主要还是因为两种内燃机点燃方式的不同和汽油，柴油燃烧特点的不同决定的。柴油机的供油系统制约了转速的提高。
柴油机的喷油泵在向气缸喷油的过程中，其中的柱塞有一个进油过程，即：柱塞芯向下运动时，进回油孔打开，柴油在泵腔压力下流入柱塞套内，然后柱塞上行，将柴油挤压到喷油器。当柴油机转速过高时，会出现柱塞进油的时间太短，进油不充分，喷油量无法继续提高。
柴油机转速为2000转/分，即每秒钟转60转以上，给柱塞内部的供油时间是相当短的。另外一点，柴油从喷油泵挤压到喷油器，中间的高压油管也会有膨胀，造成压力波传递时间的延长，转速过快，也会出现喷油不及时的现象。
以上因素制约了柴油机转速的提高。反过来再看汽油机，采用化油器，是利用虹吸现象，在气缸吸气过程中，气流从化油器的喉管处流过，将汽油吸入进气道，在进气道及气缸中旋转混合，转速越高则空气负压越大，越容易将汽油吸入气缸。
因此汽油机的转速不受供油系统的限制。当然受到机械强度的限制，汽油机的转速也不是可以无限提高。现在柴油机采用共轨系统，转速也可以有较大提高。
扩展资料：
柴油机与汽油机的区别：
柴油车和汽油车最大的区别在于使用的燃油不同，这两种燃料的燃烧特性，其所表现出来的性能也差别明显。
普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后，通过火花塞将其点燃。
柴油与汽油截然不同，它不容易被点燃，因此，柴油发动机的“点火”和燃烧速度比汽油发动机要差。基于柴油的特性，柴油发动机的转速一般都不高.
使用成本方面，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%~60%。
此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。因此，柴油车的燃油经济性比汽油车更好。此外，柴油不易挥发，着火点较高，安全性也有优势。
柴油机是压燃，压缩比很大，压缩过程比较困难，耗时长些，柴油在气缸中燃烧时间较长，燃烧过程相对汽油来说缓慢很多。所以整个机构的运转速度相对比较慢。而汽油机是点燃方式，压缩比很小，压缩冲程很快结束，汽油在火花塞点燃后以比柴油快很多的速度瞬间燃烧释放能量。整个机构的运转速度也就比较快了。汽油机就像是马，柴油机就像是牛。本回答被提问者和网友采纳
