650-16轮胎和700-16的区别？周长？价格？宽度？分析！
现在用650轮胎，有点朋友说用700好，700的胎比650的周长长也就是说，相同的路程700的先到，在不考虑载重和改型的问题上，只考虑轮胎价格和周长和油耗，相同的路程是用650的轮胎合算还是用700的胎合算？？？
第1个回答 2011-05-15
650-16的高度是650毫米
700-16的高度是700毫米
650-16与700-16的高度差别是50毫米
轮胎的高度增加了50毫米，当车转弯时会挂到挡泥板
650-16的周长：650X3.14＝2041
700-16的周长：700X3.14＝2198
650-16与700-16的的周长差别是157毫米
考虑到650-16和700-16的车通常是用柴油发动机，如果同是每分钟1000转，700-16的轮胎会多走出157米，一小时会多走出9.42公里，里程表会不准，超速了你也不会知道；轮胎转动一圈，发动机完成一个工作循环，但是这个工作循环是超负荷的，所以油耗会大很多，并且长期下去，对发动机的伤害很大；700-16的轮胎价格会比650-16的轮胎价格贵，这是肯定的本回答被网友采纳
700-16的高度是700毫米
650-16与700-16的高度差别是50毫米
轮胎的高度增加了50毫米，当车转弯时会挂到挡泥板
650-16的周长：650X3.14＝2041
700-16的周长：700X3.14＝2198
650-16与700-16的的周长差别是157毫米
考虑到650-16和700-16的车通常是用柴油发动机，如果同是每分钟1000转，700-16的轮胎会多走出157米，一小时会多走出9.42公里，里程表会不准，超速了你也不会知道；轮胎转动一圈，发动机完成一个工作循环，但是这个工作循环是超负荷的，所以油耗会大很多，并且长期下去，对发动机的伤害很大；700-16的轮胎价格会比650-16的轮胎价格贵，这是肯定的本回答被网友采纳
第2个回答 2011-05-16
楼上的计算是完全错误的。650，700是轮胎的断面宽度，6.50英寸和7英寸。不是直径。
6.50-16周长是750mm，7.00-16是775mm，7.00-16比6.50-16周长大25mm；宽度大15mm。
价格上相同层级的话，7.00-16肯定比6.50-16贵。
如果你6.50-16使用的轮辋是5.50F的话，可以直接更换7.00-16。
由于7.00-16的外直径大，所以里程表会不准。速度显示的要比实际的慢。
油耗方面会上升，但相同层级的话，7.00-16的载重量要比6.50-16大。
再此，如果更换的话要全部更换才行。
6.50-16周长是750mm，7.00-16是775mm，7.00-16比6.50-16周长大25mm；宽度大15mm。
价格上相同层级的话，7.00-16肯定比6.50-16贵。
如果你6.50-16使用的轮辋是5.50F的话，可以直接更换7.00-16。
由于7.00-16的外直径大，所以里程表会不准。速度显示的要比实际的慢。
油耗方面会上升，但相同层级的话，7.00-16的载重量要比6.50-16大。
再此，如果更换的话要全部更换才行。
第3个回答 2021-04-05
对于爆胎这件事，我是有血一般的惨痛教训滴
2018年1月13号（也就是年初那会儿），我在修理厂鼓捣保险杠之后，让师傅帮忙把前后轮调换了一下
两天后的1月17号，我这小飞度的左后轮在北四环志新桥上爆胎了，当时的声音咕噜咕噜的，方向盘有点歪，五秒钟后我明显感觉到左后方的重心不稳了，当时幸好学院桥东侧有一个很不错的带围挡的基本不妨碍干路车流的应急车道，我就选择把车停在了那里
必须承认我有非常严重的问题，从2010年5月18号这台飞度买回来，这台车就没换过胎，安全隐患真的不小。如果在爆胎两天前我没选择把轮胎调换位置的话，后果绝对不是方向盘歪一下这么简单了。
这齐刷刷的评论区，233333333333
半小时后，备胎换上了，正如你们所见，评论区特整齐，全都在刷备胎转正……备胎虽然是全尺寸，但是磨损程度终归和其余三条不太一样，我得去考虑买条新胎了。
当然作为一台快要出手的车，让我选购一条米胖子或者石桥之类的高端胎我也不太舍得割肉。综合了一下我的驾驶需求，我换了一条玛吉斯MS360，这条胎售价不高，一条300块钱还不算心疼，换胎的时候我顺便让师傅帮忙把备胎换到了左后轮上【手动滑稽】
前不久，我朋友也爆胎了，他这车的年龄比我的飞度还长，但问题在于他上一次爆胎才发生在三年前，上一次是原厂的普利司通，这一次是后换的邓禄普（个人认为三年就爆的邓禄普不太可能是真货）……而且他也面临一个即将换车的问题，所以打算买条不太贵的胎用一用，米胖子同尺寸动辄四位数的单价确实不太适合这种再开一年就脱手的车。
如何解决呢？这次我也给他推荐了玛吉斯，不过MS360在他这奥德赛上好像也没有合适的尺寸，500块钱一条的玛吉斯MS1是比较合适的。最关键的是他上一次就是右前轮爆胎，其余三条都还没换过，这次就全换一遍了。
全车胎花费2000块钱，比原定预算低了一半……而且最关键的是行驶品质很不错，以这位老哥220km/h爆胎都能救回来的驾驶技术，他体会到他这奥德赛的刹车距离明显缩短，弯道极限也高了不少。另外，这轮胎单条750kg的承载力还很适合他这奥德赛经常需要应付的货运用途。
emmmmmm，这2000块钱花的不亏。
最后是个人建议
五年就换胎吧，别嫌贵，别觉得麻烦
在座的各位真没几个人有220km/h爆胎救回来的技术，真在那种时速爆胎的话，更多的可能性是交通安全纪录片里又多了一条案例罢了。
在这里还是得说：驾驶安全真的很重要，遵守交通规则是一方面，轮胎N年不换真的对行车安全影响挺大的。本回答被网友采纳
2018年1月13号（也就是年初那会儿），我在修理厂鼓捣保险杠之后，让师傅帮忙把前后轮调换了一下
两天后的1月17号，我这小飞度的左后轮在北四环志新桥上爆胎了，当时的声音咕噜咕噜的，方向盘有点歪，五秒钟后我明显感觉到左后方的重心不稳了，当时幸好学院桥东侧有一个很不错的带围挡的基本不妨碍干路车流的应急车道，我就选择把车停在了那里
必须承认我有非常严重的问题，从2010年5月18号这台飞度买回来，这台车就没换过胎，安全隐患真的不小。如果在爆胎两天前我没选择把轮胎调换位置的话，后果绝对不是方向盘歪一下这么简单了。
这齐刷刷的评论区，233333333333
半小时后，备胎换上了，正如你们所见，评论区特整齐，全都在刷备胎转正……备胎虽然是全尺寸，但是磨损程度终归和其余三条不太一样，我得去考虑买条新胎了。
当然作为一台快要出手的车，让我选购一条米胖子或者石桥之类的高端胎我也不太舍得割肉。综合了一下我的驾驶需求，我换了一条玛吉斯MS360，这条胎售价不高，一条300块钱还不算心疼，换胎的时候我顺便让师傅帮忙把备胎换到了左后轮上【手动滑稽】
前不久，我朋友也爆胎了，他这车的年龄比我的飞度还长，但问题在于他上一次爆胎才发生在三年前，上一次是原厂的普利司通，这一次是后换的邓禄普（个人认为三年就爆的邓禄普不太可能是真货）……而且他也面临一个即将换车的问题，所以打算买条不太贵的胎用一用，米胖子同尺寸动辄四位数的单价确实不太适合这种再开一年就脱手的车。
如何解决呢？这次我也给他推荐了玛吉斯，不过MS360在他这奥德赛上好像也没有合适的尺寸，500块钱一条的玛吉斯MS1是比较合适的。最关键的是他上一次就是右前轮爆胎，其余三条都还没换过，这次就全换一遍了。
全车胎花费2000块钱，比原定预算低了一半……而且最关键的是行驶品质很不错，以这位老哥220km/h爆胎都能救回来的驾驶技术，他体会到他这奥德赛的刹车距离明显缩短，弯道极限也高了不少。另外，这轮胎单条750kg的承载力还很适合他这奥德赛经常需要应付的货运用途。
emmmmmm，这2000块钱花的不亏。
最后是个人建议
五年就换胎吧，别嫌贵，别觉得麻烦
在座的各位真没几个人有220km/h爆胎救回来的技术，真在那种时速爆胎的话，更多的可能性是交通安全纪录片里又多了一条案例罢了。
在这里还是得说：驾驶安全真的很重要，遵守交通规则是一方面，轮胎N年不换真的对行车安全影响挺大的。本回答被网友采纳
第4个回答 推荐于2021-01-13
建议不要换 原车啥型号用啥型号 如果换和出厂不符的话 年审不符会多花钱的 而切根据交通法 你这叫改型 建议不要换 自己看着办 650和750宽度大一点 别的无所谓 价格肯定贵 超载的话700比650承载大点
相似回答
