汽车上的整备质量和载质量是什么意思啊？

整备质量就是车自重车皮，载质量就是车能拉多少货，车的总质量减去整备质量就是载质量。

汽车的整备质量是指汽车完全装备好的质量，包括发动机、变速箱、底盘、车身、全部的电气设备，以及其它汽车正常行驶所必须的油液及物品，比如机油、变速箱油、防冻液等都在标准位置，燃油箱不少于90%，还包括各种随车工具、备胎以及其它备品等。但是不包括驾驶员的体重。

你也可以简单的把汽车整备质量看做汽车空车时的质量，也就是我们俗称的汽车自重。整备质量是汽车重要参数之一，它可以影响汽车多方面的性能，比如动力性、经济性、油耗等。一般来说，汽车的级别越高，汽车的整备质量越大。

对于同级别的车型来说，整备质量越大，汽车的动力性和经济性越差，油耗也越高。现在的汽车制造趋势是轻量化、环保、节能，大量的轻质材料在汽车上应用，比如铝、塑料等，汽车的的整备质量总体是下降的。

通常来说，整备质量每减少10%，燃油消耗可降低6%~8%，二氧化碳排放量可降低8%。

有一种说法，整备质量越大的车型，安全性越好，这种说法有没有道理呢？在某种程度上来说，这种说法是正确的，特别是对于同级别、同等技术条件的车型来说，整备质量越大，说明汽车的用料越足，钢板的厚度、强度越高，碰撞安全性越好。

如果两辆车正向相撞，一般都是整备质量小的车吃亏，比如紧凑级车 与中型车相撞，轿车与SUV相撞等。但是这并不表示整备质量大的车一定能在碰撞试验中撞出好成绩，因为碰撞试验是多维度的，有很多小型车碰撞试验成绩很好，但是与碰撞试验成绩较差的中型车相撞，还是撞不过的。

整备质量指汽车的质量在前轴、后轴上所占的比例。轴荷分配的原则是依据轮胎均匀磨损和汽车主要性能的需要以及汽车的布置型式来确定的。

载质量是船舶载重能力的标准。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标，载重量越大，装载的货物越多，运输能力越大。

汽车的一个重要设计指标

该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。

整备质量一般指的是：汽车空车，但油箱满油的状态下的重量。载质量即车辆的允许装载质量。

而总质量，是车辆装满货物（或者人员）情况下的总体重量。（假设额定载重0.5吨的越野车，就装载满0.5吨货物）。

一般货车及货车类专用汽车额定载质量为载货质量，而越野货车额定载质量为公路载货质量和越野载货质量。那么同样的车为何有不同的载重质量：

载货类汽车在出厂时，部分小型生产厂家受利益驱使，为了迎合车主逃避有关规费的目的，将原来设计制造的汽车质量参数故意从大吨位改标为小吨位，并出售给车主使用。比如明明可以拉20吨的货车，出厂时的载质量却只标10吨，这样车主就可以少交10吨的养路费等交通规费。

扩展资料

有一些车型在铭牌上标注的是最大允许总质量（如上图），这样会使很多人误以为其就是车辆的整备质量。

如果稍有经验的人就会看出，一辆雅阁的整备质量是不可能达到2000kg的（这个整备质量快接近奥迪A6这个级别的车型）。

而这个最大设计总质量是指装满乘客（包括驾驶员）、货物时的质量，对于一般的5座乘用车来说，根据国标，车辆至少要能承载375kg的质量，所以大家可以据此大致推算出车辆的整备质量

很多消费者在购车的时候会十分关注发动机的参数，通过对比来评价车的动力性，不过在这里千万 不可忽略车的整备质量，对于动力性越弱的车来说，车重所占的比重就愈发明显，而且它还关系到一辆车的油耗水平。