曲轴位置传感器损坏会造成发动机自行熄火。
如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。
发动机熄火的主要常见原因有2种：
1、燃油泵继电器触点瞬间断开。
2、曲轴位置传感器（转速传感器）信号瞬间中断。
但该车如果是汽油泵继电器故障会出现“故障码17949，燃油泵继电器线圈短路”，或者其他相关执行元件故障。
曲轴位置传感器：
1、磁电感应式
磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。
解决方法：将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时。
2、霍尔效应式
霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。
解决方法：检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。
3、光电式
光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。
解决方法：检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有故障以及部分机械部件磨损异常状况。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2014-10-15
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。
发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
简而言之，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
简而言之，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
第2个回答 推荐于2018-01-21
常见四大故障类型
最大故障，信号超过正常范围的上限。
最小故障，信号超过正常范围的下限。
信号故障，无信号。
不合理故障， 有信号，但信号不合理
曲轴位置传感器是发动机中非常重要的一个传感器，如果出现故障最常见的表现应该是不能启动本回答被提问者和网友采纳
最大故障，信号超过正常范围的上限。
最小故障，信号超过正常范围的下限。
信号故障，无信号。
不合理故障， 有信号，但信号不合理
曲轴位置传感器是发动机中非常重要的一个传感器，如果出现故障最常见的表现应该是不能启动本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2015-10-11
如果是汽油车的话，第一个特征就是发动机不能启动。不点火不喷油。但是如果是信号不稳定那就另当别论了，一会有点或信号和喷油信号容易着造成误判，这时发动机能启动但工作不稳定：又是怠速工作基本正常，会出现假不起速来。
第4个回答 2018-01-25
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。简而言之，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
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