本人也有过.这就是控制器的管老化,有问题一段时间,当是使用旧电瓶电压低是不容意坏,只要一换电瓶后就很容意,烧电瓶的保险丝,空气开关,换个一两天又会烂出这问题好多人就把保险丝剪掉,空气开关下了直接接,控制器也坏了最多骑几里就报废了.更换控制器一安要把上个空气开关保险,要烧保险管有可能是你的线路有问题如果真是线路有问题也烧不坏控制器。杂牌不好说。
加个保险.
加个保险.
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第1个回答 2019-07-31
朋友我想问一你下是你的车更换电池吗？没换电池以前你的车很正常，但是换号了电池以后，电源喇叭正常就是电机不转。要是这种情况的话百分之95是他在装电池的时候，把正负极给接反了。像你说的这个情况更换电池的时候控制器正好坏了，几率太低了，我修车4年了也没有遇到一个换电池的时候控制器正好坏了。但是我也不注意接反过几次。我感觉你的电池就是把电池正负极接反了。不过他为了推卸责任说自己接的是对的要不然你怎么会给他钱呢。
第2个回答 2019-05-16
看了一下上面都是外行，72V的就是6块普通20AH的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我仔细考虑了认为1在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片，2可能原控制器是好的是误判，没什么神秘的没什么其他可能性了
第3个回答 2019-11-25
根据你的描述故障发生的部位应该是在：
1、蓄电池的供电动机的电压方面（包括线路、插接件）；
2、电动机故障；
3、动力传动部分；
4、电源控制部分；
可以逐一检测、判断、排除。
如果怀疑维修中有失误，可以把更换下来的控制器用三用表检测一下即可。
1、蓄电池的供电动机的电压方面（包括线路、插接件）；
2、电动机故障；
3、动力传动部分；
4、电源控制部分；
可以逐一检测、判断、排除。
如果怀疑维修中有失误，可以把更换下来的控制器用三用表检测一下即可。
第4个回答 2020-04-16
恢复到以前的模样，看看车子还能走不？比较一下就不冤枉了。也许在更换了新电池后电压比你的老电池电压高，控制器功率管击穿了。是否功率管的损坏请这样测试：将三根电机线接入控制器电机线端子，用手拨动电机是否有不均匀的阻力？正常的控制器是没有阻力的，很顺滑本回答被提问者采纳
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