怎样评断国民生活水平、和生活质量？

专业点、

首先你得承认，中国的生活质量差了些，尤其是在污染严重的一些城市。 作为一个普通百姓，踏出国门时，感受到的差距全在细微末节方面。因为，老百姓所关心的，也就是身边这点事儿，这些舒心了，生活质量也就高了。首先，人都要呼吸，国内许多地方，尤其是某些工业化城市，空气质量确实差了不少。记得在柏林生活时，总爱在街头闲逛，中午时分，蓝蓝的天上会忽然飘来几朵白云，一阵小雨不期而至。几分钟后，雨后的深润空气便毫不客气地袭入肺里。而在北京，我们还在为每年有多少个蓝天而奋斗。 其次是水。在欧美国家，从水龙头里流出来的水可以直接喝，不用担心细菌的侵袭。可我们的水，一定要煮开了才能喝。可别小看这一点，水的净化不是高新科技，中国的自来水厂也可以做到。其实，我们好多地方的水出厂时也达到了饮用标准，但运送水的管道年久失修，把净化好的水进行“二次污染”。要把整个系统修缮，需要政府相当的投入；反观德国一些城市的下水道，是俾斯麦时代修建的，至今依然通过它给市民运送自来水。这就是差距。 水和空气，是最基本的生存要素，这两方面的差距，实际上过度执著于GDP导致环境被毁坏的后果，也是现代化过程中付出的代价。好在，政府早已意识到这一点，把环保指标也纳入了官员们的考核体系。 环境存在差距是个社会问题，可以逐步改变，但生存状态的差距就更大了。一个人的生存状态，受社会状况、工作情况、收入水平、家庭氛围等诸多因素的影响，要求一个食不果腹的人天天快乐有些勉为其难。我的感觉是，无论是有钱人，还是没钱人，老外生活的比中国人开心。我喜欢欧洲的家庭作坊式的小餐馆，一个人，要杯咖啡，和老板（或老板娘）闲聊几句，看到他们那发自内心的笑容，开心极了。可在国内，找不到这感觉。一个最明显的例子是，从机场打车回家，由于路途不够远，司机拉长了脸，有的还指桑骂槐，自己不高兴，也让打车人的不舒服。最近一次，带着老婆孩子，拉着箱子，在机场打车，愣是一次次被拒载，我看着第三个要拒载的司机，说，给你100，拉不？45的路，花了100，终到家。 这样的例子有很多。跟在一位欧洲绅士的后面，他开门后，会顺手扶一下门，一般来说你不用担心被门磕到，这意味着生活质量；拿着中文的记者证，到博物馆告诉管理员“我是记者”，他不会通过检查记者证的公章来验证真伪，这意味着生活质量；吃东西不用担心毒大米、毒粉丝，这意味着生活质量；在一个陌生的城市，半夜两点钟乘坐地铁回家而不用担心安全，这也意味着生活质量。 欧洲的发达国家，有着从摇篮到坟墓的福利制度，大家没有什么好担心的，在柏林，失业者也可以拿到1000欧元左右的“新水”，比北京的白领收入还要高，他们快乐、开心，生活质量高，似乎是天经地义。然而，即使和不如中国富裕的国家比，我们也有差距。 中国驻摩洛哥大使程涛在2006年中非合作论坛前曾在线讲解非洲的情况时说，非洲总体上来说，人民的生活并不富裕，但是他们许多人活得很潇洒。父亲很少为儿子发愁，更不会为孙子发愁，今天不会为明天发愁，更不会为后天发愁，他们就是要过好每一天。 程大使认为，拿中国人跟他们做一比较，中国人不苦，但是很累。有钱的人为了花钱很累，没钱的人为了挣钱也很累，当领导的累，被领导的也累，当父亲的累，做儿子的也累。 累，也是现代化的代价。韩国迈进现代化的几十年，整整一代人付出了健康作为代价，男性平均寿命不过50岁。中国经济快速发展的今天，无论是打工者还是工人、白领，许多人都透支自己的健康，为了医疗、住房、教育等必不可少的开支而打拼。 中国的生活质量世界排名第几？美国旅行杂志《国际生活》公布的2006年度“全球生活质量指数”，法国在综合评比中连续第二年高居榜首，而中国在195个国家中排名116位。不知这几年是有所提高，还是有所降低。 .

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