目前绝大部分地区的C1考试车辆为新捷达，新捷达方向向右，一圈半到底。一圈是360度，一圈半是540度。
拓展信息：我国驾照等级分类
我国驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共计16个分类。每种驾照可以驾驶的车型也有明确规定，今天就为大家详细介绍一下中国驾照级别分类，看一看哪种驾照可以驾驶哪些车型。
1.驾照代号：A1
准驾车型：大型客车——大型客车是指车长大于等于6米或者核定载客人数大于等于20人的载客汽车。
准驾车辆：大型载客汽车
准驾的其他车型：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
2.驾照代号：A2
准驾车型：牵引车——牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力(2.0～8.0吨)，后面拉动几个装载货物的小车。
准驾车辆：重型、中型全挂、半挂汽车列车——前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
准驾的其他车型：B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
3.驾照代号：A3
准驾车型：城市公交车——泛指指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通等交通方式。
准驾车辆：核载10人以上的城市公共汽车
准驾的其他车型：C1、C2、C3、C4
4.驾照代号：B1
准驾车型：中型客车——车长小于6米且核定载客人数(含司机)10座(含)以上，19座(含)以下的客运车辆称为中型客车。
准驾车辆：中型载客汽车(含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车)
准驾的其他车型：C1、C2、C3、C4、M
5.驾照代号：B2
准驾车型：大型货车——大型货车指重型和中型载货汽车。重型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
准驾车辆：重型、中型载货汽车;重型、中型专项作业车——专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。
准驾的其他车型：C1、C2、C3、C4、M
6.驾照代号：C1
准驾车型：小型汽车——总质量不超过 4.5t、乘坐人数(包括驾驶员)不超过9人或车长 6m 以下的汽车。
准驾车辆：轻型、微型专项作业车;小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;——轻型载货汽车：车长小于6m，总质量小于4500kg;微型载货汽车：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg;小型载客汽车是指车辆乘坐人数小于或者等于9人的载客汽车;微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。
准驾的其他车型：C2、C3、C4
7.驾照代号：C2
准驾车型：小型自动挡汽车
准驾车辆：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
准驾的其他车型：无
8.驾照代号：C3
准驾车型：低速载货汽车——低速载货汽车(原四轮农用运输车)：与三轮汽车是C3驾驶证规定的驾驶车型。指以柴油机为动力，最高设计车速小于或等于70km/h，最大设计总质量小于或等于4500kg，长小于或等于6m，宽小于或等于2m，高小于或等于2.5m，具有四个轮的货车。
准驾车辆：低速载货汽车
准驾的其他车型：C4
9.驾照代号：C4
准驾车型：三轮汽车——三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。以小型柴油机为动力，主要用于载货，上拖拉机牌照。发动机排量小于等于50ml。
准驾车辆：三轮汽车
准驾的其他车型：无
10.驾照代号：C5
准驾车型：残疾人专用小型自动挡载客汽车
准驾车辆：残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车(只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶)
准驾的其他车型：无
11.驾照代号：D
准驾车型：普通三轮摩托车
准驾车辆：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车
准驾的其他车型：E、F
12.驾照代号：E
准驾车型：普通二轮摩托车
准驾车辆：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车
准驾的其他车型：F
13.驾照代号：F
准驾车型：轻便摩托车
准驾车辆：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
准驾的其他车型：无
14.驾照代号：M
准驾车型：轮式自行机械车——轮式自行机械分为轨道轮式自行机械和普通轮式自行机械车。前者包括火车机车、动车、轨道车、轨道摩托车、轨道起重机以及铁路专用施工机械等(不包括普通货车车厢)。后者包括汽车、轮胎起重机、压路机、拖拉机、收割机以及专用的施工机械等(不包括汽车的拖车)。
准驾车辆：轮式自行机械车
准驾的其他车型：无
15.驾照代号：N
准驾车型：无轨电车——无轨电车(Trolleybus)是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。
准驾车辆：无轨电车
准驾的其他车型：无
16.驾照代号：P
准驾车型：有轨电车——有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多五节。
准驾车辆：有轨电车
准驾的其他车型：无
大众普桑车的话方向盘上面有VW的大众标志，V向上向上是正的。方向盘圆盘上面一半是空的，对着仪表盘，下面一半有两个突出连着手抓的圆上面。
另外一般车型不同方向盘位置那么圈数不同，从一圈半到三圈不等。
一圈半方向的是新款方向助力车。两圈的是老款非方向助力车，一般从方向盘的样式就能发现哪个是助力哪个是非助力。助力方向盘比较小，四幅，整个方向盘都是喇叭;非助力方向盘大，有四幅和两幅的，喇叭在长方形的两边。
不是，我是问方向盘可以向右边打多少圈，我看别人说向右可以打900，就是两圈半。到底是两圈还是两圈半，纠结啊
本回答被网友采纳c1方向盘打死是几圈
C1方向盘打死是一圈半，也就是540度。在日常驾驶中，无论是向左还是向右打死，都是一圈半。但是需要注意的是，在转弯时持续打死方向盘会增大助力泵压力，缩短其寿命，因此应该避免持续打死方向盘。打方向盘时要时刻留意车头的方向，不要把全部注意力都放在方向盘上。对于如何转动方向盘，应该有预先的...
C1车子的方向盘向右打死是指多少度?
目前绝大部分地区的C1考试车辆为新捷达，新捷达方向向右，一圈半到底。一圈是360度，一圈半是540度。拓展信息：我国驾照等级分类 我国驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共计16个分类。每种驾照可以驾驶的车型也有明确规定，今天就为大家详细介绍一下中国驾照级...
c1方向盘打死是几圈?
在驾驶中，方向盘右打死的圈数通常为一圈半<!--，这是向右转动的方向盘总圈数。反之，左打死则是向左转动一圈半<!--。当你需要将车辆向右移动至极限，需将方向盘打满一圈半，然后回转一圈半以回归正常行驶位置。同样，半圈的转向和反向操作也是常见的纠正方法。正确地掌握方向盘的打死和回正至关...
C1车子的方向盘向右打死是指多少度
C1驾考的时候车子方向盘向左向右都是一圈半， 打死方向大概540度。大众普桑车的话方向盘上面有VW的大众标志，V向上向上是正的。方向盘圆盘上面一半是空的，对着仪表盘，下面一半有两个突出连着手抓的圆上面。另外一般车型不同方向盘位置那么圈数不同，从一圈半到三圈不等。一圈半方向的是新款方向助...
c1方向盘打死是几圈?
所以，不能持续打死方向盘。40度。由于往一边打死是一圈半，所以应该是360度加上270度属等于540度。最后，在打方向盘的时候，如果车在移动，那么要时刻留意车头的方向，不要把全部注意力都放在方向盘上。而且如何转动方向盘应该时刻心中有数，不要等到实际操作的时候再去方向盘上找感觉。
c1方向盘打死是几圈?
当向右打方向盘<!--时，正确的打死角度是一圈半，这意味着你将方向盘从中心位置完全旋转至右侧极限，然后回正时只需要旋转一圈半即可回到初始位置。相反，当方向盘左打死<!--时，操作同样，你需要将方向盘向左旋转一圈半，然后回正时也需要同样旋转一圈半，以确保车辆回到直线行驶状态。如果在行驶...
c1方向盘打死是几圈?
当需要向右操作方向盘时，应将其完全打死，这意味着需要向右打一圈半。这时，车辆会自然地向右旋转大约1.5圈。回正过程则需要反方向操作，即回一圈半，以确保车辆回到直行状态。相反，当方向盘左打死时，车辆会向左旋转1.5圈。此时，回正方向则是相反的，需要向左打半圈，以纠正车辆的偏移。记住，...
c1方向盘打死是几圈?
方向盘的转向范围取决于车辆型号和制造商，通常右打死是旋转一圈半，左打死也是相同程度。这意味着右打死后需要回转一圈半才能回到原位，左打死也是如此。如果仅向右打半圈，反向打半圈即可回到正中。然而，这个转向范围并非适用于所有车辆，不同车型可能有所差异。因此，驾驶时务必参照车辆说明书或咨询制造...
c1方向盘打死是多少度?
方向盘打死角度一般在25-30度左右，后驱车则在30-35度之间。方向盘通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障包括：1、方向盘抖动。中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，可能是方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴...
c1方向盘打死是多少度?
--的方向盘打死角度大约在25-30度，而对于后驱车<!--，这个范围则在30-35度之间。方向盘通过花键与转向轴相连，主要功能是将驾驶员在边缘施加的力量转化为转矩传递给轴。然而，方向盘可能会遭遇多种问题，例如抖动、转向力不足和操作困难等。接下来，我们将深入探讨这些问题的成因及解决策略。当车辆...
