳木为舟，剡 木为楫'。到春秋战国时期，随着木帆 船的逐步诞生，出现了较大规模的海 上运输与海上战争。到秦汉时代，出 现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海 船远航印度洋的壮举。在三国、两晋 、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和 南洋，法显从印度航海归国，中国船 队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋 元时期，中国航海业全面繁荣、海上 丝绸之路远届红海与东非之滨。由于 以罗盘导航为标志的航海技术取得重 大突破，中国领先西方进入'定量航海 '时期。到明代永乐至宣德年间，伟大 的中国航海家郑和率领远洋船队，先 后七次下西洋，遍访亚非各国。这一 航海盛举，不但将中国古代航海业推 向顶峰，而且在整个人类航海史上， 竖起了一座永垂史册的丰碑。然而， 随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵 化，严重阻碍了中国航海业的进一步 发展和航海科学技术的不断进步，中 国航海业从而进入由盛转衰的时期。 虽有晚清搞洋务运动，于1865年创 设江南制造局以发展民族造船业，于 1873年成立轮船招商局以发展民族 航运业，于1909年在高等实业学堂 设立船政科以培养民族高级航海专门 人才，终难成大势。 回顾世界 的航海史，早在公元前2500年以前 ，古埃及就有人驾驶帆桨船沿地中海 东航至黎巴嫩，古希腊人毕菲在公元 前4世纪在海上探险中发现了不列颠 群岛。中国发明的罗盘（指南针）在 14世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及 人传入欧洲，欧洲海洋国家的航海活 动取得了伟大的成果。在郑和下西洋 之后87年、92年、114年，1492年意 大利人哥伦布横渡大西洋到达美洲， 1497年葡萄牙人达o伽马绕过好望角 远航印度，1519年葡萄牙人麦哲伦 向西作环球航行，也载入世界航海史 册。 编辑： 航运在线。追问

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