48伏电瓶充电器原理与维修

如题所述

电动车48V充电器的工作原理及常见故障维修:
1. 工作原理:
电动车48V充电器主要由开关电源和检测电路组成。许多电动车的48V充电器采用KA3842芯片和比较器LM358来完成充电工作。充电器的工作原理是:48V交流电经LF1滤波后整流为脉动直流电压,再通过C3滤波得到约300V的直流电压。300V直流电压通过启动电阻R4为KA3842的7脚提供启动电压,启动后,6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管VT1工作在开关状态,流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。此时,开关变压器T1的9绕组产生感应电压,经VD6、R2为KA3842的7脚提供稳定的工作电压。4脚外接振荡电阻R10和振荡电容,振荡频率由IC2(TL431)提供,IC4(光耦合器4N35)配合稳定充电压。调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压。LED1作为电源指示灯,接通电源后,该指示灯会发出红色光。
2. 常见故障及维修:
a) 高压电路故障:表现为指示灯不亮,通常伴有保险丝烧断。应检查整流二极管VD1-VD4是否击穿,电容C3是否炸裂或鼓包,VT2是否击穿,R7、R4是否开路。更换损坏的元件即可排除故障。
b) 低压电路故障:常见故障是电流检测电阻R33烧断,表现为红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,电池始终充不进电。另外,若RP2接触不良或阻值变化,会导致输出电压偏移。输出电压偏高会导致电池过充,严重时甚至爆炸;输出电压偏低会导致电池欠充,缩短其使用寿命。
c) 电源不启动:表现为插电源大电容有300V电压,拔掉电源后电压不下降。应更换启动电阻。
d) 电源不启动:表现为插电大电容2端有300V电压,拔掉电源后电压慢慢下降。应检查电路板是否有脱焊现象,补焊后更换KA3842试机。
e) 闪灯:先补焊电路板,若仍闪灯,检查输出端取样电阻。
f) 输出电压高:更换光电耦合器或431基准稳压器。
g) 发热、充电不足:更换风扇或大电容。
h) 输出电压不稳定:补焊电路板,更换输出端电容。
i) 充电不转灯:用检测仪测试数据,更换358或324。
j) 充电不稳定:更换输入输出电源线,补焊线路板。
k) 通电烧保险:更换整流二极管,检查变压器引脚是否松动或断裂。
l) 通电无输出:检查输出端大二极管是否击穿,补焊后试机。
m) 亮两个红灯:更换358或324。
n) 通电闪灯:补焊变压器引脚,检查431、光电耦合器、输出部分二极管是否短路,变压器磁芯是否松动,电源输入部分10欧小电阻是否开路。
o) 充电不转灯:测试仪检测数据,一般充电新电池电压不高于59.5V,充半年左右电池不高于58.8V,高于此电压可能不转灯。
p) 输出电压低:补焊线路板,更换大电容。
q) 发烫、输出低:更换变压器。
r) 启动困难:补焊线路板,更换小电容。
s) 烧KA3842:补焊线路板,检查变压器引脚是否松动或断裂,输出部分大二极管是否开路,线路板是否断裂。
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f) 输出电压高:更换光电耦合器或431基准稳压器。g) 发热、充电不足:更换风扇或大电容。h) 输出电压不稳定:补焊电路板,更换输出端电容。i) 充电不转灯:用检测仪测试数据,更换358或324。j) 充电不稳定:更换输入输出电源线,补焊线路板。k) 通电烧保险:更换整流二极管,检查变压器引脚是否松动或...

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48伏充电器原理就是把220伏的市电变成48伏,并且安数与你的电池相匹配的设备。维修:里面基本上没有你能维修的地方,新的充电器也不贵,二手的更便宜。没有维修价值,维修费与二手充电器基本上一样了。

48伏电瓶充电器原理与维修是什么?
其实就是输出端多加一个继电器,在反接,短路的情况下继电器不工作,充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接,防短路的功能,其原理与前面介绍的不同,其低压电路的启动电压由被充电池提供,且接有一个二极管(防反接)。

我的48伏充电器,为什么两个灯同时闪,电压也只有40伏,请高手指教!
充电器故障。 我认为是充电器的电瓶充满电压值的电压检测电路故障,即电压检测比较器电路。因该电压检测电路故障,所以两个灯同时闪,造成充电器不能正常工作,所以 电压也只有40伏,低于正常值。建议你可根据图纸检修或更换。

48伏电瓶车充电器原理图
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1.容易损坏元件有高频功率管,400ⅴ滤波电容等。2.主要原因开关电源停振,无法升压给高频变压器。

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