车的故障灯亮了,换了三元催化和前后氧传感器后,故障灯还亮是什么原因?

2019年前后换了六个三元催化,故障灯还是亮,请师傅给指点一下谢谢

一般后氧传感器电压范围,是在0.1-0.9V的区间之内,而一般平均值在0.4-0.5V。这个数据主要是用来反馈到ECU进行对比的,从而确保三元催化的正常工作。
如果后氧传感器电压异常的话(故障),ECU自然是收不到一些反馈的信号,这时候汽车仪表盘的OBD(发动机排气系统)故障灯就会随之亮起,需要及时到汽修店或者4S店进行维修
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第1个回答  2020-02-18
确定是因为排放量的故障灯么,换这么多还不行应该是故障判断错了本回答被网友采纳

故障灯总是亮,换了前边三元催化器和氧传感器了还是不管用,求大神...
当您的车辆故障灯持续亮起,即使更换了前边的三元催化器和氧传感器,问题依旧存在,这可能需要您着重检查氧传感器的线路。线路短路或并联不正常可能导致此类现象。强烈建议您寻求专业的维修技师,让他们使用万用表对线路进行细致的检测,确认线路连接是否正常,这是解决问题的第一步。<!-- 线路连接问题确实...

...提示氧传感器问题,换了氧传感器和三元催化还是亮,请高人指
当发动机故障灯亮起,电脑检测显示氧传感器异常时,这通常揭示了车辆排放系统的问题。尽管你已更换了氧传感器和三元催化器,但问题依旧存在,这可能暗示着更深层次的机械或电子问题。一种处理策略是尝试增加发动机的进气量,人为观察燃油修正数据和氧传感器读数是否恢复正常。如果数据趋于正常,那可能意味着之前...

故障灯亮检测为三元催化老化,更换了两次新的,还是亮灯,检测还是显三 ...
确定前氧传感器和后氧传感器数据变化量,如果后氧传感器和前氧传感器一样,那么可以判断为是三元催化的问题,三元催化本来就不便宜,市场上流通的配件存在很大隐患。也有可能得从混合气这边着手试试,如果燃烧不好,三元催化无法净化干净废气中有害气体,也会亮发动机故障灯的。

更换氧传感器3次了发动机故障灯还亮为什么?
加油站固定也无法保证油品每次都好,生产企业哪里有百分百的良品率。故障灯是多次燃烧故障导致的不是一次就会亮,所以之前就有问题。更换氧传感器是自欺欺人的做法,因为能报故障 传感器就没坏。更换传感器就是博取那个时间差,因为故障要多次累计后才亮灯。不去清洁油路换传感器无效的。很快累计次数多就会...

...三元催化换了,前氧传感器换了为啥发动机故障灯亮,怠速转速不稳抖动...
一、原因解析 1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:...

换上新氧传感器后故障灯一直亮,出什么问题了
换上新氧传感器后故障灯一直亮,有可能是线路故障,或者是三元催化老化,建议去修理厂用解码器读取发动机数据流观察氧传感器信号电压变化,做详细分析排除故障。传感器(英文名称:transducer\/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息...

轿车后氧传感器换上新的,跑了几十公里,故障灯又亮了,怎么回事
氧传感器换新的了,是三元催化器故障。氧传感器故障灯亮是氧传感器监测到排放超过理论空燃比了。空燃比小于理论空燃比时混合气叫做浓混合气,气少油多,燃烧速度加快,功率较大,燃烧不完全,油耗高,污染大。空燃比大于理论空燃比时,混合气叫做稀混合气,气多油少,燃烧完全,油耗低,污染小,功率...

...是氧传感器坏了,我自己换过氧传感器故障灯还是亮。求大侠解释。_百...
氧传感器损坏的原因一般都是汽油品质不良引起的,换完传感器后一定要改善燃油品质,不然还会损坏氧传感器和三元催化器的。而且更换后一定要用解码器进行故障码清除,否则故障灯肯定会继续亮的。

汽车发动机亮黄灯,清理积碳和节气门之后还是亮灯是怎么回事?
后访的关键是检查三元催化器的工作好坏!理所当然假如氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动,会影响到混合e气过稀或过浓,那么就会导致故障问题灯亮。而实际上,氧传感器是一一个相当耐用的部件,只需燃油质过关,它可以用3年或更长的时间。理所当然新车的故障问题灯亮,不妨检查查看一下氧传感器插头 是不是...

轿车后氧传感器换上新的,跑了几十公里,故障灯又亮了,怎么回事?
可能是燃烧不达标引起的,建议先拆下整个进气管道并彻底清洗,火花塞也建议换了。最好找专业人员进行故障的检修。氧传感器是汽车上的标准配置,利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标...

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