我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
今天我就给大家分析一下，过减速带时，车身底盘发生的异象一般出现在哪些地方！
◆减震器
上图就是我现在正在更换的一辆越野车的前减震，这辆车的车辆故障就是在过减速带或者稍微有一点烂的公路的时候，就会发生筐筐筐的异响，这是由于这辆越野车的液压前减震已经损坏的非常严重。液压减震系统已经失效了，所以会发生非常大的异响，而如果我们是减震器轻微损坏的话，也会发生类似的扣扣的声音
◆平衡杆
说到平衡感的话，可能我们很多车主朋友都对这个东西不了解，给大家普及一下：平衡杆就是为了平衡左右两边轮胎上下活动的幅度，假设你左边轮胎过了一个大坑，左边轮胎就会跳动得非常大，而平衡杆就连接了左右轮胎的减震器，用来平衡单车轮胎较大的波动！
而我们看到上图的平衡感，是有一个小连接杆，通过胶套连接的，这时候我们的胶套如果损坏了，或者有间隙了，也会在轮胎过减震器上下波动的时候产生异响！
◆下悬臂球头以及胶套
我们的汽车悬架总成，就是通过这一根三角形的下悬臂，连接到我们的车架前桥上的，因为我们的轮胎要左右转动，所以在轮胎连接处有一个可以活动的球头，这个球头在我们长期轮胎抖动中可能发生松旷，而放松过后，就可能在我们过减震带或者坑洼路面时，产生较小的异响，类似于金属撞击的声音！
所以如果我们过减速带或者坑洼路面发生的印象是从底盘处传来的话，我们需要着重检查着前面几个地方！前部底盘发生的异响，几乎都是从这几个地方传来的！
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
过减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上面有空隙，导致一旦受到外部冲击，发出金属咯吱咯吱的声音。
不影响刹车效果但影响开车心情。解决的办法就是到路边的维修店，找个师傅把空隙处理一下，比如点焊一下。本回答被提问者采纳
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◆减震器
上图就是我现在正在更换的一辆越野车的前减震，这辆车的车辆故障就是在过减速带或者稍微有一点烂的公路的时候，就会发生筐筐筐的异响，这是由于这辆越野车的液压前减震已经损坏的非常严重。液压减震系统已经失效了，所以会发生非常大的异响，而如果我们是减震器轻微损坏的话，也会发生类似的扣扣的声音
过减速带咯吱咯吱响怎么回事?
汽车过减速带咯吱咯吱响主要有以下原因：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象导致在通过减速带时出现了咯吱响如果在开车过程中发现过减速带异响可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象出现老化应及时处理。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能...
车后轮过减速带发出异响怎么解决?
车后轮过减速带发出异响主要原因和解决方法分别是：,1、弹簧老化。汽车使用年份太长时，弹簧就会有老化现象，在汽车经过颠簸路段时就会有响声。这种状况是正常现象，只需对老化的弹簧立刻替换即可。,2、减震器损坏。当汽车减震器的平面轴承损坏时，也会使汽车在经过减速带时造成有响声。这种状况需要到修理...
车后轮过减速带发出异响怎么解决?
当车后轮过减速带发出异响时，可能有以下几种原因和解决方法：1. 弹簧老化：当汽车使用年份过长时，弹簧会出现老化现象，导致在经过颠簸路段时发出响声。这种情况下，需要立即更换老化的弹簧以解决问题。2. 减震器损坏：当汽车的减震器平面轴承损坏时，也会在经过减速带时产生响声。这时需要到修理厂或4S...
汽车过减速带哐当响是什么原因
1. 汽车减震器故障：当减震器的轴承出现问题时，车辆经过颠簸路面就会出现较大的异响。这种情况需要到维修厂或4S店进行检查和维修。2. 汽车排气管脱落：如果汽车使用时间较长，排气管可能会因老化而脱落，导致经过减速带时出现“哐当哐当”的异响。解决方法是重新固定排气管。3. 汽车刹车片安装不到位：...
汽车在过减速带时有异响
汽车在通过减速带时出现异响的原因可能有以下几点：1. 底盘零件松动或老化：汽车底盘上的零件如果松动或老化，可能会导致在通过减速带时产生异响。这种情况需要及时检查和紧固或更换底盘零件，以确保汽车的行驶安全。2. 减震器故障：减震器是汽车行驶中非常重要的一个部件，它能够减少车身的震动和冲击。如果...
车后轮过减速带吱吱响的解决方法是什么?
1. 更换老化弹簧：车辆行驶在减速带时，弹簧的老化可能导致异响。若发现弹簧状况不佳，应尽快更换，确保车辆稳定性和安全性。2. 检查与维修减震器：减震器在过减速带时至关重要，若出现故障，也可能产生吱吱声。建议到专业维修店进行检查和修复，以保持减震器正常运行。3. 汽车轮胎维护：轮胎对车辆行驶...
车过减速带嘎吱嘎吱响怎么回事
车过减速带时出现嘎吱嘎吱响的原因可能有以下几点：1、平衡杆吊杆球头老化：车辆长期使用或行驶里程较长时，平衡杆吊杆球头可能会老化，导致在通过减速带时产生异响。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大也可能导致车辆在通过减速带时产生异响。3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲...
汽车过减速带哐当响是什么原因
汽车过减速带哐当响的原因和解决方法：1、汽车平衡杆松动或是减震器故障；汽车平衡杆松动或是减震器故障同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。2、方向机横拉杆头间隙过大；方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现异响的情况，...
汽车过减速带前面有异响是为什么?
汽车过减速带前面出现异响可能有以下几种原因：1. 灰尘和杂质进入车子内部：防尘套的作用是将灰尘和其他杂质隔绝在车外。然而，如果防尘套损坏，灰尘可能会进入车内，导致汽车在经过减速带时发出异响。2. 减震器故障：当汽车的减震器出现问题时，它无法正常回弹，导致汽车在经过不平路面时发出异响。3. ...
行驶过程中听到类似过高速减速带的声音?
在行驶过程中，若听到类似经过高速减速带的声音，这并非轮胎发声，而是悬挂系统可能出现了问题。悬挂系统作为车辆核心组件，联结车轮与车身，承担着路面冲击的承受力。这种异响可能源于多种故障，如托架变形、球头松动、拉杆变形，或是悬挂橡胶部件老化、破裂。托架变形不仅会引起响声，还会威胁车辆稳定性，对...
