手动档使用更安全 如何换档最合理

如题所述

一、开车熟练的小伙伴们如何踩离合器?
　　驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。
　　控制离合器的注意事项：
　　1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
　　2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
　　3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
　　4、永远在踩低离合器时才换挡。
　　5、踩离合器时，油门应该放开。
　　6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
　　7、行车中，切勿右脚踩离合器。
　　二、开车熟练的小伙伴们挂档时是什么样的手势?
　　每个人驾驶手动当车子时的换挡手势都会有一些不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
　　升挡如何操作：
　　空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
　　1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
　　2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
　　3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
　　4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
　　减挡如何操作?
　　5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
　　4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
　　3挡→2挡：向下推入2挡。
　　2挡→1挡：向上推入1挡。
　　三、什么时候是换挡的最佳时机?
　　出于省油、安全、性能的多重考虑，很多人都会问一个问题：什么时候换档，多少转换档最好?很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最佳转数时就盲目换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出。具体驾驶操作时应以听发动机的声音和感觉发动机的震动，积累经验掌握换档最佳时机。
　　以下我们以家用车的黄金排量—1.6升排量的车型，举例说明一下最理想的换挡时机：
　　挡起步：约约1500rpm
　　挡转2挡：20km/h
　　挡转3挡：30km/h
　　挡转4挡：40km/h
　　挡转5挡：50km/h
　　转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
　　一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
　　5挡换4挡：55km/h
　　4挡换3挡：45km/h
　　3挡换2挡：35km/h
　　2挡换1挡：25km/h
　　四、手动挡汽车如何保证起步不熄火?
　　正确的操作顺序是，空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。
　　等待红绿灯时不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。
　　五、手动挡车坡上如何起步不溜车?
　　在驾校，有一个学名叫 “坡起”，就是指坡上起步。最佳的坡起是，油门力度既不是很大，又保证不溜车。半坡起步容易溜车或熄火是新手们的普遍问题。尤其是在斜坡堵车时，操作稍有不顺就被后车“嘀嘀”，相当不爽。其实，并非只有新手被半坡起步困扰，就连老司机有时也会栽跟头。
　　步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。
　　在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧!要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。
　　六、手动档车型如何开更省油?
　　1、如何换挡更省油。
　　什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
　　当行驶到每小时60公里以上，就要挂最高档匀速行驶了，这时让发动机保持一定的转速(2500--3500转每分钟最经济省油)可以达到很好的省油效果。尽量避免过于高速行驶，一般每小时70--100公里左右为汽车的“经济时速”。
　　2、手动档车型的踩油门技巧。
　　起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。
　　3、最好不要频繁超车，也不要见空就挤抢。
　　专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，驾驶员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

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