摩托车爆缸原因
1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。
3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确摩托车爆缸的前兆，如：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上;行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
扩展资料
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快和更安全的方向发展。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。
而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。
参考资料
1.摩托车爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。
3.摩托车爆缸的前兆如下：
发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；
行车无力，严重时有顿挫感；
缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。本回答被网友采纳
摩托车爆缸是什么意思
摩托车爆缸是指发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。摩托车爆缸的前兆是：发动机机体温度过高，表面温度超过90摄氏度以上；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。摩...
摩托车爆缸(如何避免和应对这种情况?)
摩托车爆缸是指发动机燃烧室内的混合气爆炸不完全，导致燃烧室内压力急剧升高，从而使汽缸盖或汽缸体破裂。摩托车爆缸的原因很多，主要包括以下几个方面：1.燃油问题：燃油质量不好、油路堵塞、供油不足等都会导致燃烧不完全，从而引起爆缸。2.点火系统问题：点火系统出现故障，如点火线路接触不良、点火线圈...
摩托车爆缸了有必要修吗?
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摩托车爆缸了还能骑吗?
机油问题是摩托车爆缸的常见原因之一。发动机缺油、油路和滤网堵塞、油泵损坏等导致的严重机械故障，容易造成缸体、活塞和活塞环由于无油润滑和高温摩擦而熔化粘结在一起。散热问题也是摩托车爆缸的原因之一。如果摩托车温度过高，会导致爆缸，因此摩托车的速度不要太高，否则弓型发动机的工作温度很容易超过原...
摩托车爆缸了还能骑吗
造成摩托车爆缸的原因可能是机油不足、油道及滤网堵塞或机油泵损坏等。当发动机没有机油润滑时，高温会导致缸体和活塞环熔化粘结在一起。摩托车爆缸的特征是行驶中发动机声音突然变大，失去动力，甚至熄火无法启动。严重情况下，发动机无法转动，需要更换缸体、活塞和活塞环。在检查机油是否正常供给的情况下...
摩托爆缸能炸死人吗?
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摩托车爆缸是什么意思?
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摩托车开太快会爆缸吗?
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摩托车开太快会爆缸吗?
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摩托车爆缸了还能骑吗?
造成摩托车爆缸的原因有多种，其中机油问题是主要原因之一。发动机缺油、油路或滤网堵塞以及油泵损坏等严重机械故障，都可能导致缸体、活塞和活塞环因缺乏润滑和高温摩擦而熔化粘结在一起。此外，散热问题也是爆缸的常见原因。如果摩托车运行温度过高，就有可能引发爆缸。因此，在骑行过程中，要避免过高的速度...
