第一把挂了，走第二把的时候尤其紧张，在这样的情况下成功的拿到了一百分，完美通过科二。这里简单的和大家分享下我是怎么做的。
首先倒库
安全带，座椅，反光镜，放手刹一样不能忘，这都属于准备工作。
接着你要知道怎么调车身距离，一般来说前一个人考完，车身位置可能不好，自己调一下更有把握。
调的时候注意两点一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。
离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）
一碰就打，后期调整。看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。
在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。要灵活的调整方向盘，一般来说我们练习的库都比考点的库窄，考试的时候不需要有压力。
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧；所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向
不停看左右反光镜，微调方向；入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向；继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远；
向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；
继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；
左倒库和右倒库原理都一样，只不过参考点不一样，我看的左后视镜的库角，这个看个人，比右倒库简单很多。
首先倒库
安全带，座椅，反光镜，放手刹一样不能忘，这都属于准备工作。
接着你要知道怎么调车身距离，一般来说前一个人考完，车身位置可能不好，自己调一下更有把握。
调的时候注意两点一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。
离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）
一碰就打，后期调整。看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。
在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。要灵活的调整方向盘，一般来说我们练习的库都比考点的库窄，考试的时候不需要有压力。
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧；所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向
不停看左右反光镜，微调方向；入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向；继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远；
向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；
继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；
左倒库和右倒库原理都一样，只不过参考点不一样，我看的左后视镜的库角，这个看个人，比右倒库简单很多。
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