FOB与CIF都是指港口交货，默认到港口。FOB 与CIF的区别：
1、定义不同
FOB：Free on Board 。即装运港船上交货。因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。
CIF：Cost & Insurance & Freight ，在FOB价格基础上加上货物在海外运输途中的保险费用及海外运费。即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。
2、责任风险不同
FOB： 风险过船舷。卖方只负责到出货港船舷的风险，货物一旦上了船，不管船有没有离港，风险都转移到买家手上。
CIF：卖方承担保险费用，同时也承担出货点至目的港的风险。
3、船公司的选择权不同
FOB很多都是买家指定货代，或指定船公司。
CIF多数是卖家选择船公司。
扩展资料：
两者的相同点：
1、这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。
2、即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了。
3、为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。
4、按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。
参考资料来源：百度百科—FOB
参考资料来源：百度百科—cif （成本费加保险费加运费）
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2008-03-23
FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方. 在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.
CIF——成本加运费加保险费
CIF是国际货物贸易中买卖双方最常选择的价格术语之一 ，亦称“到岸价格”。CIF其全称“Cost insurance and Freight”,意为“成本加运费加保险费（指定目的港），同时CIF只适用于海运和内河运输，不适用陆运和空运
成本加运费加保险费”指出卖人在装运港於货物越过船舷时完成交付。在CIF术语下，出卖人必须交付货物运至指定目的港所需的费用和运费，但是货物交付后货物灭失的风险，以及因货物交付后发生的事件所引起的任何额外费用自交付时起由出卖人转移至买受人承担。在CIF术语中，出卖人还应当为货物办理海运保险，以防范货物在运输中灭失或损坏给买受人承担。在CIF术语中，出卖人还应当为货物办理海运保险，以防范货物在运输途中灭失或损坏给买受人带来的风险。
CFR (Cost and Freight...named port of destination)，译为成本加运费，指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费，此处的成本相当于FOB价。
----卖方的基本义务：
(1)提供合同规定的货物，负责租船订舱和支付运费，按时在装运港装船，并于装船后向买方发出已装船的充分通知。
(2)办理出口结关手续，并承担货物在装运港到达船舷为止的一切风险和在装运港将货物交至船上的费用。
(3)按合同规定提供有关单证或相应的电子信息。
----买方的基本义务：
(1)承担货物在装运港越过船舷时起的货物灭失或损坏的风险，以及由于货物装船后发生事件所引起的额外费用。
(2)在合同规定的目的港受领货物，并办理进口结关手续和缴纳进口税。
(3)受领卖方提供的各项单证或相应的电子信息，并按合同规定付款。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方. 在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.
CIF——成本加运费加保险费
CIF是国际货物贸易中买卖双方最常选择的价格术语之一 ，亦称“到岸价格”。CIF其全称“Cost insurance and Freight”,意为“成本加运费加保险费（指定目的港），同时CIF只适用于海运和内河运输，不适用陆运和空运
成本加运费加保险费”指出卖人在装运港於货物越过船舷时完成交付。在CIF术语下，出卖人必须交付货物运至指定目的港所需的费用和运费，但是货物交付后货物灭失的风险，以及因货物交付后发生的事件所引起的任何额外费用自交付时起由出卖人转移至买受人承担。在CIF术语中，出卖人还应当为货物办理海运保险，以防范货物在运输中灭失或损坏给买受人承担。在CIF术语中，出卖人还应当为货物办理海运保险，以防范货物在运输途中灭失或损坏给买受人带来的风险。
CFR (Cost and Freight...named port of destination)，译为成本加运费，指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费，此处的成本相当于FOB价。
----卖方的基本义务：
(1)提供合同规定的货物，负责租船订舱和支付运费，按时在装运港装船，并于装船后向买方发出已装船的充分通知。
(2)办理出口结关手续，并承担货物在装运港到达船舷为止的一切风险和在装运港将货物交至船上的费用。
(3)按合同规定提供有关单证或相应的电子信息。
----买方的基本义务：
(1)承担货物在装运港越过船舷时起的货物灭失或损坏的风险，以及由于货物装船后发生事件所引起的额外费用。
(2)在合同规定的目的港受领货物，并办理进口结关手续和缴纳进口税。
(3)受领卖方提供的各项单证或相应的电子信息，并按合同规定付款。
第2个回答 推荐于2017-11-25
FOB是离岸价，卖方的交货点（Point of Delivery）为船舷（ship's Rail），买方负担自该交货点起货物灭失或损坏的一切风险。FOB不含运费和保险费。 而CIF为成本加保险费加运费，卖方除了FOB包含的义务外，还需负责租船、订舱，并支付至目的港的运费和保险费。需要注意的是，CIF风险转移的界限仍然在装运港船舷，并非楼上所说的目的港。
另外，正因为风险转移的界限不在目的港，用CIF来表示“到岸价”是错误的，真正的“到岸价”应该为CIP。本回答被提问者采纳
另外，正因为风险转移的界限不在目的港，用CIF来表示“到岸价”是错误的，真正的“到岸价”应该为CIP。本回答被提问者采纳
第3个回答 2008-03-18
FOB风险和费用点划分点为出运港
CIF风险和费用点划分点为目的港
香港为陆运,客户制定交货香港,估计是CIF了
CIF风险和费用点划分点为目的港
香港为陆运,客户制定交货香港,估计是CIF了
第4个回答 2008-03-18
FOB 收货人负责支付定舱、运输、保险费
CIF 出货人负责支付定舱、运输、保险费
后面那半问题没看懂
CIF 出货人负责支付定舱、运输、保险费
后面那半问题没看懂
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