电力和内燃。
1、电力
高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成27千伏的单相交流电，方能供机车使用。
因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。
2、内燃
燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。
柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
扩展资料
电力机车优点：
1、电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。
2、电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。
参考资料来源：百度百科-火车
参考资料来源：百度百科-内燃机车
单单在国内的话，火车动力主要分为内燃和电力，电力在逐渐取代内燃，但是很需要很久。
电气化铁路，就是能看到路边很多电线杆的，上面有接触网的，是电力机车。（当然也可能有内燃机车，比如调机，或者在电力内燃并行区内的内燃机车）。
如上图，就是电力机车，看到路边的水泥电杆、铁路上方的接触网了，机车上面和接触网连接的东西叫做集电弓。
内燃机车就是燃烧柴油产生动力的机车，分为机械传动、液力传动和电力传动，现在以电力传动为主，也就是内燃机发电，带动电动机。
如上图，这是内燃电力传动机车，没有集电弓。
至于动车组，基本上在国内见到的“和谐号”动车组都是电力的，只有北京市郊S2线的和谐长城号是例外，它是内燃动车组。
至于全世界，欧洲和日本的干线基本都是电气化的，支线还是内燃。美国基本上都是内燃。澳大利亚城市铁路是电气化的，其他货运线路是内燃。
现代火车是用什么做动力开起来的
2、内燃 燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车...
火车靠的什么发动机提供的动力,烧的什么燃料,而且力量非常大!_百度...
1. 现代火车的动力来源主要有两种：内燃机车和电力机车。传统的蒸汽机车已经被淘汰。2. 内燃机车内部装备有大功率柴油机，它通过驱动同步主发电机来发电，再利用这些电能驱动牵引电动机。每个车轴上都装有一部牵引电动机，火车是通过电机来驱动行进的。因此，内燃机车采用的是交-直流传动方式，而不是像汽...
现在的火车是什么动力
现在的火车主要采用电力动力或柴油动力。一、电力动力火车 目前，大多数火车，尤其是高速列车，采用电力动力技术。这种技术中，火车通过受电弓从外部电源获取电能，然后在车内的电动机中转化为机械能，从而驱动火车前进。电力动力火车具有环保、高效、稳定的特点，其能量转换效率高，运行成本低，且产生的噪音...
现在的火车是什么动力
火车主要是依靠柴油发动机来提供动力的，对于柴油发动机来说，这种就需要通过燃烧柴油的方式来产生动力，从而对机车起到驱动的效果。目前火车主要有三种类型，分别是内燃机车、电力机车、蒸汽机车。其中最早出现的机车是蒸汽机车，也就是热机的机车，这种动力机主要是以蒸汽机为主，使用的燃料是煤。在蒸汽机的...
现代火车是靠什么发动的
现代火车的动力驱动目前主要有以下两种 1、电力驱动，火车通过接触网取得电力，经过机车内的控制电路后分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。从外界获取电力作为能源驱动，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。中国现在的高铁都采用电力机车。2、内燃动力驱动，火车通过机载的...
火车是靠什么驱动的
现代的火车动力基本有两种，一种是内燃机车，另一种是电力机车。内燃机车里面是一台大功率柴油机，靠它来带动同步主发电机发电，利用这些电来驱动牵引电动机，火车在每个轴上有一部牵引电动机，靠电机来驱动火车行驶。内燃机车是靠交直流传动，而不是像汽车那样发动机直接作用在车轮上。电力机车构造相对...
现在我们乘坐的火车是用什么为动力燃料呢?
1. 大部分现代火车依赖电力或柴油作为它们的动力来源。2. 电力驱动的火车依靠电能，这通常是通过架设的接触网或车载蓄电池供应。3. 柴油动力火车则依靠燃烧柴油产生的蒸汽来推动火车前进。4. 值得注意的是，不同型号和制造商的火车可能采用不同的动力技术。5. 除了传统的电力和柴油动力，市场上也存在...
火车是什么动力
1. 蒸汽动力火车：早期的火车主要依赖蒸汽机来产生动力。蒸汽机通过燃烧煤炭产生蒸汽，蒸汽的力量推动活塞运动，从而带动火车行驶。这种动力方式在某些文化和历史场合仍被保留，用于纪念和展示。2. 电力火车：现代大多数火车采用电力作为动力来源。它们通过顶部的集电弓或底部的导电鞋与电线接触，获取电流。
火车动力是电还是油
火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电,把电流通入机车里面,推动电动机运转,就带动车轮转动了.2、内燃机车 内燃机车虽然也是柴油机，却由于...
现在火车的动力是怎么提供的
目前提供火车动力的方式有两种:一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。
