多线螺纹到底是怎样旋合的？

那把单线螺纹的螺距做成原来的2倍，传动效果不就与双线螺纹相同了吗，为什么要用双线的呢？我想问一下多线螺纹到底是怎样旋合的，我觉得多线螺纹旋合的时候应该只有一条螺纹线在旋合吧，那其他几条线不是没用么？谢谢！
为什么螺距是2倍，牙型高度就得是2倍呢？

　　一、旋合方法：

　　1.多线螺纹更容易旋合。单线螺纹在内外螺纹开始旋合时，由于内外螺纹的螺纹头位置的不确定性，可能最多需要空旋接近1圈才能进入旋合，而双线螺纹则将可能的空旋减少到1/2圈；

　　2.同样导程的单线螺纹与双线螺纹相比，单线螺纹导程等于螺距，而双线螺纹的导程等于2倍，因此同导程的单线螺纹螺距是双线螺纹的两倍，这也意味着牙型高度同样增加到两倍(普通螺纹牙型高度为螺距的约0.54倍，参见插图)。牙型高度的增加使旋合双方在其它尺寸相同时螺杆或螺母的强度下降。多线螺纹可以既保持粗牙螺纹的快速旋合，又得到细牙螺纹的高工件强度的好处，在日常生活中的瓶盖、钢笔套等应用很多。

　　二、多线螺纹的简单介绍：

　　在各种机械产品中, 很多零件都带有螺纹, 螺纹用途十分广泛, 有起连接( 或固定) 作用的, 有起传递动力作用的, 也有起减速运动作用的。 多线螺纹的各螺旋线沿轴向等距分布, 解决等距分布的问题叫分头( 分线) ,等距误差的大小影响螺纹的啮合精度及使用寿命。多线螺纹每旋转一周时, 能移动几倍的螺距, 它多用于快速机构中。由一条螺旋线形成的螺纹叫单线( 单头) 螺纹, 由两条或两条以上的轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹叫多线( 多头) 螺纹。在普通车床上车削多线螺纹是目前常用的加工方法之一, 在数控车床上加工多线螺纹也是常用的加工方法之一, 但牙形两侧面光洁度较难达到图纸要求, 特别是大螺距、蜗杆模数较大的多线螺纹, 在数控车床上更难保证精度要求。因此, 精度要求较高的多线螺纹多数采用普通车床加工, 而且加工出来的表面粗糙度可以达到图纸要求。

　　三、图示：