宝来2020款1.5手动能跑滴滴吗？1.5排量的车型当然可以跑滴滴了，一般只要符合新车价格在七万元以上，六年以内车龄的车子都可以跑滴滴的，对车子发动机排量没有特别要求。大众宝来定位紧凑型车，厂商指导价是9.88-15.60万元，在热门对比车系口碑排行中以4.18分名列第5。新车车长4663mm，轴距2688mm，油箱容积50升，行李厢容积506升，整备质量1320kg，车尾左侧雾灯、右侧倒车灯，使用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架。
以2019款改款1.5L手动时尚型国VI为例，采用前驱5挡手动变速箱，搭载EA211-DMB型号1.5升113马力发动机，峰值扭矩145牛·米，售价11.1万元最低7.7万元即可入手。在口碑频道看到，2名车主登记的平均油耗是6.2L/100km。跑滴滴快车个人认为相对省油实惠的话还是像丰田卡罗拉，日产轩逸，马自达昂可赛拉，大众朗逸，现代朗动等主流合资品牌的紧凑型轿车相对省油实惠。
大众速腾（大众车综合性能好，这是众所周知的，主要是1.4T超级省油，才3毛多一公里，这是一般的车型无法相比的，当然还有朗逸和宝来也不错，首选速腾，就是价格贵点）
丰田卡罗拉（不错的发动机技术，但车身没大众坚固，也非常省油，每公里4毛左右）
丰田雷凌（也是丰田的发动机，也非常省油，每公里4毛左右。
以2019款改款1.5L手动时尚型国VI为例，采用前驱5挡手动变速箱，搭载EA211-DMB型号1.5升113马力发动机，峰值扭矩145牛·米，售价11.1万元最低7.7万元即可入手。在口碑频道看到，2名车主登记的平均油耗是6.2L/100km。跑滴滴快车个人认为相对省油实惠的话还是像丰田卡罗拉，日产轩逸，马自达昂可赛拉，大众朗逸，现代朗动等主流合资品牌的紧凑型轿车相对省油实惠。
大众速腾（大众车综合性能好，这是众所周知的，主要是1.4T超级省油，才3毛多一公里，这是一般的车型无法相比的，当然还有朗逸和宝来也不错，首选速腾，就是价格贵点）
丰田卡罗拉（不错的发动机技术，但车身没大众坚固，也非常省油，每公里4毛左右）
丰田雷凌（也是丰田的发动机，也非常省油，每公里4毛左右。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-12-27
2020款宝来1.5手动如果条件满足是可以跑滴滴的。
加入滴滴车辆及车主的条件：
1、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）
2、该车的裸车价在7万元以上，车龄在8年以内
3、本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能 。
加入滴滴车辆及车主的条件：
1、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）
2、该车的裸车价在7万元以上，车龄在8年以内
3、本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能 。
第2个回答 2019-11-28
第3个回答 2021-04-14
我是跑滴滴的小张张，为什么说是2020款宝来深度体验者，因为我是拿这辆车来跑滴滴用的，除去休息的几天，每天要在车上度过300公里左右，下面我给大家说一下这一年来的用车体验。
我是在2020年3月份从4S店购入的这台车，后经过滴滴公司办理营运证，保险，购置税，总计费用为14.6W，很多人都会说买贵了，不得否认，我也是这么认为，但是濮阳政策如此，交通局不受理个人办理营运车辆，当时也是奔着营运证去买这辆车的。
先说自动精英比其他几个版本多出来的几个配置吧，无匙启动，无匙进入，天窗，氛围灯，自动空调，空气净化，防撞预警，多功能方向盘，定速巡航，透镜大灯，原车的一个天宝带carplay的中控，还有个16寸的轮毂，配置差不多就这些，下面就说下用车感受吧。
油耗方面
去年油价还没有上浮的时候，综合油耗在7.3左右，加满一箱油是180元上下（油表灯亮起加注的汽油），里程表归零，再次跑到亮灯是570公里到610公里之间，后来油价上调，就在我们这边油改气的地方改成了液油混合，就是所谓的cng液化气，我们这边的液化气是4.8元每公斤，我是90L的气瓶，加满在62元左右，13公斤左右的气体，冬天的时候可以跑230公里左右，夏天的时候可以跑到260到280之间，高速跑长途的话一罐气可以跑到390到410之间，因为小张张是跑滴滴的，每天要跑将近300公里，所以才改的气，如果是家用，我觉着现在的油价，220元600多公里也算是很经济的了。
驾驶感受
1.动力和发动机变速箱方面
说到驾驶感受呢，发动机确实肉点，毕竟是1.5自然吸气的发动机，坐满5人，超车属实比较费力，但也并不是所谓的一个人驾驶的时候无力什么的，不知不觉跑个80多KM/H还是很轻松的，如果真的追求动力建议入手1.4T版本的，由于小张张是拿这辆车跑滴滴用的，大众7速DSG的变速箱实在不敢恭维，只能选择这1.5L加AT的变速箱，毕竟AT的变速箱还是很抗造的，说到变速箱，不得不吐槽一下，入手这辆车的时候因为是触控面板的那款自动空调，出厂时厂家没有调试好程序，打开压缩机就会顿挫，后来等了两个月才给升级程序，那过减速带般的感觉才消失。另外不得不吐槽大众真的是为了发动机安静下来，减配到原来的正时链条换成了皮带。
2.操控及驻车
开过德系车的应该都知道，操控指哪打哪，毫不含糊，感觉新宝来最实用的功能就是自动驻车，市区跑滴滴每天要等上无数个红绿灯，这样就可以省去来回挂档的烦恼了，可谓是不下车不摘档。
3.悬挂
很多人可能看评测后面的悬挂换成了扭力梁，而不是独立悬挂，说句实话，如果你不用心感受有的时候真的感觉不出来，除了过减速带和坑坑洼洼的路，会感受到后面那是颠的一批，其他我感觉如果你不是国家专业抬杠运动员是感受不出来的。
4.内饰方面
说到内饰，不得不吐槽真实能是塑料的绝对不会给你用皮质，第一年用车没有什么异响，我和他相安无事的度过了整个冬天，不知道会撑得过几年，水杯架，建议水杯包个硅胶套，要不然放在水杯架那里妥妥的底部全是划痕，当然，玻璃的除外，还有大众后排万年不变的中间凸起，后排坐三个人中间的那个真的是无力吐槽了。因为长时间在车里，感觉天窗还是有必要的。空调出风口确实比以前好看了，但确实不实用了，关紧也会透风。工作台的拉丝面板一不小心就会出现划痕，要格外的小心。搭载carplay和carlife的车机还是不错的。
保养方面
说到保养的话，价格还是比较亲民的，我保养的比较勤，基本上一月一保养，大概就是在8500公里左右，用的是嘉实多磁护，三滤加机油保养下来也就是二百小几，价格就不说的那么清了，免得引起公愤。
优点与缺点
优点
自然吸气的发动机一如既往的很皮实，耐造，除了注意要在十万公里左右的时候更换正时皮带，手自一体的变速箱是大众最老的变速箱，据说六十万公里不会坏，目前行驶六万八千公里除了偶尔有些顿挫，其他暂未发现什么毛病，油耗也比较经济，自动驻车等红绿灯也比较省事省心。
缺点
最令人受不了的就是过坑或者减速带后备箱异响，找了很多次也没有找到原因，其次是水杯架是硬塑料，工作台拉丝面板容易出现划痕，碰撞预警到下雪天，大众标被雪盖住仪表盘三角灯就亮起来了，内饰做工降低了。本回答被网友采纳
我是在2020年3月份从4S店购入的这台车，后经过滴滴公司办理营运证，保险，购置税，总计费用为14.6W，很多人都会说买贵了，不得否认，我也是这么认为，但是濮阳政策如此，交通局不受理个人办理营运车辆，当时也是奔着营运证去买这辆车的。
先说自动精英比其他几个版本多出来的几个配置吧，无匙启动，无匙进入，天窗，氛围灯，自动空调，空气净化，防撞预警，多功能方向盘，定速巡航，透镜大灯，原车的一个天宝带carplay的中控，还有个16寸的轮毂，配置差不多就这些，下面就说下用车感受吧。
油耗方面
去年油价还没有上浮的时候，综合油耗在7.3左右，加满一箱油是180元上下（油表灯亮起加注的汽油），里程表归零，再次跑到亮灯是570公里到610公里之间，后来油价上调，就在我们这边油改气的地方改成了液油混合，就是所谓的cng液化气，我们这边的液化气是4.8元每公斤，我是90L的气瓶，加满在62元左右，13公斤左右的气体，冬天的时候可以跑230公里左右，夏天的时候可以跑到260到280之间，高速跑长途的话一罐气可以跑到390到410之间，因为小张张是跑滴滴的，每天要跑将近300公里，所以才改的气，如果是家用，我觉着现在的油价，220元600多公里也算是很经济的了。
驾驶感受
1.动力和发动机变速箱方面
说到驾驶感受呢，发动机确实肉点，毕竟是1.5自然吸气的发动机，坐满5人，超车属实比较费力，但也并不是所谓的一个人驾驶的时候无力什么的，不知不觉跑个80多KM/H还是很轻松的，如果真的追求动力建议入手1.4T版本的，由于小张张是拿这辆车跑滴滴用的，大众7速DSG的变速箱实在不敢恭维，只能选择这1.5L加AT的变速箱，毕竟AT的变速箱还是很抗造的，说到变速箱，不得不吐槽一下，入手这辆车的时候因为是触控面板的那款自动空调，出厂时厂家没有调试好程序，打开压缩机就会顿挫，后来等了两个月才给升级程序，那过减速带般的感觉才消失。另外不得不吐槽大众真的是为了发动机安静下来，减配到原来的正时链条换成了皮带。
2.操控及驻车
开过德系车的应该都知道，操控指哪打哪，毫不含糊，感觉新宝来最实用的功能就是自动驻车，市区跑滴滴每天要等上无数个红绿灯，这样就可以省去来回挂档的烦恼了，可谓是不下车不摘档。
3.悬挂
很多人可能看评测后面的悬挂换成了扭力梁，而不是独立悬挂，说句实话，如果你不用心感受有的时候真的感觉不出来，除了过减速带和坑坑洼洼的路，会感受到后面那是颠的一批，其他我感觉如果你不是国家专业抬杠运动员是感受不出来的。
4.内饰方面
说到内饰，不得不吐槽真实能是塑料的绝对不会给你用皮质，第一年用车没有什么异响，我和他相安无事的度过了整个冬天，不知道会撑得过几年，水杯架，建议水杯包个硅胶套，要不然放在水杯架那里妥妥的底部全是划痕，当然，玻璃的除外，还有大众后排万年不变的中间凸起，后排坐三个人中间的那个真的是无力吐槽了。因为长时间在车里，感觉天窗还是有必要的。空调出风口确实比以前好看了，但确实不实用了，关紧也会透风。工作台的拉丝面板一不小心就会出现划痕，要格外的小心。搭载carplay和carlife的车机还是不错的。
保养方面
说到保养的话，价格还是比较亲民的，我保养的比较勤，基本上一月一保养，大概就是在8500公里左右，用的是嘉实多磁护，三滤加机油保养下来也就是二百小几，价格就不说的那么清了，免得引起公愤。
优点与缺点
优点
自然吸气的发动机一如既往的很皮实，耐造，除了注意要在十万公里左右的时候更换正时皮带，手自一体的变速箱是大众最老的变速箱，据说六十万公里不会坏，目前行驶六万八千公里除了偶尔有些顿挫，其他暂未发现什么毛病，油耗也比较经济，自动驻车等红绿灯也比较省事省心。
缺点
最令人受不了的就是过坑或者减速带后备箱异响，找了很多次也没有找到原因，其次是水杯架是硬塑料，工作台拉丝面板容易出现划痕，碰撞预警到下雪天，大众标被雪盖住仪表盘三角灯就亮起来了，内饰做工降低了。本回答被网友采纳
第4个回答 2019-12-26
可以跑的，不过现在都要营运证了，新车跑滴滴不划算的
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